lolo3198

C'est un projet que tu as ou pas ?? en tout cas très intéressent j'ai un pot qui en a un sur une camaro ss de 68 je l'ai jamais essayé mais d'après ce qu'il en dit sa envois sec !!!!!

super vidéos vraiment sympas Par contre pour le pignon bronze il faut faire trés attention au materiaux utilisé sur le pignon de l'arbre car moi je m'étais planté et mon pignon bronze y a laissé des dents

voila la liste de mes pièces comme promis Block chevy 4 boulons (397010) pink rod bielles perfo Pstion forgés TRW flat tops Airflow Research 0918 AFR 180cc SBC Eliminator Street Heads CANTON SBC CHEVY RACE CIRCLE TRACK OIL PAN 11-120 K12-420-8 AAC COMP Cams Magnum Retro-Fit Cam and Lifter Kits ACF-41-629 SPARK PLUG ARP-134-7901 OIL PUMP SHAFT KIT SBC ARP-134-8701 FUEL PUMP PUSH ROD KIT ARP-234-4301 HEAD STUD KIT ARP-534-9501 ENGINE BLT KIT SBC 12PT SS CCA-1302-16 ROCKER ARMS RLLR 1.6 3/8 SBC CCA-210 CAST ALMNUM TIMING COVER SBC DUR-CHP-8T CAM BEARING PERFORMANCE COATED EDL-1721 FUEL PUMP SBC MECH 3/8 NPT EDL-7101 MANIFOLD PERFORMER RPM NON-EGR EDL-8812 WATER PUMP ALUMINUM FPP-1003 HEAD GASKET EACH FPP-1256 INTAKE MANIFOLD SET SB CHEVY FPP-1628 GASKET VALVE COVER FPP-1885 OIL PAN GASKET HOK-16521HKR CORVETTE HDR DUAL MEL-M55HV HIGH VOL OIL PUMP SBC MIL-16401 THERMOSTAT MIL-18306 OP PICKUP SBC CT MRG-4339 LOW RIDER A/C 14IN D 5IN NECK PHP-68012 GASKET PNX-708103 SPARK PLUG WIRES SLP-E-377K RING SET SUM-350108 7"X24" STARTER HEAT SHIELD SUM-G100SFI FLEXPLATE CHEV SFI 168 TOOTH SUM-G1581 BRASS FREEZE PLUG SB CHEVY SUM-G1790 BLOCK PROTECTOR KIT-SBC SUM-G990 DISTRIBUTOR GEAR BRONZE .491 ARP-134-5202 MAIN BOLT KIT ARP-134-6403 SBC 350 WAVE-LOC HI-PERF ROD ARP-200-2902 FLEXPLATE BOLT KIT ARP-230-7301 TORQUE CONVERTER BOLT KIT ARP-234-1001 CAM BOLT KIT ARP-234-2501 BALANCER BOLT KIT CHEVY BMM-20416 CONVERTER SUM-433885 POLISHED ALU 350 TRANS PAN SUM-G3883 Torq-Conv Cover ChrmGMTH350400 CCA-4754 SPRING SHIM KIT PRO-66130 OIL DIP STICK KIT CHEVY SB

mon bloc est le même que le tiens mais de 72. pour le Distributor gear je l'ai déja j'ai trouvé les cotes pour usiner la couronne de distribution (j'avais pas vu le lien sur la page summit.) Eagle1_77 tu as fini le tiens, il tourne bien ?? pour la liste de mes pieces je vous ferais une liste plus tard personne n'aurais une tige reglable a me preter pour que je puisse prendre mes mesures ?? merci en tout cas

alors voila j'ai recu pas mal de pièces pour remonter mon moteur (dont l'aac hydro roller comp cam) j'ai mon carter de distri alu la butée d'aac qui va venir contre celui ci pour le montage on m'a conseillé de monter ceci http://store.summitracing.com/partdetail.a...90&autoview=sku et je suis passé cet apres midi chez un garagiste US pour avoir quelques conseils et il ma dit que pour mettre en place cette bague il fallait usiner le bloc (vraiment indispensable et commen ca se monte en fait ?) autre chose j'ai voulus aussi monter les ressorts fournis avec mon aac sur mes nouvelles cullasses AFR alu et les coupelles inferieure des ressorts sont trop petites (nouveaux ressorts plus larges) quelles coupelles et calles dois je commander et ou puis je trouver les cotes de compressions des ressorts ?? (sachant que d'apres les dires du mécano les ressorts comp cam sont déjà quasiment a la taille de l'emplacement des anciennes coupelles inferieures et que pour mettre des plus grosse il me faudrais aussi re usiner les cullasses ) et oui fallais bien que sa ce complique pour moi Confused m'enfin avec vos conseils ca devrais aller merci

Salut à tous Voila je restaure (body off) ma corvette de 76 et la j'en suis a la partie moteur. N'étant pas du tout specialiste je vais venir chercher secours auprés de votre savoir le bloc a été acheté (occasion quasi neuf d'aprs le vendeur) c'est un 350 en 4 boulons vilo renforcé, bielles Pink renforcé et piston TRW flat tops forgés. le reste est sur la route est devrait arrivé d'ici 10 jours : cullasses AFR 180cc www.airflowresearch.com/180sbc_sh.php AAC hydro roller Comp cams K12-420-8 par contre pour monter tout ca il me faut changer de cache de distri par un renforcer si j'ai bien compris avec une butée d'aac et je sais pas vraiment vers quoi partir il me faut aussi des culbu je pensais a des roller comp cams voila pour toute infos je suis preneur merci @+

