saintseya

J'ai du redémarrer la Duster pour la ranger correctement dans mon garage. Avec les problèmes que j'ai eu à la station j'ai cru qu'elle n'allait pas démarrer....ben 1 coup de clé et hop le doux son du v8 en marche résonne dans le garage...

Tu sais j'ai fait plusieurs rasso avec ma célica et à plusieurs reprises on m'a demandé de quelle année était ma mustang ? La surprise des gens quand je leur disait que c'était une Toyota Pour ma part je vais toujours au même rasso et je vois à chaque des modèles que je n'ai pas vu les années précédentes.

Quand je dis "cousin" c'est en rapport au marché sur lequel elles étaient à l'époque

Les Dart, Nova et autre modèle cousins sont tous aussi sympa. Même si j'ai une préférence pour la Nova

Et elle l'est !! j'ai 2-3 retouches de peintures à faire que serge m'avait photographié et la jauge de température à regarder. Ainsi que se problème de charge, j'essaierai ce week end pour voir si j'ai le temps. Ce qui m'a le plus bluffé c'est le confort pour une voiture de près de 50 ans. Il y a aussi son moteur, le premier V8 que je conduis..un régal...et en plus super bien réglé. J'apprécie de ne pas avoir à toucher à la mécanique pour le moment et juste pouvoir cruiser tranquille, ce que j'ai fait sur les 200kms pour la ramener. Merci pour l'info

J'ai fais pas mal de rassemblement depuis 7 ou 8 et de mémoire j'en ai jamais vu. Tout comme ma Célica à l'époque. J'ai juste vu 2 TA23 mais jamais de TA28 comme la mienne.

Effectivement je ne pense pas qu il y en ai beaucoup en France. J en ai d ailleurs jamais vu.

un autre de mes critères...je ne voulais pas de modèle trop "commun".

plein de détails.. L'impala 66 j'aimais pas la forme de l’arrière. L'impala 65 était en moins état que la duster. Et je recherchais un coupé 2 portes, banquette avant, V8 entre 65 et 70. Et puis la couleur, la forme et létat de la Duster ont fait le reste. Je me lasse pas de la regarder et d'aller la voir dans le garage.

La couleur lui va vraiment bien !! j'adore aussi !!

Merci charger cela va mettre utile vu que j'ai quelques retouches à faire.

Je jubiles à chaque fois que je vais dans la garage et je ne peux m’empêcher d'y aller matin et soir Avant c'était les photos et vidéos que serge m'avait envoyé

ho que oui Je te la présenterai quand on se verra à Saint james ou à rennes ben 3 coup de pression sur la pédale de droite, un coup de clé et hop ça a démarré !! le bonheur !! Aucun soucis de douane, mis les plaques américaine et roule ma poule !! J'ai même été suivi par la gendarmerie pendant 15 min environ sans souci

Merci merci Malheureusement j'ai des tonnes de choses a faire avant de pouvoir regarder ce problème de charge. J'ai encore 2 ou 3 week-end a bosser sur mon exterieur sauf si la météo ne me le permet pas. J'espère au moins pouvoir aller le lundi de pâques à Saint James. Au pire si j'ai pas eu le temps je mettrai ma batterie a charger.

ha je me disais aussi

601000 Kms?? suis sur le cul !!

Merci

Alors ? Bon bien rentré avec la Duster. Elle tourne vraiment bien, agréable a conduire et ca pousse comme il faut. Juste un petit problème à la station pour la redémarrer. Obligé de sorties les câbles. J'ai une tension moteur allumé qui varie entre 12.4v et 12.6V pas plus, même en changeant le régime moteur. Je soupçonne l'alternateur, je regarderai cela ce week-end. Autre petit point négatif, l'antenne a été cassée pendant le transport. Le reste est conforme à mes attentes et même plus.

Je vais la chercher demain. Départ 6h30 pour arriver au Havre vers 8h30-9h. Retour ensuite à la maison en faisant une pause casse-croute chez un pote.

Voila c'est confirmé !! je vais chercher la Duster le 28 Février au Havre !!

Exact mais si tu le permet je ne veux pas être le premier à perdre ma voiture

C'est que je pensais aussi.....juste une histoire de montant de la voiture.

Je ne sais pas lol.

peut-être.... lol