jeff

ok! je comprend mieux maintenant; j'ai un allumage electronique dessus

heu! çà veut dire quoi 28° d'angle de dwell B) sinon il y a t'il des sites ou l'on peu voir tout çà

c'est un 460ci 73 monté sur un f100 de 55 j'ai un carbu edelbrock 650cfm avec une pipe performer voilà, voilà

merci à tous pour toutes ces précisions :table: je vais pouvoir allez voir mon moteur avec un oeil neuf Jeff

j'ai trouvé le problème, erreur de bobine pas adaptée à mon allumeur electronic. changement de bobine aujourd'hui et depuis plus de problèmes il me reste plus à bien caler mon l'allumeur si vous avez des infos sur degré de calage d'un 460ci je suis preneur encore un grand merci à vous tous jeff

ok! encore merci pour ton aide jeff

merci pour toutes ces infos B) et quand on dit que c'est un 350 ou culasse double bosses ????? as-tu une reponse sans vouloir abuser

salut baz j'ai comme n° 14088548 sur le bloc merci si tu as des tuyaux sur ce n° et un 350 double bosses çà veut dire quoi ? jeff

bonjour pouvez-vous me dire comment différencier un moteur GM 2 ou 4 boulons merci pour vos réponses jeff

les seuls arbres de roues pour les pont de 9 pouces que tu peux raccourcir sont les 31 splines ils sont generalement utilisé en drag voici un lien avec quelques explications http://66.163.168.225/babelfish/translate_...=en_fr&.intl=fr bonne lecture jeff

oui je fait un petit tour avec puis je le laisse tourner au ralenti et je donne de tant en tant des coup d'accelérateur !

voilà les news bon j'ai remplacé ma bobine et enlevé mon filtre à essence et j'avais déjà une amélioration mais il a calé ou bout de 30mn j'ai refroidit ma bobine neuve et il a de nouveau démaré alors je vais tenter d'éloigner ma bobine d'une source de chaleur et essayer de nouveau jeff

justement je vais essayer de changer ma bobine pour voir et on m'a aussi conseillé de mettre mon filtre à essence avant ma pompe à essence et non pas après je fais des essais et je vous tiens informé merci encore de vos conseils jeff

SALUT FRANCK j'ai déjà une cale de 1 pouce comme je disais le moteur ne surchauffe pas, mais quand je reste dans les embouteillage ou en stationnement ma température stabilise à 200 F et bout de 20 minutes, là le moteur cale et impossible de redémarrer je suis obliger d'attendre que le moteur refroidisse pour redémarrer

je pense plus volontier à 9 pouces tu n'a pas de photos du nez pont pour voir ainsi que la couronne mais du côté sans les dents tu peu m'indiquer la largeur de ce pont car si tu sais pas quoi en faire il peu m'interreser merci jeff

bon j'ai démonté mais bougies et j'avais un mélange trop pauvre après réglage j'ai essayé de nouveau j'ai un légé mieux mais le vapor lock est toujours là ou bout de 20 minutes

ok ! merci pour tes renseignements

merci ponty je vais essayer au fait pour enrichir je devisse ou je visse les deux vis ? d'après toi le calage de l'allumage peu jouer sur ce phenomene ? merci

voilà c'est exactement le mot que je cherchais le vapor lock donc y a t'il quelqu'un qui connait bien les cause de ce vapor lock

oui j'ai deja vérifier le circuit de refroidissement et le radiateur est neuf et c'est un 4 rangs. après avoir vue sur les different sujet de surchauffe mon problème pourrait venir de mon calage d'allumage d'où ma question je voulait avoir vos avis sur le sujet car mon vrai problème est qu'au ralenti le carburateur fait du vapor lock, c'est à dire qu'il cale dans les bouchons et je suis obligé d'attendre qu'il refroidisse pour redemarrer. par contre quand je roule pas de problème

bonjours à tous je voulais vous demander pour un 460ci, vous me conseillé quoi comme calage car mon moteur surchauffe au ralenti et fait de (over....... je ma rappel plus du mot) merci pour vos conseilles Jeff

alors là ! moi pas savoir car jamais utiliser ces outils le mieux, c'est d'essayer et tu nous tiens au jus B)

il te faut une potence et remplacer les tirants d'origine qui ce visse sur le extracteur par des tiges filettées plus grande pour faire la longueur de ton arbre de roue voici un exemple de potence http://www.pro.facom.fr/CatalogueGeneral/C...PAG-CAT-05.aspx

salut phil 21 il te faut un extracteur decolle roulement un exemple facom http://cgi.ebay.fr/Decolleur-Extracteur-U5...p3286.m20.l1116

salut TCV8 tu n'as pas de photos de ton véhicule? quels sont les travaux à réalisés sinon pour les sites en voici quelques uns testé et approuvé http://www.lmctruck.com/truck_catalog_page.htm http://www.npdlink.com http://www.dennis-carpenter.com à bientot jeff