chrissteele

le jour ou je l'ai ramené à la maison: je me rappelle tres bien que je m'étais pris la tête la veille d'aller prendre la mark avec ma copine! elle ne comprenais pas ! pour elle j'avais déjà une "americaine "(une chevrolet celebrity de 87) je lui expliquait que pour moi ce n'était pas vraiment une americaine , que là j'allais chercher mon rêve. elle ne comprenais pas et c'est normal! " tu en as déjà une tres belle ! tu ne vas pas en prendre une autre , ça va pas !" (elle devait me prendre pour un flambeur ) je suis parti chercher la mark en vendée , ne sachant pas sur quoi j'allais tombé et j'avais l'estomac serré de m'être pris le tête avec ma cops. pas facile , mais mon rêve ! me disais -je j'irais jusqu'au bout . le lendemain , je rentre dans la nuit , vers 3 ou 4 heures du mat si je me souviens bien, je me gare , j'étais naze , completement vidé , excité et euphorique à la fois .je me couche , sans faire trop de bruit... le lendemain matin , je me lève sans trop savoir si j'avais réellement ramené ma dream ou justement n'était-ce qu'un rêve? je sort , la voit , réalise , la vache le morceau ! super , c'est dingue? je comprends dès lors qu'entre elle et moi , une love story s'annonce... l'autre love story que je dois sauver , c'est celle avec ma cops (sandy). je rentre dans la maison , lui exquisse un sourire elle me sourit mais se dit au fond d'elle : ça y est le fou est rentré! je l'invite à sortir voir la chose que j'ai ramenés: elle hallucine completement ! et se rend compte : c'est ça une "vraie americaine"! elle à compris de suite !!! elle à fait le tour de la voiture et m'as dit texto: j'ai compris. 2 love stories allaient continuer......

thanks guy B) cette mark 4 est à l'initiative d'un collectionneur privé, parait il viendrait t-elle du texas , d'ailleurs c'est vrai que je n'en sais pas plus car je n'avais lors de l'achat posé que quelques questions floues sur sa provenance , son origine , tellement content de faire équipe dès lors avec cette bestiole faisant exactement 30 fois mon poids d'ailleurs je souhaite en savoir plus , je vais me renseigné ces jours ci , j'ai vraiment envie de savoir son parcours, connaitre son histoire , elle as 3 ans de plus que moi elle doit en avoir vécue un peu non? a plus pour des news sur son origine , je vais essayer de remonter les proprios . coming soon , le début des photos de restau carrosserie...

thanks guy B) cette mark 4 est à l'initiative d'un collectionneur privé, parait il viendrait t-elle du texas , d'ailleurs c'est vrai que je n'en sais pas plus car je n'avais lors de l'achat posé que quelques questions floues sur sa provenance , son origine , tellement content de faire équipe dès lors avec cette bestiole faisant exactement 30 fois mon poids d'ailleurs je souhaite en savoir plus , je vais me renseigné ces jours ci , j'ai vraiment envie de savoir son parcours, connaitre son histoire , elle as 3 ans de plus que moi elle doit en avoir vécue un peu non? a plus pour des news sur son origine , je vais essayer de remonter les proprios . coming soon , le début des photos de restau carrosserie...

merci trooper phil, c'est vrai que je l'aime bien cette petite. d'ailleurs dernierement ma pompe de direction assisté fait du bruit , le volant tourne couçi couça , je vérifie le niveau : quasiment plus rien! je reconnais que nje n'avais encore jamais vérifié ce niveau là depuis maintenant 1 an que nous nous connaissons je vais acheter tout à l'heure l'huile requise, n'empêche qu'il y a peut etre une fuite conséquente , je verrais bien.

c'est une finition classique , la montre cartier était cette année là de série.

tout goose déjà on me disair capricieux et maintenant adulte , c'est ma conduite qui est capricieuse

la montre cartier est à gauche , quand tu es face au tableau de bord, le gros carré.

le moteur j'en ai pas des masses elles sont en photos papier ... j'en ferais plus tard.

que de questions, tu es bien excité sango , calme toi , je vais essayé de trouver des photos

aujourd'hui, photo de mon daily au job :

avant de partir pour la restau carrosserie:

voilà les photos détaillées de la petite avant de partir se refaire une tolerie:

t'inquiete bouteille , tu es ici chez toi! , c'est vrai que le noir c'est super classe. sango, c'est vrai qu'on s'y attache à ces caisses. sur la lincoln la méca , les freins sont top maintenant , pour l'entretien courant , je le fait tout seul , heureusement payer une vidange au garage c'est pas économique

exact , ce n'est pas la même année que st et hut, j'aime moins la calandre aussi, mais bon la gagner , on ne peux faire la fine bouche.

