Fanamc

Membres Actifs
 Afficher le profil  Parcourir son contenu

  • Compteur de messages

    3 625

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    108

 Type de contenu 

Messages posté(e)s par Fanamc

  4. 1600 voitures!

    dans Classiques

    Posté(e)

    Le lendemain de l`évènement,les journaux parlaient de 2000 bagnoles dont plusieurs en rotation durant les 2 jours, je ne peut pas te dire exactement ,mais c`est impossible de toutes les observer, il y avait aussi une section (voiture importé) que je n`ai pas prise en photo. L`an dernier il y avait même une Alpine,mais cette année,aucune Renault :megatop:

    J`ai une autre série de photo prise le dimanche,mais ce ne sont que des rods :D

  5. Sens de rotation

    dans Moteur

    Posté(e)

    Pas besoin de revoir TOUTE la distrib, les soupapes, tiges, poussoirs ne bougent pas :megatop: .

    Par contre il faut un nouvel arbre à cames. Pas trop compliqué à usiner, mais après il faut le traiter (nitrurer ou je sais plus quoi). :D

    Revoir aussi, pour le sens de rotation :  peut-être alternateur (?) et surtout pompe à eau ! là il faut emboutir de nouvelles pales. Et puis la Corvair est refroidie par air je crois, donc il faut créer un circuit de refroidissement (durits et radiateur).

    Intéressant tout ça, en observant attentivement le 6cyl du Corvair, je me suis rendu compte que la méthode que GM a employé pour faire tourner son moteur en sens inverse est tout simplement génial. Ils ont simplement remplacé la chaine de distri par deux engrenages qui permettre au vilbrequin de tourner en sens inverse pendant que l`arbre à cam garde sa rotation normale. En somme le moteur est tout ce qu`il y a de plus normal sauf que le vilo tourne dans l`autre sens http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/smile.png Pour ce qui est du circuit de refroidissement ,c`est pas un problême, une pompe électrique va faire l`affaire. Ce n`est pas forcemment l`option que je vais retenir, j`ai aussi vu des moteurs monté à l`avant avec un arbre fixe jusqu`au diff qui lui aussi est fixe. Il y a de quoi à s`amuser en masse http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png

  6. Sens de rotation

    dans Moteur

    Posté(e)

    Bon point Silverado, c`est effectivement un des handicapes que je redoute, le flat-six aluminium, affiche un poid plume de 320lbs. Je ne sais pas le poid du V6 mais c`est surement très supérieur. Il y a d`autres options , monter le moteur à la place du siège ar ( il existe un kit pour ça ) ou effectivement garder l`engin d`origine. Pour ce qui est de la valeur d`un Corvair 60....... :blink:

  8. Sens de rotation

    dans Moteur

    Posté(e)

    J`explique un peu, après avoir racheté le Corvair au crétin qui n`est jamais venu le ramasser :) et étant occupé au polissage de la peinture du GMC, j`ai beaucoup de temps pour réfléchir :blink: dans mes délires, j`envisage de greffer au Corvair un peu de vitamine, car le moteur d`origine n`affiche qu`un maigre 80hp :) Quand ils ont conçu le Corvair ,les ingénieurs de chez GM étaient visiblement dans un état second. Donc le moteur se trouvant derrière la trans qui elle fait face à l`avant http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/blink.png ils ont élaboré un système qui fait traverser un shaft du moteur jusqu`au devant de la trans, le moteur lui fait face à l`arrière. Afin de combler le problême ainsi créé, ils ont simplement inversé le sens de rotation du moteur,donc un moteur de Corvair ,sa tourne à l`envers. Pour le remplacer, il faut rêgler cette lacune, comme un moteur marin à sens inversé s`avère hors de prix, j`ai pensé à simplement retourner un V6 4.3 GM que je possède. Reste à savoir si c`est dans le domaine du possible! :wub:

  9. Sens de rotation

    dans Moteur

    Posté(e)

    Je prépare mon futur projet et envisage toutes les options. Dans ces options se trouve celle de virer à 180 degré un V6 4.3 afin d`inverser le sens de rotation. Question: exception faite du problême de pompe à eau et de l`adapteur pour la trans, quel problêmes insoupconnés pourraient survenir, j`en ai un peu parlé autour de moi mais personne n`a jamais envisagé une chose aussi conne :wub: je suis dans l`inconnu :blink:

  10. 1600 voitures!

    dans Classiques

    Posté(e)

    Je dirais que 50% des bagnoles sont en état concours, les autres sont dans un état 10 pieds (aucun défault visible à 10 pi) Ils y avaient quand même des bagnoles d`exceptions, exemple la Shelby GT 500 et l`Avanti des photos n`avaient jamais été rénové et affichaient pourtant un air de jeunes premières. Non je ne fais parti d`aucun club, j`ai essayé mais j`en suis incapable. Je suis trop intolérant :blink:

  12. FORD EXPLORER ?

    dans Classiques

    Posté(e)

    ben je suis pas si sur que toi,mais c'est vrai que ces muscles car cache bien leurs jeu!

     

    mais je pense qu'au demarage c'est la cobra qui gagne!

     

    ma fois,j'ai bien dis "je pense"... http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/smile.png

    La Cobra N`EST PAS un muscle car, de plus elle a connu son appogé en version 289ci. La version 427ci n`a jamais été à la hauteur. Faut pas toujours se fier à la cylindré ;)

  25. DEMARRAGE A CHAUD

    dans Electricité

    Posté(e)

    J`ai déjà eu ce genre de problême sur une anglaise, et en fait c`était le démarreur qui était en trouble.Quand il avait absorbé la chaleur du moteur, ça prenait énormément de jus pour le faire tourné, aussitôt qu`il avait refroidi, il fonctionnait impec :sifflement: Pas facile de trouver ce genre de problême :)