migloo

Depuis 40ans que je fais de la mecanique je n'ai toujours mis que de l'huile la moins cher et de supermarché . Je n'ai jamais cassé un moteur . Ce vieux moteur de caterpillar ne merite que ça de toute façon !😁

Merci pour vos reponses !

Petite question , j'ai retrouvé dans l'auto une facture avec le nom , prenom et adresse aux US du proprio , helas elle date de +30ans ! sur internet je n'ai rien trouvé . Est ce que ça peut aider au niveau de la FFVE ou pas du tout ?

Ouppss j'avais zappé le sujet , merci pour vos reponses , donc 15w40 tous les 8000km ! Je remplace la boite , j'en profiterai pour vidanger le liquide de Refroidissement et le moteur .

Yes !!😊, je vais graisser toute la voiture en entier !😁

Petites news , j'ai demonté , nettoyé l'ensemble et resserré au couple donné par CAN-AM, resultat plus de fuite ! merci à tous .

Merci pour ta reponse ! à force de bidouiller au bout d'une heure il a fini par s'ouvrir !! sauvé ! Bonne journée

Salut à tous , avez vous une combine pour que je puisse ouvrir le capot moteur car la tirette ne fonctionne plus , urgent , merci beaucoup !!

C'est une idée à laquelle j'ai pensé , marre de se manque de liberté ! tu as coupé et resoudé la plaque avec le serial ? Les modos vont nous hair 😁

Non , ce n'etait pas que pour ça ! merci pour ta reponse !

Merci beaucoup pour tes infos !! Je me posais la question entre autre pour toutes les parties plastique entre carrosserie et pare chocs, si c'etait bien les meme entre la deville et la fleetwood ! Si tu me dis que les carrosseries sont idem c'est plutôt cool . les pare chocs aussi alors ? merci

Bonjour , savez vous quels sont les differences notables entre les 2 modeles de la meme année ? merci

😒, merci pour l'info, snifff

Bonjour à tous , j'ai acheté il y a peu de temps une US car pour la piece détachée mais vu son état c'est vraiment dommage de la dépouiller . La voiture n'a aucun papier , pas d'anciens proprios , que dalle , elle est immatriculée aux USA . Savez vous si grace à la FFVE il y a possibilté malgres tout de sauver la voiture et d'obtenir une carte grise ?

Vous etes trop fort ! merci beaucoup ! du coup entre 8 et 14Nm si je ne me trompe pas , ce qui parait deja pas mal ..

Merci pour tous vos conseils , c'est une th200 3 vitesses . Je vais voir ce que je peux faire . A tout hasard quelqu'un connaitrait le couple de serrage des boulons ? merci

Bonjour , quand j'avais deposé le carter il y avait deja de la pate .. cela signifie peut etre que je n'ai pas le choix ?

Bonjour à tous , j'ai vidangé recement ma boite TH200 et remis en plus de la crepine un joint de carter neuf ( en liege ) . Depuis j'ai des fuites ! Doit on monter ces joints obligatoirement à la pate à joint , et si oui laquelle svp ? merci beaucoup !

C'est quoi " la stall" ? Et quels sont les symptomes quand un convertisseur est fatigué ou hs ? merci

En effet c'est bien d'avoir le retour d'experience comme le tiens .. Ma boite fonctionne mais les vitesses passent beaucoup trop tard a des regimes tres elevés , malgres des reglages du tv cable , de la vidange et crepine ... Probleme de pompe ? du bloc tiroir ? ....

Merci bien !

Bonjour, si quelqu'un a deja fait cette modif ou connais le sujet je veux bien des conseils ! Merci d'avance

Bon j'ai vidangé la boite , j'ai laissé couler 48h , 7L sont sorti , changer la crepine , huile neuve dexron 2 , regler au mieux le tv cable et finalement aucun changement !! le moteur gueule et les vitesses passent à haut regine et a vitesse elevé , infernal ! Je suis depité , plus de solution , la voiture est inutilisable ainsi ! Si vous avez encore une idée ... merci

merci , les 3 vitesses passent mais a des regimes et vitesses beaucoup trop elevé , j'aimerai tellement retrouver les boites de mes anciennes ricaines ou les vitesses passaient a tres basse vitesse et de maniere toute douce ..

Ha !! merci pour ta reponse ! mercredi je remonte avec crepine et huile neuve , je vous tiendrai au courant .