rififit

Merci Phil je fais ça demain on va bien voir,c'est surement la bonne solution

Bonsoir J'ai remplacé mes vis par un ignitor electronic 6 volts,apres plein d'essais Ouf ça marche ,mais un souci comment caler le point d'allumage?pas de vis donc pas de lampe temoin!la lampe strombo impossible elle ne fait que 12 V reste l'oreille mais c'est vague, Une idée?

a chaud tournant,ça ne doit pas etre facile par contre pas de soucis d'ordre a respecter je vais voir cela merci

Bonjour Mon moteur est le 1er Y block sortie en 1954,je ne pense pas qu'il ai des poussoirs hydrauliques?

Bonsoir a tous Je commence a avancer pour le calage de mon moteur,j'ai trouvé les repaires d'allumage,mais je voudrai savoir il y a un mode particulier pour regler les culbuteurs? un ordre ou autre? mon moteur est un small block 239 ordre allumage 15486372 comment faire? Merci d'avance pour votre aide

Merci,c'est un peu plus clair et bonne idée "Si j'avais su j'aurai gardé mes vis!au moins elle tournait" mdr

Pas tres clair pour moi.Tu veux dire les soupapes en bascule?mon ordre est 1-5-4-8-6-3-7-2 je ne comprend pas le 6 ?

Merci Phil,Pour le reste c'est tout bon?ou il y a mieux.Il y a l'air de ne pas avoir de repere sur la poulie,je vais la brosser a +

J'ai maintenant tout faux a force de....je pense donc(dites si je me trompe)demonter cache culbuteur droit,mettre 1er cylindre PMH,soupapes fermées,qui doit correspondre avec le repere sur la poulie?reperer le fil n 1 et positionner,le doigt en face du plot Le hic je ne vais peut etre pas tomber juste sur la pompe a huile?

J'espre que ce ne serapas le cas au redemontage Mais j'ai compris a l'emmanchement je me suis focalisé sur le pignon et l'axe et mis le corps trop a droite,de ce fait je suis en butée,il commence a demarrer mais manque d'avancc je ressaye ce midi,merci phil.Il faut dire que travailler sur le delco ou il est placé!!faut se coucher sur le moteur

Merci si le pignon est décalé l ergot de la pompe n aurai pas entre?comment faire pour décaler la dent et entrer dans la pompe le moteur n 'a pas tourné Je vais essayer une dent en AR,puis je decaler legerement l'axe de la pompe avec un tournevis pour faire correspondre ?

Bonsoir Je possedais un kit allumage electronique "ignitor"depuis tres longtemps,mais jamais posé,les vis allaient bien .Je m'y suis mis ,avec plein de repaires,mais ne suis pourtant plus calé!je suis a bout de course et bute sur le carter pour mettre de l'avance la queue de l'allumeur possede un pignon,et un emboitement rectangulaire façon "ducellier" mais sans detrompeur en bout,je pensai que c'etait lui qui actionnait le rotor,maintenant plus sur,peut etre le pignon?entrainé par l'arbre a cames.Mais alors a qoui sert cet emboitement?,quelqu'un pourrai m'eclairer un peu merci d'avance