sango, je n'ai pas du tout fait une bonne affaire avec la mark 4 , je n'y connaissais rien à l'époque et j'ai pris ma décision tout seul. j'ai payé 5800€ la caisse , c'est à dire que toute la mécanique était baisée , moteur et boite , et j'en passe. on a du tout refaire , même les pistons sont neufs , la boite est refaite dans la foulée bien entendu . depuis c'est sur c'est le top, la méca est hyper fiable maintenant mais ça m'a couté bonbon pour restaurée la mécanique, un peu plus de 6000€. les freins ont été refaits entierement dernierement , et là elle vient de partir pour des travaux de carrosserie et une nouvelle peinture! et non je ne touche pas des masses en méca , je touche donc mon portefeuille mais c'est clair que je l'adore cette caisse , j'ai une histoire avec elle, quand je l'ai vu la premiere fois , j'étais comme un gosse! et je ne suis pas du style à rêver sur des choses qui me font trop triper du coup je voulais une ricaine malgré tous les préjugés et les désaprobations des "français de base ".ma passion des full size était forte , je suis content d'avoir remis sur pied un tel bestiaux, ça valait le coup! je pense qu'elle m'en ai reconnaissante , oui car je lui donne une âme , une personnalité , certains parlent aux plantes d'autres à des dieux...

merci wiilscad , ta cad est super belle aussi ! pour te répondre sango , les sieges electriques se reglent dans tous les sens : dossiers , sieges se reglent independemment plus basculement des sieges entier rear or front , donc pas de problèmes de position pour conduire. sur les marks 4 ,c'est marrant je prefere le parechoc avant de 73 par contre j'aime bien celui de l'arriere de 72 ,avec les feux encore integrés dans celui -ci. j'aime bien les marks 3 aussi qui sont elles beaucoup plus côtées.

salut les gaziers, maitre bouteille , je vous fait la réverence , et oui king bottle est dans la place bon , oui je suis content d'avoir opté pour la couleur d'origine , là je suis sûr de ne pas avoir de regrets toutefois sa couleur est un peu plus foncé que la continental cité plus haut: sango , tu pense acheter une mark 3 ou 4? la méca c'est cedric et renaud de locmalo, la carrosserie un gars du sud . tu trouve que les chromes sont mieux sur les marks 3 ? en tout cas si tu franchi le cap , ce serait cool , je n'ai jamais vu de mark 4 de la même année que la mienne , une fois une 72 , c'est tout. tu n'habite pas loin de chez moi en plus. la mark 4 n'as pas le même gabarit selon l'année, ainsi: en 1972 lors de son lancement sa longueur est de 5m59, sa largeur 2m01 , son poids 2t178. en 1973 la pare choc avant grossi.longueur est de 5m69, sa largeur 2m01, son poids 2t231. en 1974 elle s'agrandit : sa longueur est de 5m80, sa largeur 2m03 , son poids 2t437. ses différences s'expriment surtout à cause du pare choc avant beaucoup plus proéminant à partir de 73 (loi federal oblige ). suit le pare chos arriere en 1974. actuellement , on fait constriure dans une cité , inutile de dire que j'ai fait agrandir le garage qu'on nous proposais , encore que il feras seuleument 3 m par 6 m. c'est juste mais ça va , c'est le plus grand que je pouvais faire. ce garage sera son refuge , que dis- je , son antre, je prendrais plaisir à apposer une déco us dans le garage pour l'accompagnée durant ses siestes.

a propos des plaques , heureusement que j'ai fait les miennes car depuis peu le gars qui les a faites soutraitées les arrêtent , le fabriquant lui demande un prix de 75€!!! donc lui doit les revendre plus cheres encore!! n'importe quoi! déjà avant presque 50 € c''était chere mais là ya du petage de plombs!

c'est aujourd'hui la separation , je ne reverrais plus ma petite pendant 2 mois (c'est loin de chez moi) snif, snif, snif

dernieres petites news de la caprice: une soudure à laché au niveau de l'échappement , ça faisait un sale bruit , je l'ai fait ressoudé (50€) . je crois qu'un joint de collecteur d'échappement commence à foiré (léger bruit) j'ai déjà changé l'autre il y a 10 mois. je positionne l'arriere de la caprice au maximum de la hauteur maintenant grace au ammortisseurs gonflables, le look est un peu plongeant , le cul plus impressionnant . tchao!

j'ai lu tout le dernier nitro , pas le gros kiff mais bon, je l'ai lu en 35mn et maintenant j'attends 2 mois...