speed5

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Messages posté(e)s par speed5

  4. Une bécane improbable...

    dans Motos américaines

    Posté(e)

    sur ce genre de trétau je te conseille vivement d'utiliser 2% d'huile mais de la minérale de tronçonneuse..... j'ai des potes qui tournent à 12000 tours avec des solex de compete et c'est la seule qui tient ..... la meilleure de toutes c'est la Stihl !!!!!

    j'espère toutefois que tes joints spi de vilo ne sont pas trop fatigués et ne laissent pas entrer d'huile de boite ....

     

    le Ydral 125 permet de tourner à un bon 90/95 de croisière !!!

  14. souci sur astro

    dans Moteur

    Posté(e)

    clé codée ???

     

    j'ai un souci avec le neiman il coince des fois cela peux venir de ça

     

    as tu sur la clé une petite puce noire avec un contact en cuivre qui rentre dans le barillet ????

     

    comme ceci ...

    key_a.jpg

  15. souci sur astro

    dans Moteur

    Posté(e)

    la suite .....

     

     

    pour la lecture des codes défauts chez GM

     

    http://www.camaro-firebird.com/SES.htm

     

     

     

    si tu as une clée codée........ la lecture de la puce débloque 2 fonctions ... la fonction démarreur et alimentation ... si quand tu essayes de démarrer tu as le voyant sécurity qui s'allume c'est ça qui merde .....

     

    2 solutions . asperge de Wd 40 le neiman par le trou de la clé .... un coup de soufflette en général régle le pb ou un autre truc met la clé au congélo pendant 10 mn ( ne me demande pas pourquoi mais ça marche

  16. souci sur astro

    dans Moteur

    Posté(e)

    Bon procède avec methode ....

     

    vu que ton pb va de pair avec un allumage du voyant SES je ne pense pas à un pb de relais ou de pompe mais l'injection ne donne pas l'ordre .....

     

    déjà ... débranche ta batterie pour effacer le pb ..... 5 secondes suffisent

     

    ensuite pour essayer de voir ..... tire un fil direct depuis ta batterie jusqu'à la pompe et tente de démarrer ....... si ça marche c'est déjà pas mal..... j'ai fait 100 bornes en Corvette avec la pompe alimentée par le fil de l'éclaireur de plaque !!!!

     

    ensuite débranche ton relais et avec un multimètre ou un simple testeur 12 volts ou une ampoule et 2 fils .....

     

    tu dois avoir un plus permanent .......c'est l'arrivée du jus c

     

    un autre plus celui la contact mis ..... c'est la commande du relais ..... si tu ne le trouves pas c'(est quela panne vient bien du boitier qui ne donne pas le top départ

     

    une masse ......

     

    ensuite le fil qui part à la pompe .......

     

     

    une fois que tu as trouvé ces fils ( selon les relais tu as le branchement gravé sur le couvercle) tu fais toucher plus permanent et fil de la pompe .....

     

    si ça marche :

     

    cherche un plus aprés contact pour remplacer celui qui vient du boitier d'injection et c'est ok .....

     

    j'ai fait ça sur la Corvette ..... et cet abruti de voyant s'est eteint

     

     

    Ps as tu une clé codée sur l'Astro .....

     

    patience je vais t'envoyer la procédure de lecture des codes défauts c'est super simple

     

     

     

    PS ces relais de pompe sont une vraie plaie ....... j'ai fait un scandale pour avoir un vrai AC Delco au lieu des saloperies bol de riz .....et qu'est ce qui est marqué sur le beau carton AC Delco ????? made in CHina !!! et MEEEERDE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  17. Buick Riviera GS 1966 Lowrider Full Custom

    dans Années '60

    Posté(e)

    si ta coupelle de retenue a laché c'est normal que le mastervac soit rempli de lookeed .... tant que le moteur ne tourne pas comme une patate en fumant blanc ( tourne au lookeed avalé par la dépression) et que ta pédale de frein ne devient pas dure comme du bois ton MV est bon pour en etre sur .. tu essayes d'aspirer par la durirte de dépression tu sentiras tout de suite si tu as une fuite ( membrane percée et gout de lookeed immonde !!!)

     

    tu n'as pas une référence gravée sur le MC ???

     

    ya pas 50 modèles chez GM !!!

  19. Batterie speciale americaine

    dans Electricité

    Posté(e)

    d'aprés ce que tu dis .... ta batterie ne tient pas la charge ..... tu as un bon plan à Bedarrides sur la Rn7 direction orange juste au feu casse c.... avec la petite route de chateauneuf du Pape .. le gars ne fait que de la batterie , j'avais même trouvé une batterie US avec les bornes à vis sur le coté

     

    tu es ou sur Avignon ???? moi Morières

  20. Batterie speciale americaine

    dans Electricité

    Posté(e)

    ta camaro 3eme gen c'est un TPI????

     

    si tel est le cas ta fuite de courant est normale la dessus ... mes 2 Corvettes TPI me vidaient une batterie entre 15 jours et 3 semaines de non utilisation ........

    comme le dit Phil une 65 Ah standard suffit amplement pour un small block

     

    Edit : j'avais pas vu que tu avais mis un coupe batterie ... donc la tu as bien un pb de batterie

     

    un truc au passage ... si tu la fais démarrer avec un booster débranche impérativement la petite cosse multiple sur l'alternateur car celui ci déteste les surtensions quand tu enclenches le booster et claque .....

  21. Mettre un V8 dans un L6

    dans Homologation

    Posté(e)

    C'est qui ton assureur ? :sifflement::megatop::hauhau:

     

     

    si tu as le malheur de crasher quelqu'un avec le moindre dommage corporel tu vas voir comme l'assureur ( ami ou pas ) va se défiler en courant lors du passage de l'expert !!!!!!

     

     

    le blabla d'assureur c'est bien ... le mettre noir sur blanc sur le contrat ......