Geo2803
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Après cette superbe soirée, il est temps d'aller dormir car le Samedi il va falloir faire un peu de route avec la belle pour la ramener sur Arras.
Le grand test pour voir si tout va bien dans la voiture, un peu anxieux quand même je vais chercher la voiture chez Steve.
Les premiers tours de roue ce passe bien, la boite passe toujours super bien, je fais le plein et c'est parti pour 90km d'autoroute en plein cagnard (oui oui il fait chaud dans le Nord
)La route ce passe super bien, tellement bien que j'en suis un peu émue. Je commence à réaliser que je vais pouvoir profiter de la voiture.
En arrivant sur Arras, j’entends un bruit de frottement quand je roule, la voiture est tellement chaude que je ne peut rien regarder pour l'instant.
Arrivé chez mes parents je gare la voiture et veux la mettre sur Park et la pas moyen le levier veut bien descendre mais pas monter. Obligé de couper la voiture comme ca et d'attendre que ca refroidisse.
Petit coup de fil à Steve et Steph qui me confirme ce que je pensais, il y a un problème avec la tringlerie, explication de mon assistant
et me voila parti à démonter tous ca.En démontant je me rend compte que la position de boite ne peut pas bouger à cause de la vis du frein que l'on n'a pas du serrer assez. Un peu peur de devoir tous démonter pour juste régler cette vis j'appelle l'assistance pour savoir comment je peux la resserrer autrement quand enlevant tous. Un mécano géniale me dit que je peux la serrer directement de dehors...gros soulagement je m'attelle à réparer tous ca.
Après quelques cafouillages avec la commande j'arrive enfin à tous remettre en place.
Et la c'est madame qui va tester la voiture tellement presser de l'essayer, pas évident pour quelqu'un qui n'a pas l'habitude des boites auto mais elle ce débrouille bien
un bon coup de nettoyage et voilà la voiture prête à avaler la route
Au finale, un super weekend, avec des gens super, une voiture qui roule impeccable
que demander de plus!!Dimanche prochain sa sera son premier meeting je vous raconterez tous ca
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La boite est remontée et fixée assez rapidement avec l'aide de tous le monde.
On peut enfin mettre de l'huile pour redémarrer la bête!!
Un petit coup d'essence dans le carbu et une batterie qui à chargé toute l’après midi et elle ne rechigne pas à démarrer
Passage de vitesse pour faire circuler l'huile plusieurs fois pour ajuster le niveau et on va pouvoir allez tester ca sur route
Le son n'est pas super, mais ca fera l'affaire merci Xav
Et la c'est le gros soulagement, les vitesse passe super bien, elle ne patine pas du tout. Un vraie régale
j'en ai craqué mon slip On peut enfin déguster un bon petit barbecue et ca fait du bien après une bonne journée comme ca
Encore un grand grand merci à tous pour votre présence, votre générosité. Ca ma vraiment fait chaud au cœur !!!
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Une petite vidéo pour vous montrez l'ambiance de la journée
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Salut à tous me voilà enfin
Un super weekend vient de se passer pour moi, avec de très très bon moment ou j'en ai craquer mon slip et d'autre avec des doutes, du stresse... tout cela réuni donne un mélange assez explosive!!
Donc comme vous avez pu le voir, vendredi on à fait la boite de la Buick.
Début 10h30 sur les chapeaux de roues avec Stéph, Xav et Steve tous motivés pour que la voiture démarre le soir et ca ca fait chaud au cœur!!
Tous c'est très bien passé pour le démontage, le chef (j'ai nommé Steph) à pris les choses en main et ca va très vite, juste le temps de prendre quelques photos pour me souvenir des étapes et voilà que vers 13h il nous reste plus qu'a enlever les disques de la marche avant.
Quelques photos du démontage:
Petit passage à la friterie du coin en corbi qui fait toujours autant d'effet
et nous voilà reparti reboosté pour l'après midi.Démontage des disques de la boite avant et la on comprend parfaitement pourquoi ca patinée
On nettoie tous, et voilà le remontage.
On prends tous les disques neuf et tous ce qu'il y a dans le kits pour tout refaire au propre. Au passage les kits de réfection c'est un peu la loterie on à des joints pour des choses que l'on est vraiment pas obligé de démonter par contre des gros joints qui on souffert à cause de la chaleur on les à pas
ou bien comme la crépine qui avait un diamètre un peu plus gros et un peu plus longue que l'origine ce qui oblige à modifier un peu...Le remontage s'enchaine et on arrive à boucler le cartère, il est vers 17h30 donc encore pas mal de marge pour la remonter
Entre temps notre amis Virgile nous rejoint après pas mal de kms avalés!!
