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Tout ce qui a été posté par Windsor
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Ok merci , le ventilo n'est pas d'origine , il fonctionne trés bien sauf le module qui est un peu capricieux car il ne se coupe pas parfois, aussi dois je ouvrir le capot pour déconnecter le relais et le remettre, je pense que la lame reste collée et du coup il chauffe
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Ah bon ? Et je demande quoi au mec de la casse ? Car je ne connais pas le nom de ce truc en français Merci
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Hello les gars Chez Summit avec le transport je m'en sort pour 100 Euros http://www.summitracing.com/int/parts/hda-3647/overview/ Ou puis je trouver cela en France ? Merci
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Merci pour ta réponse , pour le bruit ça va t’inquiète , c'est juste qu'ayant mis un moteur neuf , j'ai envie de le garder tres longtemps aussi je préfère me poser ces questions maintenant pour le rendre pérenne
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C'est juste pour évaluer si je suis haut ou pas par rapport à d'autres, en fonction des réponse je regarderai pour modifier mon rapport de pont cet hiver
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Bonsoir les gars , Je suis a 3250 RPM à 80 MPH en 4eme , et vous ?
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Comet 1973... Elle arrive (via Oregon-Classics)
Windsor a répondu au sujet de Windsor dans Années '70
C'est vraiment les choses sur lesquelles on a pas trop de contrôle alors je préfère prendre cela avec philosophie ............... -
Comet 1973... Elle arrive (via Oregon-Classics)
Windsor a répondu au sujet de Windsor dans Années '70
Merci c'est sympa , j'en suis vraiment content et son nouveau moulin marche d'enfer !!! -
Super , merci pour cette réponse précise ;-)
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Merci pour ta réponse , et il y des perçages à l'avant comme à l'arrière
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Bonsoir Ayant remplacé mon moteur par un 302 , j'ai pu récupérer mon véhicule hier et je me suis bien régalé. Aujourd'hui j'ai fini un peu plus tot pour me balader dans la campagne, soudain j'ai entendu comme un bruit de pièce qui tombe et un bruit typique d'une fuite dans mon collecteur droit . Bref je l'amène illico chez mon mécano ( coup de bol j'etais à 10 bornes) et la on trifouille dans le moteur avec lampe pour mater le collecteur , qui ne présente rien d'anormal ( je vous passe tout ce que l'on fait) En fait il y a sur mon moteur des taraudages sur les culasses avec un boulon et un teton sur le bout du filetage ........les culasses sont percées jusque dans l'évacution du collecteur et un des boulons c'est barré d'ou le bruit d'échappement dans le collecteur . Faites gaffe de vérifier ce petit détails car aucun des boulons n'est correctement sérrés. Au fait quelqu'un a une idée a quoi cela sert de faire ça ( récupération des gaz pour une hypothétique vanne EGR ?????)
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Bon et bien le problème est résolu....en fait comme le moteur est neuf , ceux ci ne sont pas forcément tous testés avant de partir , ils en prennent x sur le run de production. Enfin bref, il c'est avéré que l'arbre à cames n'était pas correctement positionné (callé) du coup , le cycle d'allumage ne se faisait pas correctement ......cdfd , maintenant il ronronne comme un gros chat
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Merci pour vos réponses, bon la file en vacances mon mécano approfondira la chose d'ici là
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Salut Mon nouveau moulin est monté , mais il n'y a que 5 cylindres qui tournent, l'ordre d' allumage a été changé dans tous les sens rien n'y fait .........une idée ?
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Je te tiendrai au jus , à mon avis je serai fixé cette semaine
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Et voila mon nouveau moulin, qui n'attends plus qu'une nouvelle pompe à eau et deux bricoles et ce sera pret......
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Bon ben voila , elle arrive avec un 4 cylindre en entrée de gamme mais avec 300 bourrins quand meme, le V8 dans la gamme quand meme http://www.huffingtonpost.fr/michel-holtz/nouvelle-ford-mustang_b_7251242.html?ncid=fcbklnkfrhpmg00000001
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Oui , ce sera plus vite monté et moins de main d'oeuvre de mon mécano
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Youpie le moteur est arrivé sur Paris , je me suis arrangé avec Schenker Lille pour le faire rapatrier , du coup droit de douanes et tout le toutime faut compter 900 €....un peu moins que ce que je n'avais prévu !!!
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Je vais le chercher début Mai a Roissy, je vous tiendrai au courant du cout transport+frais de douane, mais je pense en avoir pour 1300 €...........on verra
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Comet 1973... Elle arrive (via Oregon-Classics)
Windsor a répondu au sujet de Windsor dans Années '70
j'en ferai d'ici une quinzaine -
Comet 1973... Elle arrive (via Oregon-Classics)
Windsor a répondu au sujet de Windsor dans Années '70
Oui , c'est la catastrophe ................ -
J'ai déja fait la manip quelques années an arrière et je n'ai pas été déçu et puis bon me suis fait une copine chez Summit , j'ai pu gratter un peu , merci pour le conseil
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Comet 1973... Elle arrive (via Oregon-Classics)
Windsor a répondu au sujet de Windsor dans Années '70
A mon avis réalésage trop fin sur un bloc qui était un peu âgé , une amorce sur une chemise et crack tout le fut du cylindre complètement arraché dans le haut du moteur , autant te dire que trouvé un bloc adéquat c'etait un peu compliqué et le réalésé et le réequiper aurait couter aussi cher.............le positif dans cette histoire c'est que j'aurai un 302 tout neuf -
Bien " RIP my engine" this the new one , arrivé prévu fin avril Hell Yeah :http://www.summitracing.com/int/parts/hpe-hp79/overview/