Spécial 61

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Messages posté(e)s par Spécial 61

  1. ca fait très longtemps que je n'avais pas donné des nouvelles de marilyn. Le temps et les finances aidants, elle se fait un peu plus belle chaque jour. le plafonnier ainsi que la lumière de coffre fonctionnent, la vidange de pont a été faite, une antenne électrique a été installée, quelques pièces moteur ont été peintes (gamelle du filtre à air, dynamo, bocal du filtre à huile, dessus du radiateur,..La colonne de direction avait été montée à l'envers c'est la raison pour laquelle le logo du volant était inversé.Les vitres électriques fonctionnent désormais toutes.

    Voila elle se fiabilise de jour en jour. prochaine étape et pas des moindres refaire une segmentation, car malgré de l'huile neuve et du métal 5 curatif, elle continue un peu à fumer bleu.

  2. C'est une émission les gars, tout est un peu mise en scène. C'est comme "l'obsession" de Mike pour l'argent, c'est pour donner un peu de suspense et se

    donner un objectif.

     

    Je ne comprend cette haine des français (c'est vraiment les seuls que j'entends se plaindre de ça) envers le fait se faire un bénéfice sur la revente d'une voiture...si on l'achète peu chère à la base et qu'on la revend au prix du marché après travaux mineurs, il est plus que normal de se faire un bénéfice.

    Si j'achète une caisse 1000 balles et que j'en ai pour 1000 de travaux pour la remettre en bon état, alors que sa côte moyenne est de 7000, je vais pas la refourguer à 2000...

     

    Pourquoi pas? Ça s'appelle faire une bonne affaire!

  3. quand j'y suis allé en 1998 :sifflement: je n'ai jamais vu autant de cabriolets au kilomètre carré. Si tu as la chance de cruiser sur la plage à daytona fais le c'est génial. J'étais passé à cocoa beach, cap canavéral, miami ou j'ai pu admirer les batiments art déco. Franchement ce voyage fut pour moi vraiment fantastique. Et que dire des oranges vendues à la pelle dehors dans les stations service? :D

  4. oui effectivement le liquide de frein a eu droit à une purge. merci phil pour ces précisions. Est ce que le fait de changer pour du silicone nous empèche de faire une purge tous les x années ou est ce qu'on peut le garder à vie et faire le niveau nécessaire pour renflouer le maitre cylindre?

  5. Voila ,j'ai passé ma buick au ct, et celle ci ne passe pas dû à un problème de déséquilibre sur les roues avant. D'après le controleur ce serait les cylindres de roue qui seraient grippés or je les ai changé il y a 6 ou 7 ans de ça. J'aurais aimé savoir si sur une ancienne on peut donc purger le circuit de liquide de frein et y mettre du liquide au silicone qui d'après lui serait plus approprié, car je ne fais que 800 bornes par an et quelles précautions faut il prévoir et enfin comme ça coute 50 pécouses le litre si c'était rentable?

    Merci à tous de vos réponses