Trooper Phil

Tiens nous au courant Kingswood, tu pourra faire un topic complet. JF, pour les prix, pourquoi pas si on a les sous; en plus tu achète en france, tu t'enmerde pas pas avec l'incertitude qu'on te refile une daube, le transport, l'homologation, etc...

Kesski reste à faire Pierrot ? Pour les esuie-glace, j'avais mis un moteur électrique sur ma Buick, ça marche beaucoup mieux comme ça....

Que du bonheur de voir ces vidéos !!!! Tout à fait d'accord avec Cal3b, c'est un sentiment indescriptible de repartir avec une voiture comme celles là; c'est un mélange d'exitation, de joie, d'appréhension...en tout cas on oublie jamais :pirate: (750km sans chauffage par - 12°). Pierrot, je me souviens plus, elle a quelque chose d'assisté cette Hudson (freins, direction) ?

Je trouve le gris bleu pas mal du tout

ben oui, avec le gpl, no problemo, mais au final, les taux de compression sont si mauvais qu'il vaut mieux changer le moteur.... Un nouveau ne devrait pas tarder.

Salut Pierrot, vraiment content que tu sois bien rentré chez toi avec un minimum de problèmes Et merci pour les vidéos, quel pied !!!!!!!!!

Ouaip ! Pas évident.....

Ah, ces vieilles bagnoles, y'a toujours des trucs qui marchent pas....

Tu reste fidèle à Buick, féloches pour cet acquisition

C'est couillon ça Rubens, mais tant mieux

eh ben, c'est pas facile pour toi en ce moment, j'espère que tout iras bien aujourd'hui

je me souviens plus, il y abeaucoup de taf ?

HEEEEEE HAAWWWW !!!! TROP CONTENT POUR TOI, GENIAAAAAAAL !!!!!!!!! Pour la boite, je pense que c'est foutu ! Et ça coûte un max de refaire une boitoto ! Si tu veux, je te la rachète 1000.00€.....

Mon pov' Boutanche, les meilleures choses ont une fin, tu en a bien profité hein ? Pierrot, je te souhaite un excellent voyage de retour , ça te fait combien de bornes à faire ?

Faire un boulot pareil, y m'épate ce gars, y m'épate !!!!!

okay

ben les gars, c'est pas la joie, quel merde.... je croise les doigts pour que vos voitures soient roulantes pour Jouarre, de tout coeur avec vous.

surtout ses lunettes, parceque entre son talent d'écrivain et des lunettes, j'ai du faire un choix Bientôt d'autres news plus techniques celles-là....

un rasso police, pourquoi pas....t'es dispo prochainement ? (répond par email stp)

Merci pour vos appréciations les gars Pour l'instant, c'est une piste cette histoire d'électricité. Il faut savoir que j'ai la jauge à essence qui déconne: voyant allumé et aiguille de jauge au plus bas même après un plein. La station étant légèrement en pente, j'ai surtout pensé que le flotteur du réservoir avait un problème. Et j'avais pas trop envie de reculer pour me remettre à plat sans freins ni direction puisque le moteur ne tournait pas....

Voilà, voilà: Après avoir remis le courant, le gars tourna la cléf et là, MIRACLE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! le moteur démarra ! Y'en a qui ont des mains en or non ? Il était assez content de lui et m'a dis qu'il y avait surement un léger problème électrique lié au coup-batterie (tu m'étonne John !). Je lui offris une chaleureuse poignée de main et tous mes remerciements, il refusa une boisson que je lui proposait car il devait repartir bosser, puis on causa un peu de concentres et je lui donnais ma carte pour rester en contact et se revoir. Et voilà, tout est bien qui finit bien. Heureusement, j'ai un pote genre gourou de la mécanique et électricité auto qui va voir ça ...

La fée Clochette, je ne sais pas, mais la fée électricité, peut-être.... Or donc, après avoir raconter mes malheurs, le gars regarde le moteur en me parlant d'un filtre à essence qu'il a dans son Aronde.... Comme j'y dis que je connais pas assez les françaises pour voir si il y a la même chose dans ma Ford, on retourne à son volant. Là, il essaie à nouveau, et pareil, gnéhéhéhé.... Et puis il me dit, c'est quoi ça ? en montrant le coupe-batterie que j'ai sous le tableau de bord. Ben, oui, parce que en plus, j'ai la batterie qui se vide, si je ne coupe pas le jus, voyez les tracas qui Massaï (ah oui, je suis aussi très calé en Massaï ou encore Masaï (« ceux qui parlent Maa »), ces populations d’éleveurs et de guerriers semi-nomades d'Afrique de l'Est, vivant principalement dans le centre et le sud-ouest du Kenya et le nord de la Tanzanie). Bref, il me demande de le maneouvrer, le coupe-batterie bien sûr pas le gars, et je m'éxécute. A suivre....

