Gilles49
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Il y a 7 heures, pretender03 a dit :
A prévoir, au cas ou ça va faire (très) mal ....
Non je vous rassure même si elle passe pas en collection , elle roulera quand même en carte grise normale, sous le capot , à moins de faire des recherches avec le numéro moteur,et de voir la petite plaque qui peut très bien se faire pousser des ailes, personne ne pourrai deviner que le V8 n'est pas 289, mais bon je suis passionné mais pas spécialiste.
Ps même avec la graisse, elle rentrera pas.meme si la 65 est moins large que la 67...😄
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Bonsoir tout le monde, merci d'avoir été si nombreux à me répondre et aussi vite! C'est vraiment super.
Les news : donc après avoir un peu insisté pour que leurs services me recontacte, j'ai reçu une copie du title, d'abord avec en nouveau propriétaire la société 500 usclassics cars (vendeur initial) et un autre document, pour le changement de carte grise ( U.S.) à mon nom cette fois ci,ouf rassuré !
Pour la ffve : la voiture est d'origine boîte 4 et codeA .Est ce que je peux faire sauter la petite plaquette moteur où figure l'année et "Ford racing",afin de le faire passer pour un type d'époque ( échange standard...) comme si la plaquette était tombé "par inadvertance"?ci joint vidéo de la voiture .
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il y a une heure, Gilles a dit :
Arrêtez de le maltraiter! Si ça se trouve, tout va bien se passer.
A noter que la FFVE n'est pas si pénible que ça, et si le 302 n'est pas trop tape à l'oeil (durite aviation qui pètent sa mère, autocollants alakon partou, ), extérieurement, il ressemblera beaucoup à un 289.
Bon, croisons les doigts pour notre ami. Ayons confianssss
Merci ça fait plais.. le 302 est à carbu.
il y a une heure, Texasblues a dit :En 2005, le V8 est un 281ci, pas un 302, qui est apparu en 2010. Peut-être un 302 d'époque reconditionné en 2005...……………...
Allez, on espère
Intéressant ça...je prendrai les compressions à l'arrivée.
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Ok pour faux dossier, pensez vous qu'il faudra que je fournisse les numéro moteur d'origine ?
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Je précise voiture arrivée au port le 17/12 départ estimé 3/1 depuis pas de réponse aux mails pour avoir des copies des papiers.
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Il y a 3 heures, FLYER34 a dit :
Bienvenue ici.
Si tu t’étais inscrit AVANT l’achat tu aurais bénéficicié de l’expérience et des conseils des "anciens".
(En gros, comme l’ecrit @STG, méfiance avec ce genre de boîte.)
Quelques photos de la belle ?
Les photos sont sur Dropbox et j'arrive pas à les sortir.c'est une fastback 65 grise 302 Ford racing 2005 bv5 4 d'origine chassis non blaxonné donc facile à inspecter, intérieur noir ,jauge racing, vais essayer d'exporter les photos.pour l'instant ils m'ont prévenu qu'elle est arrivé au port de N Y, mais depuis le 4 janvier je demande des copies des papiers et ça traîne...
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Bonjour, je suis nouveau ici, passionné comme beaucoup d'entre vous de vielles bagnoles,et je suis passé par auto anciennes.com pour commander une voiture, j'aimerais savoir si quelqu'un d'entre vous les connais etc....et bonne année !
Auto anciennes.com
dans Classiques
Posté(e)
Ah bon? Bah là j'apprends quelque chose . ça fait peur effectivement.
Au fait , le numéro moteur,il est où déjà sur la plaquette du moulin ou directement moulé dans le bloc, ? faut que je reconsulte les photos.
Non, elle a déjà quelques années et des petits Comes sont présents mais redressable sans peinture pour un vrai carrossier capable de redresser sans mastic la tôle ondulée d'une 2cv fourgonnette....