gregsp

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Messages posté(e)s par gregsp

  1. très bon produit le plasti dip, j'en ai eu que des bons retours, en plus si ca te plait pas tu l'enleves et tu changes de couleur lol, Par contre attention au nettoyage certains produits l'attaque et la c'est le trou. Et pareil il faut que la surface ou sera poser le produit soit assez niquel car si il y a un trou il se verra toujours.

     

  2. Comme dit le go c'est une pièce qui est soumise à de bonnes contraintes, elle avait peut être une amorce de cassure et la il n'y a rien à faire, a part que ca pète au démontage.

     

    L'axe est soudé sur la platine? tu peux le refaire tourner par un tourneur et le ressoudé sur la platine. Autrement tu peux percer la platine au diamètre qui passe dans l'amorto et y mettre un boulon en classe 10.9, ca ira niquel et sera moins long à faire. Ca tiendra n'ai pas de crainte c'est monté comme ca d'origine sur un de mes poids-lourd

  3. je pense que il t'en veut de l'avoir laissé au fond du garage un long moment!

    tu avais chauffer le boulon avant? car sur les boulons bien attaqué par la rouille ou gripper un ancien en mécanique agricole ma conseillé de chauffer à rouge et de le tremper dans la flotte de suite et dévisser, je l'applique et ca marche nikel!

  4. pas mieux que les autres si rien na fonctionné j'aurai dit la disqueuse. ca ne met jamais arrivé sur un de mes poids lourds. Je resterai bien sur la disqueuse bien que très barbare car avec un énorme arrache tu as un gros de risque de fusillé la fusée. pour la coupe tu coupes sur le flanc devant comme ça après tu auras accés à l'intérieur pour pouvoir voir si tu finis de tout couper ou peut y faire sauter avec burin , masse.....

    Par contre attaque à la grosse disqueuse ( disque 230) car le disque va ramassé sévère!!!!