Je dois en installer un sur la Corvette d'un pote.
Si j'ai tout bien compris, y a juste à tirer les deux sorties maître-cylindre qui partent sur les étriers avant, les connecter en sortie du line lock et réinstaller deux tuyaux sur-mesure qu'on aura fait faire par un spécialiste du freinage entre la sortie maître-cylindre et les entrées line-lock.
Va falloir se méfier des dimensions des raccords à la commande
Ca me paraît pas bien compliqué mais je préfére demander aux pros du fofo, au cas où j'aurais raté une étape. S'agit pas de me foiré
Bien entendu aprés y a l'installation électrique mais ça ça me pose pas de problème B)
Y a pas mal d'autre chose à faire sur la Corvette, je risque de solliciter vos conseils assez souvent B)
C'est pas que je pense être un bras cassé mais c'est mes premiers pas sur de la mécanique ricaine, c'est l'occas d'y mettre le doigt en espérant que ça me prenne le bras B)