Vinces

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Messages posté(e)s par Vinces

  1. Elle a été livrée neuve en Suisse, mais son n° de série indiqu'elle à été fabriquée aux USA (j'ai oublié le nom de l'usine mais je pourrais le retrouver chez moi). Un détail; sur l'indicateur de vitesse un autocollant indique en km/h la vitesse en lieu et place des mph d'origine. À noter que l'indicateur est très proche de la vitesse réelle par apport au GPS, à vitesse stabilisée (marge de 2 km/h)

     

    Quelle est la particularité des tableau de bord "made ni Canada"

  2. Non, la photo à été prise avant que la peinture ne soit refaite, sur l'avant dernière photo, la peinture est refaite (déc. 2013). Pour la console centrale, en effet peu de personne me font la remarque lors des rancart , ils doivent probablement penser que c'est d'origine

  3. La console est une modif que j'ai réaliser pour integrer un autoradio-GPS double DIN en remplacement d'un auto-radio qui n'etait pas celui d'origine, c'est une console de XM 1ere generation. Elle est fixée sans aucune modif du tableau de bord, uniquement par reprise sur la visserie deja existante et sans perçage, celle-ci a été redecoupé et peinte avant montage

  4. J'ai acquis cette Caprice voici 3 ans, elle avait été vendue neuve en Suisse puis importée vers la France une dizaine d'année plus tard. La chance veut que son dossier ait suivi l'ensemble des propriétaires
    jusqu'a moi, J'ai même une partie des papiers Suisse du concessionnaire qui l'avait livré. Ceci dit il manque tout de même une partie des factures, je n'ai que celles concernant les grosses interventions.

     

    Les caratéristiques ;

    Moteur...............................5,7 l carburateur 4 corps

    Boite.................................TH350

    Consommation...................entre 12 et 16l suivant la conduite et le trafic

    Equipement: Direction assistée - Climatisaton manuelle (fonctionne parfaitement) - Cruise controle - Vérouillage centralisé - 5 Glaces electriques (la 5eme etant celle du Hayon) - Siège conducteur electrique

    en fait toutes option sauf une "le tableau de bord amélioré" qui comprenanait en plus un thermometre "temprérature moteur" + un econometre + un compteur journalier (ça, ça manque terriblement)

    place aux photos

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  5. En théorie ça devrait tourner sous les 14L... comme toujours ça sous-entend un entretient à jour, bien réglée, avec la configuration d'origine.

    Tout dépends aussi de la carburation, si c'est un carbu avec une gestion electronique ou non.

     

    Personnellement, j'ai un 350 équipé d'un double corps, et le rapport économie/performance n'est pas terrible comparé à un quadrajet bien réglé.

     

     

    Il y a eu des carbu avec gestion electronique ? comment cela fonctionnait-il ?