30€ tarif normal en haute garonne et 495€ pour ma vette la semaine derniere

je ferais ca dés que j'aurai mon carton gris à 495€ merci @+

Ca y est j'ai recu mon attestation et mon carnet à souche de la FFVE donc dans la semaine controle technique et la semaine prochaine Prefecture ( ca sent le passage à la caisse tout ca) merci à tous en tout cas http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/dieux.gif

ok pas de soucis je te MP ca d'ici demain merci

j'ai en ma possession une copie de la carte grise US mais certifiée conforme à l'original par la gendarmerie de bruxelles, la copie du bill of sale certifiée conforme, un certificat de dédouanement Belge IM4 (MONS D.A.E IM/4 26), une attestation de conformitée belge, le certificat de cession entre ce garagiste Belge et moi même et la facture du véhicule (mais vraiment pas de bol celle ci a été égaré pendent un déménagement je pense !!! sifflement.gif ). (je vais me faire un duplicata car garagiste à fondut les plombs)

Apres verif le document plus haut (1er page) est bien le dédouanement (certificat IM4 en Belgique) j'ai demendais au bureau ou elle a été dédouané un duplicata (avec le temps le miens n'est pas trés lisible) il me réponde qu'ils ne garde les documents que 5 ans et que pour retrouver une trace il faut que je me déplace à Bruxelles (moi qui suis à Toulouse pas cool) et ils ne sont même pas sur de pouvoir retrouver quelque chose !!!) je craque la... :idees:

Résultat ..... pas grand chose Apres recherches (apparement la DIV ne remonte pas assez loin dans leurs recherches) pas de possibilité de me fournir un certificat comme quoi mon vehicule a été immatriculé chez eux ... Bon changement de version ce vehicule je l'ai acheter (mes parents me l'ont offert) a restaurer il y a quelques années, ils l'ont aheté en Belgique dans un garage (d'apres ce que j'ai vu un pro peu ce comporter comme un simple intermediaire !!! ) donc aprés restauration je souhaite immatriculer ce véhicule, j'ai en ma possession une copie de la carte grise US mais certifiée conforme à l'original par la gendarmerie de bruxelles, la copie du bill of sale, un certificat d'export je pense (en haut à gauche il y a ecrit communaute europeenne et à droite MONS D.A.E IM/4 26), une attestation de conformitée belge, le certificat de cession entre ce garagiste Belge et moi même et la facture du véhicule (mais vraiment pas de bol celle ci a été égaré pendent un déménagement je pense !!! ). comment faire (j'aimerais voir une copie d'une facture Belge pour un vehicule histoire de pouvoir faire un duplicata de la miène !!) merci de votre aide en tout cas et Bonnes fêtes à tous !!!

en esperant que tout ce passe bien http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/resultats.gif

Le certificat de perte de la carte grise belge demandé a été fais par le consulat de belgique et envoyé à la div j'ai eu un mail comme quoi ils l'avaient reçu et qu'ils desiraient avoir l' adresse de la pref qui s'occupe de mon dossier pour leurs envoyer le certificat d'immatriculation. (problee la prefecture de Toulouse me demande ce certificat avant d'ouvrir un dossier http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sifflement.gif ) On verra bien en debut de semaine @+

Tant fais pas j'y manquerai pas

Consulat de belgique trouvé on verra demain !!!

Salut à tous J'ai eu aujourd'hui un gars de la DIV qui m'as confirmé qu'il ne pourrait pas me faire de duplicata de la carte grise mais que en revenche il pourrait me faire une attestation d'immatriculation (qui me permetra aprés renseignements en pref. france de faire une carte grise le seul hic c'est qu'il me faut faire une declaration de perte auprés d'un poste de police belge ou d'une embassade (y a une embassade belge à Toulouse ???) @+

d'apres ce que j'ai lu une carte grise collection peut être attribuée pour un vehicule ne possedant plus de carte grise mais en fournissant une preuve de propriétée ?

alors je fait appel à une ame sensible Belge acceptant de m'aider

j'ai bien un certificat de conformite belge et les plaques sont belge mais je n'ai qu'une copie de carte grise us peut être que cette persone en belgique à fait faire une carte grise et qu le garage ne me la pas fournie ? comment ce renseigner sur le passé de ce vehicule ?? merci de votre aide car j'aimerais quand même ne pas la laisser dans mon jardin avec les fleurs

Salut à tous Voila comme je l'ai précisé dans mes présentation je suis depuis la semaine dernière heureux possesseur d'une corvette C3 de 1976, mais comme noté tout n'est plus aussi rose depuis que je m'interesse à ce que je ne connaissait pas du tout avant, les joie des vehicules import pour avoir cette satanée carte grise francaise (collection je pense). alors voisi le suivi de ce vehicule: elle fut rappatriée du tennessee le 31/10/1997 vers la belgique j'ai seulement une copie de la carte grise US mais certifiée conforme à l'original par la gendarmerie de bruxelles, la copie du bill of sale, un certificat d'export je pense (en haut à gauche il y a ecrit communaute europeenne et à droite MONS D.A.E IM/4 26 et ca parle d'imposition voir photo ci-joint), une attestation de conformitée belge. Suite à ce propriétaire ce succèdes 2 garages pro de ma region (je possede les certificat de sessions) et par la suite moi Comment puis je me debrouiller pour pouvoir faire une carte grise francaise (de collection je suppose pour faire au plus simple) à mon nom ???