julien9325

super ta voiture cuda bon courage pour la suite !

ben oui c'est ce que je me suis dit mais la voiture a l'air d'avoir été bidouillé..

desolé j'ai pas de numerique mais ma stang est toute rouillé niveau chassis et j'ai commançé a demonté la boite et c'est une th 200 !!! j'ai été surpris de voir sa et puis le v6 j'ai commançé a le demonté mais tout est rouillé la dedans c'est la galere..

j'avais 21 ans quand jlais acheté donc 2 ans . le moteur a degagé une fumé blanche quand j'ai demaré et depuis plu rien je crois qu'elle va partire a la casse..

bon les gars je vous annonce que sa y est ma stang 74 est morte elle avait 320 000 km

on peut transporter plain de v8

a ba oui c'est sur l'interieur a l'air super ...

sa doit etre top de faire de la route la nuit la dedans...

superbe et pas cher en plus ! sa m'aiderais bien pour mon projet sa....

meric a tous je vais faire de mon mieux

c'est exactement ce que je prevois mais d'abord je vais ecouter les conseils de gilles : trouver une voiture coupé pas chere et m'entrainner sur un sb 350 merci a tous pour vos reponses

putin une richmond !! sa envoi grave y parait ! et dans le dernier fast and furious tokyo drift ( je suis allé le voir que pour la monte carlo) la premiere voiture du hero elle a un big block bill mitchel 10.3 litres et une boite richmond t10 manuele 4 rapport pour le drag sa doit etre sacrément renforcé ce bazar !

la chaannce moi on m'a arnaqué avec cette mustang de merde j'ai jamais cherché a la demonté je sais qu'elle est bouffée par la corosion... le v6 est presque mort et si je demonte je croi que vu le nombre de pieces a changer sa va etre impassible a remonter

oui c'est vrai je ne connais pas grand chose au moteurs v8 je roule en mustang 74 v6 pourrie et je n'ai pas la pretention de dire que je connais tout j'ai tout vu . et puis vous savez plus de chose que moi vu que vous ete tous plus vieux ! j'ai 23 ans et je travaille comme un malade pour economiser et m'acheter une vrai voiture et c'est vrai aussi que je n'ai pas posé les bonne question mais quand on voit des sites ou ils disent : "une boite manuele a un meilleur rapport de pont" je me pose des questions....

merci. mais on me parle souvent de summit racing c ' est tres bien on trouve tout mais comment on fait pour importer les pieces en france ?

waw c'est une sacré boite de vitesse les chevelle 454 avait la meme en 1970..

merci beacoup je crois que se sera une th 400 renforcé... et puis c'est pas un dragster de la mort que je veux c'est une voiture qui puisse faire un peu de drag par la route mais surtout qu'elle soit performante sur la route c'est pas forcement pour faire que du drag

a c'est dommage je t'aurais demendé des photo..

ok merci beaucoup c'est vrais que c'est chiant ces levier au volent si on veut mettre une 4 rapport... tu l'a toujour ta chevelle ? j'adoooooore cette voiture !

toucher au sol de l'auto ce n'est pas tres grave mais je ne savais pas qu'il existait des kits ! on les trouves ou ?

salut tout lmonde j'ai un probleme parce que je reflechis sur une boite 4 rapports mais comment faire quand on a un levier de vitesse au volant ? il faut percer la coque ? merci

ou alors javais pensé a un moteur assere bien preparé (mais faut s'en mefier parce qu'il y a de sacrés arnaques) et l'installer sur u coupé et le garder comme sa et le jour ou je me sent pret a tout modifier moi meme j'ataque les grand traveaux ...

merci beacoup pou ses conseil enfin je crois que le rail sa va pas etre possible par manque de place... mais sinon je vais essayer de trouver une caprice coupé par chere . c'est surtout que j'en ai marre de rouler en mustang 74 v6. pour le drag je ne sais pas parce que sa demende beaucoup de travail et surtout pour avoir quelque chose de bien il faut un van une remorque .... donc vraiment beacoup d'argent ... mais merci et je vais voir si il est possible que j'achete l'impala 350. pour finir je respecte beaucoup le proprio de la camaro 572 car il a osé faire une telle voiture par les temps repressifs qui cours..

http://www.voitures-americaines.com/voitur...php?siteid=7058 oui elle est en france mais il manque l'arbre de transmission le par choc arriere et elle est immatriculée en allemagne

c'est vrais qu'il est tres mal demaré mon topic.... pour la voiture j'avais vu une chevrolet impala coupé de 1977 je c'est pas tres bien ce que sa vaut vraiment mais le prix eétait pas mal 1600 euros , mais si sa pese 2 tonnes j'irais voir ailleur... c'était le meme que celui la sur la photo..