Cuda

Rob Dougan - Clubbed To Death http://video.i.ua/user/563189/5068/20483/ Superbe, année 40 et 50

Comment ? Tu as une photo ? Monter la hauteur de caisse ?

Quelques photos

Oui, durant la purge des gouttes sont tombées et ça a bouffé la peinture Mais bon heureusement c'est pas très visible. Puis pour monter les nouveaux tubes cintrés, nous devons faire à nouveau une purge. Ce coup ci, 100% attention Ps : pour la vidéo n°15 du Mustang Project, déjà plus de 80 téléchargements en moins de 12h (sans diffusion sur le site Hongrois v8cars.hu qui apporte généralement +40%) c'est presque un record par rapport à la diffusion de la vidéo n°1 le jour de la création du blog vidéo. Bientôt de nouvelles vidéos à venir, dès que j'ai plus de temps.

J'ai acheté un bel outil pour réaliser de superbes cintrages

C'est temporaire, c'était pour voir si il marche car l'année dernière impossible. Par la suite Kermouz a cintré un nouveau tube sans passer par les caches culbuteurs qui en effet sont démontés très souvent. Pour les câbles pas de panique également, d'ailleurs dans le moteur tu ne vois presque aucun câble ayant pour origine un ajout d'élément dans le compartiment moteur

La vidéo n°15 du Mustang Project est disponible http://fr.youtube.com/watch?v=3zYG9OoSiPQ

Voici du nouveau dans les travaux Au programme : installation des Cut Outs (QTP), du Line Lock (Hurst), ajout de l'huile dans le moteur, ajout du liquide de refroidissement, finaliser quelques points dans le ponçages, contrôler deux/trois points sous la Mustang (qui étaient blacxonnés). Uniquement sur la journée du samedi, avec Jean-Philippe, Kermouz et moi même, jusqu'à presque 3h du matin... Un week-end plein d'aventures et de délires à la sauce "Mustang Project"... Dans un premier temps, Kermouz s'est lancé dans le ponçage, beaucoup de "à la main" car le plus gros avait déjà été fait avec la ponceuse électrique. Ce dernier, amateur de trous en tout genre... a eu l'idée d'inspecter les dessous de la Mustang une nouvelle fois, plus spécialement à l'avant au niveau des planchers, sous le blaxon... Résultat : découverte de deux nouveaux trous ! Ensuite avec JP, installation du Line Lock... Et après quelques heures, ca marche ! Nous avons effectué un petit test, le résultat est au rendez-vous : ca va burner sur les pistes cet été ! Sur l'ancienne Mustang nous avions un problème, impossibilité de faire fonctionner le Line Lock sur notre répartiteur de freinage... Par la suite Kermouz a cintré au propre quelques tuyaux pour faire une installation plus belle. Dernière étape du week-end, les Cut Outs ! Et bien nous n'avons pas terminé (fin des travaux à presque 3h du matin...) impossible pour le moment de trouver un bon emplacement sur la ligne : le but est qu'ils ne soient pas arrachés au premier dos d'ânes sur la route ! Nous nous pencherons sur ce point lors de notre prochain passage dans le garage... Quelques vidéos à la con : - Une bonne équipe... KERMOUZ t'es ou ?! - QTP Cut Outs HUMAINS ! - Le Ford LTD aime la nature ! - Rangement de la Mustang : SPORT !!! - Les zanimoooox de la Stang !

Sexy !!!! Belles bêtes

Chris, Tu peux m'envoyer la ou les photos à j.jeoffrey / gmail.com. Je la place ensuite sur le Forum sans la plaque. Bonne réception.

Tu veux le blesser? Regarde: Max, ce midi j'ai été manger à Mc Do

Impossible pour moi cette année

Superbe en noir, ca lui va mieux que le look d'avant

BONNE NOUVELLE pour en revenir à la Mustang ! Nous avons un nouveau MIG Nous allons pouvoir continuer à souder ! Petite vidéo, rangement de la Mustang... Pas facile...

C'était la Cadillac Fleetwood Limousine de JP B) Pour une soirée à Paris : Photos ou Vidéos

J'ai testé l'Ukraine mais jamais la Hongrie. La Hongrie, c'est pour début Mai J'essaye de vous ramener... quelques spécialités ? B)

Impossible à démonter ! Sur l'épave j'en ai cassé la moitié ! Regarde le prix pour une peinture en France, préparation comprise... Regarde pour la même chose en Hongrie ou Pologne, et avec quelle qualité B) Nous allons certainement faire la même chose avec notre Ford LTD.

Nous ne ponçons pas à blanc en effet. C'est une peinture temporaire pour 2008. En 2009 elle va certainement partir pour la Hongrie afin de la refaire comme neuve en peinture et carrosserie. La il y a trop de boulot et pas assez de temps pour faire une belle peinture. Cette voiture doit tourner au plus tard en fin-mars début-avril Nous avons préféré passer plus de temps sur la mécanique que sur la peinture.

Voici la suite des travaux Ce week-end, c'était ponçage... Logiquement c'était notre week-end "pause" sans travaux sur la Mustang, mais Kermouz, surmotivé à gratté, a proposé de débuter le ponçage sur la Mustang le samedi midi. Du coup ce même samedi, direction une boutique de brico pour acheter papier de verre, masques et ponceuse électrique ! Samedi après-midi, début des travaux sous un beau soleil avec Kermouz, Laszlo, François et moi. Nous commençons par protéger les chromes, les plastiques et autres pour ensuite débuter le ponçage des grandes surfaces avec la ponceuse électrique. Les angles eux sont généralement attaqués avec du papier à poncer (avec eau). Ce travail nous a occupé toute la journée du samedi, le plus gros a été fait. Suite des travaux le dimanche... A l'aide du soleil nous repérons les surfaces non-poncées (ca brille) et Kermouz se charge de terminer certains éléments de la carrosserie. Bravo à notre Kermouz, prince de la ponceuse, pour ces travaux : c'est lui qui a poncé la Mustang sur au moins 95% de la surface, et dans de très bons délais !

Regarde, la Mercury Capri : My Webpage

J'ai du mal à imaginer, le résultat est pas trop mal, avec cette "imbrication" ?

Merci mon gas Changement de sujet : d'ici quelques temps nous allons débuter le ponçage de la Mustang pour lui appliquer une petite peinture noire satinée... Cette peinture est provisoire en attendant un passage chez un carrossier ou autre, pour la refaire bien propre, pourquoi pas avec un beau noir brillant. Ensuite installation de deux/trois petits éléments pour le look, en dernier, pour finaliser (a ce sujet, j'arrive toujours pas à trouver de face avant type "Pace Car"... pas grave, nous allons faire sans). Si certains souhaite découvrir les joies du ponçage avec nous...

C'était quoi donc l'interrupteur relié au système de Nitrous sur la Stang ? C'était directement sur le Mallory. Je l'avais viré au moment de l'achat, car il y avait cour-circuit.

Oulaaaaaaa c'est les grands travaux la Le résultat va certainement être superbe !