nono63000
-
Compteur de messages
1 086 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
7
Type de contenu
Profils
Forums
Store
Messages posté(e)s par nono63000
-
-
Quelqu'un sait où je peux trouver un starter électrique pour mon carbu dorigine autolite 4300? Merci
-
Bin écoute je viens de rentrer Avec et le calorstat fonctionne bien ca a lair de bien refroidir aussi effectivement
ca freine ça ronronne bien bref pour l'instant que du bonheur -
Ah ok super cest pas ce qu'on m'avait dit des le départ.... d'où mon choix pour lalu tanpis on verra du coup ... lol
-
Bah Avec le nouveau radia en alu je peux plus le mettre ... :/
Mais Bon radia alu ca devrait être cool pour refroidir Phil Non?
-
Bon Ok plutôt le après avant lol
-
Voila ca quand même un peu plus de gueule ....
voici le avant après 😂
Bon ça roule et ca freine ça y est mais réglage des tambours à revoir car ca tire fort sur l'arrière quand même ...
je vais m'occuper cette semaine du tuyau pour le starter ou si quelqu'un a un plan pour un starter électrique pour mon autolite d'origine je suis prenneur !!
-
Cest Bon a savoir ^^
en tout cas jolie passe temps -
Et be sacré boulot ! Au rythme où tu vas Ca va pas traîner mille ans lol 😂 en tout cas très impressionnant .. et beau à voir ... mustang ou pas toute belle restauration mérite d'être reconnue ! Et là cest du grand art
si tu t'ennuie après celle la je te laisserai la mienne lol -
Oulalala cest jamais fini hélas sans parler de la carrosserie lol
on en parlera bientôt -
Et be t'arrête jamais mdr!! T'étais en manque de truc à la con à restaurer? Lol tkt La tbird ca bientôt revenir ahahaha
-
Et Bin alors carbu règlé allumage réglé servofrein changé et pas de surchauffe ça roule nickel par contre niveau freinage on a du mal purge lavant car ca freine surtout de l'arrière pas vraiment de lavant .... donc à revoir et le starter il faut que je fasse refaire un petit tuyau qui va du collecteur au carbu ...
sinon après ca sera cool
-
Pit cest de l'autre côté de la durite rigide
côté radia vu que j'ai changé et mis un en alu l'ancien raccord n'allait plus mais côté boite tout est d'origine jai juste acheté une sorte de tube pour fixer la durite souple dessus avec un collier en fer propre et ce raccord est en 1/8npt et se visse direct sur le radia .. Ca reste assez propre quand même
Ce week-end essai sous la pluie pour régler Comme il faut et changement du servofrein si tout va bien ...
si pas d'autres soucis lol affaire à suivre
-
Voila cest fait ca tourne !
Ce week-end petit essai routier pour régler ca Comme il faut !! Et changement du servofrein car celui d'origine semble bel et bien mort heureusement je l'avait commande d'avance
-
Bon réducteur inexistant dans mon sens male femelle donc on va partir sur une petite durite avec collier tanpis...
-
Alors j'ai changé mon radiateur pour un alu donc du coup mon raccord d'origine va côté durite mais pas côté radia ... car d'origine cest 1/4 npt et maintenant il me faut du 1/8 npt
Côté durite c'est du 5/8 donc 15,9 mm environ je crois en comptant le filetage et le 1/8npt je sais pas combien ça fait bref
En écrivant ce post je suis en train de penser à un truc....
est ce que ca existerait pas un réducteur du 1/4 npt à 1/8 1/8 npt??
Ça serait plus simple j'utiliserai comme ça mes raccord' d'origine avec le réducteur .. mais ça n'existe peut être pas car j'ai l'impression que le raccord que je cherche déjà n'existe pas car mm aux states j'ai pas trouvé... lol mais un réducteur ça doit pouvoir se trouver ....
-
Je viens d'envoyer un mail mais sinon je commande autrement ....
-
Que dalle je suis meme allé dans une boite interflex Specialiste de l'hydraulique ils ont pas....
j'ai envoyé un mail à un mec aux states j'attend une réponse mais sinon tanpis je couperai la durite et je manchonnerai avec un morceau de durite souple spéciale vécu des colliers ce sera pas esthétique mais ça marchera pareil ...
car la j'ai plus de solutions ....
5/8 jic d'un côté et de l'autre 1/8 npt je trouve pas
-
Oui c'est rigide côté radia c'est 1/8 npt 27 filets au pouce et côté durite du coup sûrement 5/8" et le filet au pouce je sais pas je vais passer à Auvergne freinage dans l'aprem en espérant qu'ils me depane sinon je sais pas où je vous dit ca ce soir merci à tous
-
Les raccords radia bva ne sont pas bons... j'avais commandé des AN 6 d'un côté (durite) et 1/8npt (cote radia) du coup côté radia c'est parfait mais côté durite trop petit...
j'ai donc pensé que c'était du AN8 (taille au dessus du AN6) mais d'après les dires du vendeur américain ca ferait 18,5mm de large filetage compris alors qu'en mesurant l'ancien filetage compris on serait plutôt vers 15,5 mm
Je vous joint quelques photos si jamais quelqu'un voit à quoi ça pourrait correspondre... merci
-
Ah comme ça doit être Bon de cruiser sereinement mon petit raph
-
Ouai ouai c'était moi le con lol
ouai faut quon se fasse un soir dun week-end une petite raclette à la maison tiens moi au jus de tes dispos par tel biz -
Un peu de News...!!! Bon ca a redémarré youhouuuuu
Par contre les raccords bva radia sont à changer (cest commandé) ét par sécurité jai commandé aussi le servofrein car le mien etait je pense hs car oblige de se mettre debout sur la pedale lol le calorstat recu sur rockauto n'était pas le Bon donc j'en ai recommandé un qui jespere ét normalement sera le Bon cette fois ci....
donc normalement ça devrait plus trop tarder à rouler maintenant que l'hiver arrive lol
Encore beaucoup de boulot pour cet hiver de toute façon je crois que c'est un puit sans fond ... ah si j'avais su àvant ! Cest ca quand on y connaît rien ét quon écoute les autres lol pas grave maintenant je sais à quoi m'en tenir
déjà si elle roule ét quelle est fiable ce sera un grand pas ... la suite tres bientôt
enfin jespere ... ^^ -
Grave l'important c'est d'être bien dans son taf
-
Ah oui c'est vrai que ca bosse maintenant !!
alors ca fait quoi? Lol ^^
en tout cas jolie passe temps 
Ford Thunderbird 1967
dans Années '60
Posté(e)
Merci rfxr
Et stg merci je vais voir la compatibilité de mon carbu pour commander le bon 😋