jeff

ok! je comprend mieux maintenant; j'ai un allumage electronique dessus

heu! çà veut dire quoi 28° d'angle de dwell B) sinon il y a t'il des sites ou l'on peu voir tout çà

c'est un 460ci 73 monté sur un f100 de 55 j'ai un carbu edelbrock 650cfm avec une pipe performer voilà, voilà

merci à tous pour toutes ces précisions :table: je vais pouvoir allez voir mon moteur avec un oeil neuf Jeff

j'ai trouvé le problème, erreur de bobine pas adaptée à mon allumeur electronic. changement de bobine aujourd'hui et depuis plus de problèmes il me reste plus à bien caler mon l'allumeur si vous avez des infos sur degré de calage d'un 460ci je suis preneur encore un grand merci à vous tous jeff

ok! encore merci pour ton aide jeff

merci pour toutes ces infos B) et quand on dit que c'est un 350 ou culasse double bosses ????? as-tu une reponse sans vouloir abuser

salut baz j'ai comme n° 14088548 sur le bloc merci si tu as des tuyaux sur ce n° et un 350 double bosses çà veut dire quoi ? jeff

bonjour pouvez-vous me dire comment différencier un moteur GM 2 ou 4 boulons merci pour vos réponses jeff

les seuls arbres de roues pour les pont de 9 pouces que tu peux raccourcir sont les 31 splines ils sont generalement utilisé en drag voici un lien avec quelques explications http://66.163.168.225/babelfish/translate_...=en_fr&.intl=fr bonne lecture jeff

oui je fait un petit tour avec puis je le laisse tourner au ralenti et je donne de tant en tant des coup d'accelérateur !

voilà les news bon j'ai remplacé ma bobine et enlevé mon filtre à essence et j'avais déjà une amélioration mais il a calé ou bout de 30mn j'ai refroidit ma bobine neuve et il a de nouveau démaré alors je vais tenter d'éloigner ma bobine d'une source de chaleur et essayer de nouveau jeff

justement je vais essayer de changer ma bobine pour voir et on m'a aussi conseillé de mettre mon filtre à essence avant ma pompe à essence et non pas après je fais des essais et je vous tiens informé merci encore de vos conseils jeff

SALUT FRANCK j'ai déjà une cale de 1 pouce comme je disais le moteur ne surchauffe pas, mais quand je reste dans les embouteillage ou en stationnement ma température stabilise à 200 F et bout de 20 minutes, là le moteur cale et impossible de redémarrer je suis obliger d'attendre que le moteur refroidisse pour redémarrer

je pense plus volontier à 9 pouces tu n'a pas de photos du nez pont pour voir ainsi que la couronne mais du côté sans les dents tu peu m'indiquer la largeur de ce pont car si tu sais pas quoi en faire il peu m'interreser merci jeff