Merci mon JF, être comparé au maître, c'est trop d'honneur ! Voici la suite de cette aventure. Alors que mon café refroidissait, que mon cigarillo se consumait, que les cormorans prenaient leur envol au dessus de .........euh, je m'égare. Bref, alors que je me morfondais sur mon sort, WHY ME ? (eh oui, je speak engliche aussi), un quidam au visage bonhomme vint vers moi. S'en suivit le dialogue suivant: lui: superbe votre voiture, c'est quoi ? moi: une voiture de police américaine, BANANE !!!!!!!! non, en fait je le pensis, pensa, pensais, oui, c'est ça, pensais, mais je ne le dis pas; je répondis en donnant le cv de ma Ford, c'est une ancienne caisse de flics ricains et patati, et patata... lui: elle superbe, moi j'ai une Aronde de 61 moi: ah, c'est sympa comme voiture, c'est une Grand Large ? Voyez un peu l'étendue de mon savoir automobile, les mecs, hé, hé ! lui: non, mais elle est bi-colore et elle tourne bien moi: ben vous avez de la chance, parce que là, je suis en rade, et je raconte mes malheurs. La suite plus tard, ma douce m"appelle pour la soupe, après je verrais si j'ai le courage de raconter la suite sur cette PUT..N DE BAGNOLE DE MER.E !!!!!

Voir le début du sujet ici: http://www.dreams-cars.org/forum/index.php?showtopic=13067 Donc, je tourne la clef de contact et là rien ne se passe; le démarreur se lance, mais le moteur non. Je me dis: mais qu'est-ce qu'elle a cette bagnole maintenant ? Je viens de faire le plein, la batterie est okay, c'est quoi cette merde ? Je me remets à l'ouvrage et.......RIEN ! Ou plutôt, pareil. Ca fait gnéhéhéhéhéhéhéhé et que dale !!! Là je lance une bordée de jurons (que je vous épargne, mais sachez que je suis très doué dans ce domaine). Ah, il est beau le Trooper avec sa chiotte qui démarre pas !!!!!! Et bien sûr, les gens en profitent pour faire des photos... Je me dis: bon, t'énerve pas ma biche (oui, quand je me parle, je m'appelle ma biche - CA DERANGE QUELQU'UN ICI ?); le moteur doit être noyé, laisse reposer, savoure ton café avec un bon cigarillo, y'a pas le feu au lac. Ben oui, mais je bloque une pompe quand même; mais oui ma biche (CA DERANGE......?), mais si tu ouvre ton capot, les gens vont bien voir qu'il y a un problème, et pis, y'a pas beaucoup de monde dans cette station; alors j'ouvre le capot, histoire de faire le mec qui s'y connaît en mécanique et je me rassieds au volant. Ne v'là t-il pas qu'une voiture vient me coller au cul, alors qu'il y a une pompe derrière moi ? Je me dis que certains ont la comprenette un peu dure; je vais donc voir le chauffeur pour lui avouer ma honte d'être en panne.... Je devrais dire la chauffeuse puisque c'est une femme (charmante au demeurant). Je lui explique donc que je suis en panne et que C'EST POUR CA QUE LA CAPOT EST LEVE CONA.....E !!!!"; elle m'encourage d'un "bon courage Monsieur", et recule. Bon, après cet intermède, je me remets à l'ouvrage (capot toujours ouvert, ça fait plus chic). Et re-belote, gnéhéhéhéhéhéhé (vous aurez compris que gnéhéhéhéhéhé est censé représenter le bruit de la chiotte de bon diou de m....e de pu....n de sa race qui ne démarre pas ?). Et, là, la larme à l'oeil, le desespoir emplissant mon coeur, je me résouds à appeler deux potes qui résident dans le secteur (salut les gars ) et qui pourraient par le plus grand des miracles me donner un coup de main (tu penses, à 17HOO, ils ont rien d'autre à faire que te t'aider). Las, il y a quelque chose de pourri au royaume du Trooper (voir Shakespeare) et only les boîtes vocales répondent à mon S.O.S. Alors, seul au monde, je me résigne à attendre le rappel de mes potes..... La suite bientôt......

Hier, je me suis dit, il fait beau, je vais faire rouler un peu la Crown Vic, faire un plein d'essence, la pression des pneux et un nettoyage pour qu'elle soit prête pour Jouarre. Je la mets donc en route après 3 mois sans avoir rouler. Vous savez, les voitures anciennes à carbu ne démarrent pas forcémentau quart de tour; donc après avoir pompé sur l'accélérateur et deux coups de démarreur, le 5.8L s'ébroue, aidé par le starter automatique, les Dieux sont avec moi, heeee haawww ! Et me voilà partit pour la station service la plus proche. La route est belle, le soleil darde de ses timides rayons et je retrouve le plaisir de rouler en V8. Je fair donc le plein, je me prends un café et je tourne la clef pour partir et là, C'EST LE DRAME! La suite ici: http://www.dreams-cars.org/forum/index.php?showtopic=13068