dizen45

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Messages posté(e)s par dizen45

  1. good job

     

    çà me rappelle ma Cutlass,j'avais pareil,c'est long mais si je l'ai fait "you can do it" ;)

     

    private-category-photo0108001-img.jpg

     

    j'en avais chié surtout que j'avais fait çà l'été par plus de 30°c

     

    tu repars en Arizona?ah c'est bien çà tu pourras me choper quelques pièces :super:

  2. ouahou tres jolie voiture!!!!!!!!

    july35 viens par ici!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :megatop:

     

     

    ouais je suis tombé raide de sa caisse...du coup je regarde les annonces pour un coupé ou alors je pense à une Corvair 2nd gen...chérie si tu passes par là :sifflement:

    mais bon y a encore du taf sur la Fury pour être tranquille

  3. çà m'étonnerait que tu aies un prix équivalent au mien.....vu que c'est gratos :super:

    le deal avec la proprio c'est de débarrasser un peu le merdier dedans(çà m'arrange comme çà y aura plus de place),passez un coup de tondeuse au printemps et été devant le bâtiment...échange de services en somme :laugh:

  4. et le bouton pour la capote c'est lequel alors?

     

    bah c'est celui là RR defoger....dans le manual il est dit que le bouton d'ouverture c'est le 1er à gauche du volant...curieux que çà soit pas écrit "top" tout simplement ;)

    "convertible top,rear deffoger or tailgate window(optional)"

  5. J'ai reçu mon Fury operator's manual....et c'est pas de la repro

     

    il est d'époque dans la pochette patinée par les années :D

     

    j'ai même un facture d'achat pour un modèle similaire au nom de Robert J Peterson du Michigan le 9 sept 69 pour 4000$ avec la patate d'options ,dommage que le VIN corresponde pas et en supplément une facture de garage du 19 mars 71 pour un neiman bloqué qui laisse le moteur tourner par contre 450$ de factures ;)

     

    pour mon bouton de capote c'est bien le RR defogger à gauche du volant :wub: c'est expliqué dans le manuel