On commence le remontage et comme la dit Steph on a été bloqué par 1cm en trop pour le coupler sur le moteur. Les boules on à du rouvrir la boite et grâce à Chris qui est passé nous faire un petit coup coup on c'est rendu compte que la pompe avait bougé sur l'arbre
On remédie à tous ca et on peut enfin remonter correctement la boite avec l'assistance de JF qui nous à rejoint
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Bienvenue ici Michel,
Fait un showroom pour la plym à part ca sera plus claire, et fait un sujet présentation pour tes anciennes
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On est vraiment des petits joueurs en France.
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Très utile ton post Yéyé moi qui essaye de m'équiper au fur et à mesure ca me donne une bonne idée de ma liste de cadeau pour noël
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Super bagnole, on veut plus de photo!!!
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Elle est vraiment magnifique, vivement que l'on ce voit avec nos chariottes
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Un super reportage ca donne envie
Tu es parti avec du beau monde déjà, ca devait être terrible la route.
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J'adore l’intérieur
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Je vois vraiment pas l’intérêt de faire ca, c'est comme ceux qui mettent des annonces avec nos photos sur lebongroin il croivent qu'on va donner de l'argent avant de voir la voiture??
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tu es bonne à faire comme choucroute un peu plus tard quand tu en auras un peu profité
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Bon allez la Buick avance tout doucement,
Toute la visserie et nettoyée, dégraissée.
Je viens de finir de nettoyer ma traverse de boite.
Avant:
Après nettoyage:
Elle est tellement propre que je me suis demandé si elle ne resté pas comme ca pour un projet LOW
Et puis tout à l'heure première couche de peinture anti rouille
Il me reste à faire la même chose de l'autre coté et puis 2eme couche B)
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Effectivement c'est mal parti, perso je n'y vais pas à cause du temps trop mitigé
Chris vient de m'envoyer un mess il n'y va pas non plus il va chercher une voiture pour un pote
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Avec tous les commentaires sur le forum, j'ai voulu me faire ma propre opinion sur le magasine en achetant le N°3.
D'habitude je lis à peine la moitié du magasine genre nitro etc et la curieusement plus tu lis et plus tu as envie dans savoir plus sur le modèle présenté.
Je me suis étonné à le dévorer.
Effectivement il y a des petites erreurs comme vous avez pu le signaler mais novice que je suis je n'avais pas remarqué. Avec un peu plus de temps de relecture il devrait pouvoir nous sortir un beau magasine.
En tout cas j’achèterai volontiers d'autres numéros
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Content pour toi Virgile, tu as fait un boulot magnifique
Je pense pas venir à Gedinne ce weekend par contre je serais à Clastres
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Wouarrrhhh j'ai du mettre mes lunettes de soleil avec tes photos!!!
Si tu passe dans le nord on se voit, pour boire une mousse
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Moi je serai intéressé par la baguette chromé qui entoure mon pare brise avant de ma Buick Skylark de 67...le transporteur me la perdu sur la route
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Tu ne t'es pas pris une face avant pour faire une déco dans ta piaule
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On en parle ce weekend
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Claire que le plancher à pris sa couche de gras
Je suis vraiment impatient qu'elle roule parce qu'effectivement je n'ai pas pu en profiter.
J'espère qu'elle roulera d'ici fin Juillet, on verra bien...
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Bonsoirs à tous,
Un petit moment que je n'ai pas pris le temps de venir sur le forum ca a pas mal changé!!
Des news de la voiture:
En 3heures de temps avec faymox on n'a deposer la boite, on n'a pas rencontre de souci la voiture est super saine. Très peu de boulon gripper, un jeu d'enfant.
Donc la boite est parterre
Maintenant il reste à l'ouvrir, c'est une autre paire de manche. Faymox est actuellement entrain de refaire sa 727 avec un mec qui connait super bien sa boite. On attend qu'il termine sa boite avant d'entamer la mienne.
En attendant je netoie la visserie, la traverse de boite etc avant de les remonter.
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Renseigne toi au prés de Chargie qui pourra t'en dire plus sur les véhicules belges.
)
et me voila parti à démonter tous ca.
que demander de plus!!
ou bien comme la crépine qui avait un diamètre un peu plus gros et un peu plus longue que l'origine ce qui oblige à modifier un peu...
Buick Skylark 1967
dans Années '60
Posté(e)
Encore un grand merci Steph
Bon sinon ce weekend premier rassemblement pour la Buick à 30bornes de chez moi, un peu d’appréhension au départ, peur d'une nouvelle panne etc.
Puis finalement la voiture c'est très bien comporté.
Lorsque je freinai j'avais tendance à partir fort sur le coté droit, je pensé donc révisé les freins cette hivers et finalement avant de partir j'ai fait ma pression des pneus et c'est parce qu'il me manquait 1bars sur la roue gauche. Maintenant elle freine bien droit
J'ai enfin pris mon pied à son volant et ca fait vraiment du bien!!!