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Donc si jai bien compris je decoupe et je peux souder de l'interieur mais seulement par point et je traite l'ensemble a l'epoxy ensuite j' appliquerai le mastic qui mettra le tout au meme niveau De plus il faut que jachete un semi auto. Chez brico ils ont ca: semi auto telwin bi max 4165 puissance absorbee 3.7 kw tension a vide 31v intensité de soudage 30 a 145 A .IP 21 permet de souder avec ou sans apport de gaz. Par contre le sablage, j 'aurais bien envi d'eviter . Ca peut etre bien quand meme ss sablage ?? la photo montre ici l'arriere bouffé . Pour dessiner la tole je vais effectivement etre embete mais, la je dois la souder comment: interieur exterieur bord a bord ?? et je rattrape avec du mastic ?? Pour le mastic je prends quoi exactrement ?? (enfin ca c'est a la fin) mais ce mastic il se barre pas , il ne fissure pas (style choucroute ??) Encore une photo de l'interieur de mon aile avant. Les 2 sont identiques malheureusement. Il y a de la rouille et cest perforant pare endroit . Je fais quoi, un gros macaron et je soude une tole neuve ??? photo ds message suivant merci a tous

donc le semi auto serait le mieux a priori j envoie d'autres photos car la j'ai un soucis majeur. La jupe arriere est en partie mangée et une tole inaccessible est egalement bouffee derriere je vous mets la photo pour que vous donniez la methode.

Voila j'ai décidé de m'attaquer moi même à cette saloperie de rouille qui bouffe mon auto mais j'aimerai avoir des cours par correspondance de la dreams car si vous le voulez bien. J'ai acheté un poste à souder oxypower pour brasage et soudobrasage campingaz chez bricodepot. temperature 2850 degrés. Bon la j'ai commence a gratter et découper les parties rouillés en comptant y resouder de la tôle mais il y a des endroits, je sais pas comment faire. Je joins les photos. Cette premiere photo montre un bas de portiere grignoté, je l'ai passé à l'epoxy en attendant de savoir car j'ose pas gratter plus. Est ce quil faut vraiment que je découpe et que je resoude en bord a bord ??? je renverrai d'autre photos apres merci d'avance

Combien d'heures de travail pour faire ce travail énorme ??

Alors c'est pas bon du tout. Pas d'engagement alors .

Ou est ce quelles sont les bagnoles a olds ?? je les vois pas?? faut aller ou pour les voir ??

Merci phil J'en conclu que c'est un peu piégeux donc. Mouai Mouai

Bonjour Concernant les toits vynil qu'en est il des conséquences pour la tôle enfouie dessous. Bon ou mauvais ?? Quelle signification cela avait il à l'époque ?? Etait ce une option luxe ou uniquement esthetique ou autres ?? Comment entretenir un toit vynil et quel son coût en cas de remplacement (parce que la j'en ai aucune idee) merci d'avance

merci à tous pour vos précisions

Dans le manheim gold il semblerait qu'elle ait bien un moteur de 340 ci. Il a pas l'air tres courant chez buick ce moteur, il etait sur d'autres gm en 1967 ?? et la boite auto 3 rapports superturbine 300 c'est specifique a buick ou utilise sur d'autres vehicules ??

Desole, je viens de relire le baron et les reponses à mes questions sont dedans. Merci.

Bonsoir tous, C'est une gs california c'est pas une gs 400. Comme l'a dit phil dans son premier post, elle fut fabriquée pour l'état de californie. Tout est plus petit que sur la GS 400. Cette voiture a bel et bien été fabriquée comme tel, ce n'est pas un clone, c'est une adaptation, mais elle apparait bien au catalogue. Quelle difference en 67 entre une gs 400 et une skylark en 2 portes?? Celle dont je vous parle a 2 portes. excusez mon ignorance mais buick je connais toujours pas trop Merci

je mets une photo de suite parce que je connais pas trop les buick de ces annees a part les riviera

Effectivement tout cela semblait bien difficile à conjuguer. On va chercher autre chose, merci à tous

RE, merci phil Oui le modele etait vendu specifiquement en californie et monté avec superturbine 300. En 1967, ca impliquait quoi comme modif sur moteur les normes antipollutions de californie ?? moins de chevaux ??

projet abandonné

Bonsoir à tous Pourriez vous me donner des infos sur le véhicule suivant Buick california GS 340 ci de 1967. Cette voiture à l'époque se situe à quel niveau de la gamme buick ?? Son moteur est il un bon moteur?? sa transmission ??? quels sont les caractéristiques générales de l'auto etc etc . Merci d'avance de vos réponses

Pour répondre à tof, oui tu as raison je vais me concentrer sur mon projet (madame va se débrouiller)qui d'ailleurs n'avance pas. Je trouve pas la dodge, mon contact au canada trouve queue d'ale. Je vais essayer d'être patient ou prendre autre chose mais ce sera pas pareil.

Lol ok je vais lui donner tous les éléments mais effectivement ça semble limité pour l'espace. C'est un coupé, et oui Merci pour le correctif 3100 fsi

Merci beaucoup de vos réponses rapides et précises. A madame de lire et de se faire son opinion , à priori le plus génant serait la disparition totale du coffre avec le gpl, le point positif c'est pour le bébé , on peut donc en avoir un et utiliser la camaro. Elle va réfléchir à tout ça. Encore Merci infiniment pour les éclaircissements. A bientôt

Bonjour à tous Pensez vous qu'il soit raisonnable d'acquérir une chevrolet camaro derniére génération de 2002 moteur v6 3.8 litres pour en faire un véhicule pour aller bosser au quotidien sachant qu il parcourera 35000 km par an. On imagine que je puisse la monter au gpl. Le parcours sera routier a 60% , autoroutier à 10 % et 30 % en ville. Cette voiture va t'elle me poser des soucis au niveau de l'entretien, au niveau de sa tenue de route que les journalistes decrivent comme pathétique etc etc?? Concernant les piéces, la concession chevrolet prés de chez moi sera t'elle en mesure de me les fournir malgré l'arrêt de l importation?? Le véhicule serait pour ma femme mais j'ai peur que les inconvenients qui moi ne me font pas peur la rebute (tenue de route notamment). elle est actuellement équipée d'une mégane coupé dti 1.9, qui consomme peu et ne tombe pas en panne (je sais c'est bizarre).Au niveau financier la difference va t'elle être énorme ?? Le véhicule camaro serait en boite automatique. Merci d'avance de vos avis

super, tant mieux j'étais un peu orphelin sans lui

Cette torino blanche serait certainement à un prix correct ss sa garniture tomate .

merci phil

Bonjour à tous Je recherche l'avis d'amateurs éclairés concernant le prix raisonnable et honnête pour une ford gran torino de 1974 351 ci réplica starsky et hutch en trés bon état. (une réplique c'est une gran torino normal avec une peinture tomate enrhubannée c'est tout je suppose?) Merci d'avance