Dodge57

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Messages posté(e)s par Dodge57

  1. on n'est pas concerné

     

    de la FEDA ( fédération des syndicats de la distribution automobile)

    < la VENTE des kits éthanol est AUTORISEE mets la transformation des véhicules est considérée comme une TRANSFORMATION NOTABLE .Elle nécessite une donc une demande de réception à titre isolé ,comme c'est le cas pour une transformation au GPL. Or la DRIRE exigent L'AUTORISATION EXPRESSE DU CONSTRUCTEUR du véhicule de réaliser la transformation .Les constructeurs refusent pour l'instant cette autorisation arguant du fait que le réservoir ,canalisations et pièces moteur n'ont pas encore fait l'objet de test de résistance à la corrosion.En outre,les tests de résistance au feu de véhicules ainsi équipes n'ont pas été réalises.Dés lors les RECEPTIONS à titre isolé NE PEUVENT POUR L'INSTANT ABOUTIR et il importe d'en AVERTIR LES CLIENTS acheteurs sous peine de se voir reprocher une tromperie sur la marchandise.En effet, les véhicules équipés de kits éthanol et qui n'ont pas ete réceptionnés NE PEUVENT PAS CIRCULER SUR LA VOIE PUBLIQUE

    Nous venons d'être avertis que la DGCCRF mène actuellement des enquêtes auprès des professionnels installant ce type de produit. il est donc conseille de ne plus installer de kits ethanol tant que le problème de la réception des véhicules transformés ne sera pas résolu . en cas de VENTE D4UN KIT, il importe d'en INFORMER correctement le client PAR ECRIT sur la facture ou une décharge

  2. personne n'a eu de problème avec E85

     

    j'aie un DODGE Ram 5.9l de 2002 je l'aie équipé d'un boitier et j'aie roulé 100% E85

    aujourd'hui tout est enlevé

    un injecteur de foutue à cause d'un problème de câble du boitier vers l'injecteur

    un boitier neuf m'attends au garage j'hésite à le remonter

     

    avec E85 je trouve que Dodge avait moins de peche

    conso sur autoroute 15L

    mais voyant moteur souvent allume ( sa c'est ch...t )