euribas460

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Messages posté(e)s par euribas460

  1. vitrage cadillac

    dans Carrosserie

    Posté(e)

    c'est ce que je me suis dit mais personne n'etait sur le parking à ce moment là et aucune trace d'impact...à ne rien y comprendre..😬

    y'a plus qu'à esperer que ça n'arrive plus ; j'aurai peut etre pas autant de chance la prochaine fois.

  3. vitrage cadillac

    dans Carrosserie

    Posté(e)

    Bonjour les gens,

    alors à force de recherches j'ai finalement réussi à en trouver une d'occasion démontée en parfait etat aux états unis.

    il faut savoir que cette vitre n'etant pas considérée comme "piece d'usure" est pratiquement impossible à trouver : GM n'en fabrique plus , et comme c'est une vitre collée, personne n'ose la démonter de peur de la casser..

    donc, bien entendu, le prix est à la hauteur de la rareté et il vous faudra compter 2600 euros environ pour acceder au graal..🥺 (pour une lunette arriére oui oui)

    pour le pare brise par contre là y'a pas encore de problemes serieux pour en trouver  parce que "piece d'usure" du coup.

    la vitre à donc été remplacée et immédiatement "filmée" comme l'etait celle d'avant (ça m'a bien sauvé la vie d'ailleurs , ça permet de rouler quand meme , elle tient toute seule grace au film).

    voila la photo du probleme : une vitre qui tient toute seule grace au film..😬

     

    IMG_20200125_132910.jpg

  5. vitrage cadillac

    dans Carrosserie

    Posté(e)

    bonjour à tous,

    je suis à la recherche d'une vitre de lunette arrière pour une Cadillac Séville sts de 2001, apparemment super dure à trouver 😬

    quelqu'un aurait une adresse ?

    j'ai essayé chez rockauto / ebay motors / ebay / le bon coin ...rien..mondial pare brise est incapable de me trouver ça...

    j'attends des réponses de madness , carglass, usa passion..

    ça m'ennuierait vraiment beaucoup de mettre ça à la poubelle pour une histoire de vitre 😰

    merci de vos futures réponses

     

    IMG_20190530_183819.jpg

    IMG_20190530_183839.jpg

  6. cadillac seville

    dans Classiques

    Posté(e)

    bonjour, sauriez vous par hasard ou on peut se procurer une lunette arriere pour une seville sts 2001 ? ( occas ou neuf d'ailleurs )

    la mienne a explosé ce matin...comme ça à l'arret sans prévenir ..snif , juste maintenue dorénavant par le film teinté..

    j'ai essayé Ebay motors, et les quelques rares dispos sont à prendre sur place aux US..

    voilà une photo de la belle 🤩

    IMG_20190530_183819.jpg

  9. Cadillac Seville sts pack 2001

    dans Années '00

    Posté(e)

    c'est clairement le revers de la médaille :unsure:

    un vaisseau fabuleux mais blindé de capteurs et connecteurs ..et c'est pas de l'electronique militaire..

    m'enfin n'exagérons pas non plus, ça tourne pas sous windows, ça a donc tendance à marcher plutot bien dans l'ensemble ( pas pire que mon monospace à losange vendu derniérement par exemple.. -_-

  10. Cadillac Seville STS 2001

    dans Années '00

    Posté(e)

    maintenant la mise en pression des durites...hummm , faudrait que ça passe les 100°c et que la jauge voit rien parce que une seule graduation en plus par rapport au milieu me parait juste pour indiquer un gros probleme d'ébullition !!

    ...sauf si tu as raison et que le joint de culasse laisse passer :(

    je sais plus si on peut lire la température au tableau de bord d'ailleurs .. sur l'ordi

  11. Cadillac Seville STS 2001

    dans Années '00

    Posté(e)

    salo****ie de clavier...

     

     

    n'ayant pas fait l'opération moi meme, disais-je , mais ça devait aller il me l'aurait dit sinon.

    pour ton probleme de refroidissement ça ressemblerait au calorstat devenu faineant ( si y'en a un) ou à la sonde qui pilote les ventilos non?

    je suppose que les durites retrouvent leur souplesse à froid ?

    ça vaudrait peut etre le coup aussi de nettoyer le circuit complet ( à cause de la couleur qui change au demarrage , genre paquet de "boue" qui stagne à l'arret et qui passe d'un coup )

    par contre y'a des tuyaux partout là d'dans , va falloir cogiter sévère :unsure:

    tu avais raison au fait pour les connections "fragiles" tu bouge un connecteur et hop : air bag à réparer qu'il dit..

