Fvcad

Pour retirer les moustiques , j'utilise du lave vitre ( pas de voiture) et je frotte avec une chambre a air de velo ( caoutchout) , ca decole tout et cela ne raye pas la peinture. Pour les vitres: idem lave vitre + papier journal: = le top On peut rouler en américaine et faire des économies http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png

Elle est dans le coin de Nancy, la voiture ???

En réalite , je suis plus mopar, mon muscle préfére est le road runner 440+6 de 1969 ou 1970, et je craque pour les imperial de 58 à 61. Mon destin en a choisit autrement ( il avait des actions chez GM ), mais je vais pas pleurer. Cela reste des projets pour l'avenir

Elle n'etait pas dans l'Aube (10)????

tout d'origine ( sauf le carbu), numero a l'appuie. Je prefere quand c'est stock

En 2004 ( comme en 2005) j'y etais en chevelle. Il y a un luxembourgois qui à la meme que moi( ou presque: son intérieur est rouge et moi beige ) et qui viens chaque année. En 2004, il y avait aussi une 4PSM de 60 de la meme couleur, des allemand je crois. Comme tout le monde a la meme voiture que moi, j'en change http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png

Il n'y avait pas de 454 en 1968. mais qqes 427 sur des modéles préparés

je te conseille de l'appeller au moins pour le port

Les 2, meme adresse, meme prix

Chevelle 396 SS 1968 : Ma chevelle 68 est équipée du 396 ci en finition SS et développe à la base 325 HP. Etant moins puriste que pour la Cad, elle est maintenant équipée d'un allumage électronique, d'un carbu 750 cfm, de pompes( huile et eau) gros débits, de pneus 235(av) et 275 (ar) sur jantes Cragar. Son acceleration est monstrueuse. Si vous voulez plus de renseignements sur mes voitures, allez sur mon site où vous retrouvrez aussi les voitures de mes amis

Cadillac Coupe De Ville 1960 : Ma cad 60 est un coupé équipé du V8 390ci qui développe 325 Hp SAE, en boite auto 4 vitesses. Elle possède la direction assistée, freins assistés, vitres teintées électriques AV et AR, Clim ( non restaurée), banquette électrique,antenne électrique, fermeture du coffre électrique, radio d'origine ... Elle est fiable et roule très bien, depuis 5 ans, je la restaure de jours en jours, je suis en train de changer les joints du pavillon. Si vous voulez + de renseignements sur mes voitures, allez sur mon site où vous retrouvrez aussi les voitures de mes amis

Pour le chrome, c'est idem que Gilles. En plus de GLANZOL ( le polish), j'utilise HERDBLANK avant, c'est un tube de decapant avec des micro billes. le resultat est genial, mais c'est pas un produit miracle, il ne fait pas réapparaitre le chrome, la ou il y en a plus. Les coordonnés du vendeur: M Maurice JUDDE Teyssenat 24 120 TERRASSON Tel: 05 53 50 37 48 / 06 78 64 44 67 pour info : 11,60 euros le tube de 100 g. Pour un pare choc neuf, va sur mon site : http://www.chez.com/horsepower/annuaire.htm tu as beaucoup d'adresse ou tu peux trouver cela.

C'est meme tres impressionant !!!