Murph

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Messages posté(e)s par Murph

  1. J'ai maintenant une GM, et honnêtement , elle ne vaut pas mieux que la ford.

     

    Vive les renault, ça au moins çs ne tombe pas en panne! :sifflement:

    moi c'est le contraire,

    j'ai eu une clio, et quand elle était en panne (régulièrement), ben je prennais la transam qui elle n'est JAMAIS résté au bord de la route.

     

    et c'est valable pour mon ex-rover aussi ... qui démarrait pas quand il y avait un peu d'humidité.

  2. en dehors du fait que j'arrive pas à la lire (impossible d'instller un **** de codec sur le PC du boulot ) ... juste un petit truc:

     

    ce n'est pas WRYB mais RWYB (Run What Ya Brung= cours avec ce que tu apportes )

     

    c'était le petit grain de sel du matin ... allez, à l'apéro maintenant

     

     

    P.S: oui, je sais ... ça fait un peu copié/collé :rolleyes:

  3. donc, à l'origine, c'est une formula 400 avec le 400ci pontiac :megatop:

     

    et tu te retrouves avec un pot de fleur rouillé équipé d'un 350chevy (qui n'est pas mauvais en soit).

     

    @ toi de voir ce que tu veux en faire. Si tu aimes l'origine, le matching number, oublies.

    Si tu veux découvrir l'US Cars et faire quelques concentre/run avec, tu peux te faire plaisir à pas cher. :wub:

     

     

    Dernier point, si la carte grise indique 38cv et 6600cm3, et que tu as un GROS pépin sur la route (tu tues quelqu'un ou autre), l'assurance peut annuler son contrat pour modification des spécifications d'origines non déclarée à la drire. Mais pour te rassurer, au moins 60% des possesseurs de ricaines sont dans ce cas (qui a encore son carbu, son échappement, ses catalyseurs, son arbre à came entièrement d'origine ?)