  12. Cadillac Seville STS 2001

    dans Années '00

    Posté(e)

    t'avais pas un filtre carré qu'on voit sur la photo ?

    sinon comme on retire jamais toute l'huile, en remettre 8 sur 14 ..c'est peut etre ça

    en fait je crois qu'il n' y a qu'une boite mais suivant ce qui vient quand on l'ouvre...moi 5 ou 6 litres ont été suffisants pour refaire le plein

    ça doit etre ça l'explication

    pas de limaille non, juste quelques depots ( voir photo) ; j'ai pas vu le filtre "carré" n'ayant pas fait l'opér

  13. Lincoln mark IV 1974

    dans Années '70

    Posté(e)

    Merci pour cette petite notice explicative. Le 460 est un très bon moteur, coupleux à souhait. J'avais ça en option sur ma 78 et il mangeait raisonnablement sa petite ration de 18 l / 100.

     

    Avec un gros carbu et une pompe qui envoie, j'imagine qu'il doit être un poil plus gourmand :sweatingbullets:

    oui 18 l/100 c'est ça ; je dois etre à 22 si ça se trouve maintenant , la vilaine.

    pour ce qui est du couple , on peut faire danser le bateau , j'adore :super:

  14. Lincoln mark IV 1974

    dans Années '70

    Posté(e)

    Whou magnifique !!!!

    Pas de rouille ni rien du tout ?

     

    si , petites taches dans l'angle des bas de portes et à la baguette autour de la lunette arriere...comme toute les copines..on le voit pas mais y'a comme des petits reliefs si on regarde de près voyez vous...

    satanées baguettes, c'est joli mais de vrais pièges à flotte :angry:

    m'enfin pour son age je ne vais pas me plaindre surtout comparée aux "dentelles" que j'ai vu avant de la choisir :blink:

    pour la conso, j'ai l'impression bizarre de voir l'aiguille descendre un peu plus vite qu'avant... :wacko: ...vais la coller je crois.

    n'empeche, je sens la difference : 5km/h et clic, pédale au fond... :megatop: ça pousse bien fort et sans trou ; et retour au ralenti impec

    j'ai testé les embouteillages dans la chaleur pour voir le vapor lock, et ben que dalle, disparu! ça ratatouille plus :bravo:

    en conclusion, le régulateur me parait une bonne solution pour les montages un peu écléctiques ( holley / edelbrock rapellons le)

  16. Lincoln mark IV 1974

    dans Années '70

    Posté(e)

    pour la petite histoire, c'est une voiture que j'ai acheté à la frontiere belge coté français , elle appartenait à l'origine à un suisse qui l'avait importée neuve du canada..

    elle a donc le compteur en kms et le manuel d'utilisation en français !! :)

     

    l'intérieur est dans son jus et en tres bon état , seules les ailes ont été repeintes; par contre niveau mécanique, y'a eu du changement :

     

    filtre à air KN, carbu 750 edelbrock performer, allumage HEI, admission edelbrock performer, echappement double ligne megaflow, pompe à essence street holley + régulateur, radiateur renforçé, alternateur , pompe D.A , servo frein, bougies et batterie...tout est neuf

    ça commence à etre fiable :blink:

     

     

     

     

     

  17. Lincoln mark IV 1974

    dans Années '70

    Posté(e)

    ben en fait, la pompe d'origine est semble t'il un peu trop juste pour le 750cfm , alors on a installé une holley plus grosse ( un peu trop meme) le carbu etait limite noyade pédale au plancher donc; le régulateur est là pour assurer un debit constant à tous les régimes , alimentant le carbu de façon optimale

  20. Lincoln mark IV 1974

    dans Années '70

    Posté(e)

    bonjour à tous

    pour donner suite aux photos de la presentation de ma lincoln, voici quelques images supplémentaires:

     

    20130419_105702.jpg

     

    ce chrome a 39 ans!!...ils savaient faire.. :blink:

     

    IMG_0204.JPG

    20130419_121130.jpg

     

    architecture américaine :wub:

     

    régulateur holley pour accorder le 750 cfm à la pompe gros débit

    20130419_110336.jpg

    20130419_110349.jpg

     

    comme ça, c'est clair.. -_-

    20130419_110607.jpg

     

     

     

  24. Cadillac Seville STS 2001

    dans Années '00

    Posté(e)

    petite question technique : ou peut on se procurer le shop manual pour cette voiture au fait ?

     

    j'ai un hp qui deconne de temps en temps on dirait ( celui en bas coté conducteur ) ;donc va falloir que je deshabille la portiere et j'ai pas envie d'attaquer ça au pif :blink: