Wacaze

Je connais quelau' un qui en utilise une tous les jours dans Paris. Cette personne pourra te renseigner . Je vais lui dire de passer par ici. Quand je pense que j' ai failli en avoir une 73 350ci 4 portes sans montants pour 10 000 F j' avais le cash dans les poches de mon blouson, mais bien sur mon pere a pas pu s' empecher de faire foirer ce super coup. T as une photo?

Ok, un verre d' eau minérale pour moi, avec un potentiel d' oxydoréduction assez élevé si possible . Ouai j' étais sur l' ancien forum. Celà dit ça me dérange pas qu' on prenne ma défence, ça me remonte le moral . Moi j' adore plainsanter aussi, mais comme j' ai beaucoup de principes et de choses qui me tiennent à coeur, il y' a certain sujet sur lequels je ne plaisante jamais http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/smile.png . (je sais que tu vises personne, là c' est pour préciser mon cas ) Ouai y' a assez d' emmerdement et j' ai envie d' en voir se rajouter le moins possible. Ceci explique pourquoi je prend le sujet au sérieux. Bon allez je doit déposer un roman sur le sujet "peut on rouler tous les jours en ricaine" hi hi hi hi

Naaaaaaaaaaaaaan, comme tu vois on se debarrasse pas de moi si facilement , une vrai tete de mule quand je veux. Alors LFGPL c' est une c' est un asso qui organise des chapionnats sur le net et sur la simu grand prix legends http://www.lfgpl.net/lfgpl/php/accueil/index.php Et la LFNSC http://www.lfnsc.ffsca.org/ c' est pareil mais sur la simu nascar racing 2003 season. Avec un volant pedalier et assez d' entrainement c' est assez marrant. >>Pour mon compte j'ai a peu pres tout dit , donc je vois ce que je pourrait ajouter Moi, me reste de la reserve. Mais ouai on a fait le tour a peu pres je crois hehe. J' ai pas explique mon plan d' action base sur un systeme de sponsor. >>c'est un des problemes d'internet qui ce passe moins dans la vie courante. Ouai quand on est face a face en general ca se passe coolement lol. >>ah si , mais je pense qu'il faut ouvrir un autre post sur la question est il possible de rouler tous les jours en anciennes ? Bonne idee ca ! A toi l' honneur , je te suis. Vais me regaler je sent hehe. Pour Le Baron: Non mais pour moi aussi c' est un outil qui me permet d aller d' un point A a un point B c'est une caisse normale quoi, mais c'est aussi beaucoups plus, maintenant pour toi ca a juste un aspect utilitaire je peux comprendre ca. Ca m' arrive de rever comme tout le monde, mais la j' essayais de faire une analyse realiste de la situation mondiale pour ce qui nous concerne, les caisses US (et les 505 hehe), a ce moment la j' etais pas sur mon petit nuage, j' y suis remonte sur mon nuage pour avoir un appercu global planetaire de l' etendu des degats. PS: Crois pas en dieu moi. Je crois en mes reves. Ma religion , je roule avec tous les jours.

Je vois pas ce qu' il y a de plus agressif dans le post de ggzr1 par rapport a de precedents post au point de prendre un avertissement.

Bon, y' a un repas de noel qui m' attend. HOLD FIRE! La suite ... plus tard. Merry Xmas a tout le monde !

CHARGER69 >>Quand je parles de Mercedes haut de gamme europeen mélange pas avec les voitures us qui arrivent ici en petit nombre c'est ce que disait Fanamc pour les europeen chez lui Vous voulez dire ce qui est populaire d' un cote de l' atlantique est exotique de l' autre. Si c' est ca que ca signifie, je vois ce que vous voulez dire. >>J'ai dit scenic pour moi c'est comme une logane je veux dire une voiture neuve pour celui qui en a besoin pour le travail c'est pas une question de gamme mais de fiabilité pour moi meme un 607 ne m'interesse pas. Ouai moi aussi je dit scenic pour dire vehicule neuf populaire quoi , hehe. Faut pas trop compter sur la fiabilite lol. Mais la je vois ce que tu veux dire aussi. >>si tu veux tu peut acheté un stock d'europeen pour pas chere et tu sera riche dans une trentaine d'année si tu a raison Ouai , placement interressant. Mais je peux pas squatter tout le terrain de la maison de mes parents sans me faire eventrer par mon pere, surtout avec des voit. . >>mes autos quand j'avais vingt ans je les bricolais dehors meme l'hivers en plein paris a barbes et j'etais fils de concierge et d'agent SNCF et je les ai acheté pour certaine il y a trente ans , ont m'en offre un paquet de billet pour certaine c'est pas pour ça que je les vend mais j'ai toujours acheté des model rares parce qu'elles me plaisait . Moi j' ai du mal a faire de la meca en conditions extremes, sauf si j' ai un scaphandre chauffe. J' ai une endurance limitee. Ca va t' as gere quand meme, moi l' hiver dehors je sais pas si je l' aurais fait.

>>HOU HOU WACAZE !!!!!!!!!!!!!!!! tu n'a plus rien a dire ?????????????? c'est peut etre la préparation de noel Alors JOYEUX NOEL Si si. Mais en journee j ai pas eu le temps (boulot), et jeudi soir jeudi soir trop de fatigue , dodo. Et hier soir restau avec les gens du coin de Toulouse de la ligue LFGPL et LFNSC. Mais je preparais deja une riposte dans ma tete. Joyeux Noel a toi mon p'ti Charger69. PS: J avais pas vu ta photo dans une casse la. Bon ca appui bien ma these en tout cas. PHIL: >>Je ne comprends rien on te "laisse" ce que tu veux mon gars, yaka aller les chercher dans les casses aux US, on va pas non plus les déposer devant ta porte Pourquoi tu dis "mon gars" ? Qui t' as dit que je suis un gars? Enfin c' est pareil tu me dira. La langue francaises est imparfaite comme beaucoup d' autres. Oui "on" me laisse ce que je veux (Je precise qu "on" represente les gens qui entrainent un declin rapide de notre petit monde de la bonne vielle US). Oui et non. Oui on me les laisse, mais comme mes "associes" et moi avons actuellement des moyens financiers et des effectifs trop reduits pour agir vite, 95% des caisses qui nous attendent sagement sont vites recup par des demo drivers et autres animaux de la sorte. Et comme apres elles sont cassees, bein on me les a pas laisse d' un certain cote, pas assez longtemps en tout cas. Voila comment, a terme, ces gens regissent indirectement, aujourd' huis, le droit de posseder une US classique dans le futur. En utilisant la methode du vide. Belle liste en tout cas, j ai un peu la meme. hehe. (oui je peux pas mettre les accents j' ai un clavier qwerty grec sur ce pc) >>Non t'as rien compris, les modèles ne sont pas beaux parce qu'ils ont une grosse cote, ils ont une grosse cote parce qu'ils sont beaux, CQFD Ouai je pouvais savoir, ca veut pas dire la meme chose pour tout le monde un "beau modele". Donc ici ca voulait dire "en bon etat"? Donc quand ma caisse sera neuve je pourrai la vendre 15 000 euros. Cool ! Pour moi un beau modele c' est un modele qui me plait. Exemple, pour moi, avec une Charger 1969: une en tres bon etat est un beau modele, et la meme toute rouillee et incomplete qui dort dans un roncier est aussi un beau modele. Quel que soit son etat c' est toujours une Charger. wacaze>> Si on restaure que ces modèles on aura pas un park très varié Phill>>ma liste à moi, elle ne tient pas dans une page écrite en petit, il va falloir que tu te mettes à fréquenter le salon quizz Quel est le sens de ta reponse? Ca veux dire que tu t' interresses a beaucoups de modeles ? ou autre chose ? >>9 personnes sur 10 ne savent même pas faire ça, c'est pour ça qu'on a davantage de Renault Scenic que de voitures (américaines ou non) de plus de 20 ans. Meme en ne connaissant rien en mecanique, on peut tres bien rouler au quotidien en "ancienne". Faut juste faire faire les revisions et reparations dans un atelier de meca ou les gens maitrisent parfaitement l' art de la mecanique et qui ne traitent pas une vis ou un ecrou comme si c' etait une vulgaire merde de chat. (Valable aussi pour l' entretien d' un Renault scenic). Et en plus ca coute pas forcement plus cher que de faire entretenir un vehicule neuf. Souvent moins cher meme. >>Et puis, tomber en rade en allant au taf avec une trapanelle c'est rigolo mais ça lasse un peu, c'est pour ça que la plupart d'entre nous ont AUSSI une "moderne" (même le Général a un PT Cruiser ) Ouai, de par mon experience mois je dirais que c' est une bonne idee recu de profane "Hey, les vielles caisses c' est pas fiable, ca tient pas la route, ca consome trop" . Depuis que j ai le permis (1999) j' ai une rekord de 66, et j' ai eu la fury en 2001 en suplement de l' autre, avec aucun des 2 je suis JAMAIS tombee en panne ( sauf une panne d' essence en allant a une repetition une fois, et une panne de batterie chez moi, au passage les batteries Optima sont vraiment geniales, ca merite un prix nobel une invention pareille). En comparant un vehicule ancien en tres bonnes conditions refqit a neuf et un vehicule neuf en tres bonne conditions (neuf quoi). L' ancien serra bien plus fiable et endurant que l' autre. Allez, une petite anecdote: Quelqu' un qui bosse dans le meme batiment que moi a achete un reno espace neuf, resultat: 4 pannes en 2 mois d' utilisation. Je dis pas que ca arrive a tous les vehicules neufs, mais bon, ca par contre je trouve ca tres rigolo. Je roule avec des vieux trast, justement parceque je veux pas avoir de prob technique. Et que j' aime bien avoir comme 3eme peau une caisse qui me correspond sinon j' deprime. Les vieux engins qui on des probleme de fiabilite c' est presque toujours parceque les proprio veulent meme pas mettre les 4 sous qu' il faut pour les faire entretenir et reparer convenablement. La voiture y est pour rien. >> des milliers d'heures, j'en doute Ha. Concevoir une merveille qu' est un boite automatique classique, ou etudier un design de carrosserie, etc.. tout ce qui est conception, ca demande beaucoup de travail a beaucoups de personnes. >>je suppose que tu gardes aussi chez toi tout ce que tout le monde met ordinairement à la poubelle, genre le lecteur DVD en panne qui coûte 100€ à réparer alors qu'un neuf vaut 40€ Les lecteurs ASUS ne tombent pas en panne . Mais pour te repondre , tout depend du lecteur que c' est. >>ou encore les pubs Auchan et Carrefour Mmm je sais pas si on peu comparer un bout de papier avec une voiture. Tu vas me dire que y' en a qui peuvent etre autant passionne par les pub d' auchan que je le suis des voitures. Et si je met mes pub a la poubelle ca peut ne pas leur faire plaisir du tout. Mais tu peux avoir des relation pour obtenir une copie des masters de chaque pub dans ce cas. Si t' as le dossier complet de l' etude de la Dodge Charger 69, quand tu vas l' imprimer je crois pas qu' une Charger neuve va sortir de ton imprimante. >>Qu'est-ce que je viens de dire sur les pubs Auchan ? Les grands esprits se rencontrent La non plus je pige pas ta reponse. Quel est le sens ? Que dire ceci: "Pour moi chaque modèle est une oeuvre d' art qui a en plus une fonction utile, une oeuvre stylistique et d' ingénierie mécanique. Un objet sacré symbole de liberté." est aberant ? Que tu es du meme avis? D' ailleur est ce que quelqu' un ici ne pense pas ceci: "Pour moi chaque modèle est une oeuvre d' art qui a en plus une fonction utile, une oeuvre stylistique et d' ingénierie mécanique. Un objet sacré symbole de liberté." ? >>Allez contrairement aux apparences ça fait 5 avec moi, je suis en train de m'escrimer à remettre une culasse sur un break Peugeot 404 qui va sans doute se casser en deux (longerons pourris) dans quelques années mais j'ai bon espoir. Et va aussi jeter un oeil au showroom de ma Mustang '73 (quelque part au fond du salon), ça te donnera de l'espoir Ha bein s' cool ca , moi j' ai une 504 break (qui risque aussi de se casser en 2), elle attend sagement sa remise en route en version ecologique.

Ouai ça c' est une expo bon esprit. C' est cool ça. Tu connais nu coin sympa pour habiter au Québec ?

Re. Tellement de choses me sont venues à la tête en même temps que j' en oublie de répondre à tout. >>Sauvé des épaves tres franchement sans interet j'ai pas la vocation pour ça restaurer un un beaux model de base OUI Bein si tu veux je te laisse les modèles "beaux" ( dis moi quels ont ces modèles), et laisse nous les "épaves sans intérêts" , comme ça on réparti le boulot. J' imagine que les "beaux" modèles sont ceux qui ont la plus grosse cote (muscle car & cie). Si on restaure que ces modèles on aura pas un park très varié et surtout les véhicules à prix modique seront rares , plutot embêtant quand t' es jeune et que t' as pas trop de thunes, ce serait dommage. Y' a tellement de modèles interressants. >>je connait personne qui reve de ça si tu connais quelqu'un pas moi . Et bien maintenant tu connais quelqu' un qui en rêve. Moi. >>Regarde ton cas tu a mis 50000 frs dans une voiure qui meme en états en vaut 20000FRS tu a pas rouler pendant deux ans et en plus tu ne fait pas le travail , tu fait faire moi non plus je comprend pas . Certain pourrait meme te critiquér car tu fait faire le travail J' ai pas l' intention de revendre ma caisse de toutes façon, donc même si sa cote était 1 F ça me ferais rien. Pour 50000 balles je roule dans un daily driver qui me plait, et je préfère 1000 fois avoir mis cette somme dans une caisse 4 dr sedan intermédiaire US mid 70's que dans une clio 3 RS toute neuve. L' attente a été longue, plus de 3 ans même, en attendant je la faisais rouler un peu sur un chemin. J' avais ma rekord B caravan pour patienter , hehe. En méca je fais les petite opérations seulement, vidange des fluides, enlever un carbu, changer un démarreur, enlever un radia, changer les silent bloc de jumelles arrières, changer des plaquettes de frein,... . Mais j' ai pas assez d' expérience en mécanique et surtout j' ai pas beaucoup de matos donc quand je commence un truc souvent je doit m' arreter parcequ' il me manque tel ou tel outil, et me faut un garage chauffé, me faut mon petit confort hehe. Donc pour ce que je peux pas faire ou que j' ai envie qui soit fait à la perfection, je fais soustraiter par quelqu' un des très compétent juste à 2 km de chez moi. >>Tu compare avec le gars qui achete une scenic qui roule 50000 KM en deux ans et qui pour pas etre emmerdé en rachete une autre Bein oui que je compare à ça. Moi aussi je fais 50 000 km en 2 ans. Tout ça pour dire que même si j' ai des caisses qui m' ont couté beaucoup plus que leur prix de revente potentiel ça me reviend beaucoup moins cher que d' acheter un scenic neuf ou autre tous les 2 ans. A partir du moment ou t' as un modèle qui te plait qu' il cote rien du tout ou un bon paquet de $ je vois pas ou est le problème à mettre des sous dedans. Puis c' est constructif au moins au début tas une caisse en état pas top, et plus tu la garde plus elle est en bon état et elle marche de mieux en mieux. Détruire quelque chose qui a demandé des milliers d' heure de travail de plusieurs personnes c' est tellement facile et rapide. >>C'est exact que je regarde l'aspect financier ce que je fesait pas quand j'avais trente ans Donc si vous payez les pièces moins chères vous devriez trouver ça interressant. Comme je le dit depuis le début le prob des truc genre demo derby est que ça va entrainer une hausse du prix des pièces détachées obligatroirement, ce qui est déjà arrivé et qui va encore se produire. >>Nos autos ne sont que de la ferrailles c'est une évidence Bon je sais pas mais vous devez tous etre chimistes. Donc oui une voiture est composé en grande partie d' acier et de plastique et autre. Pour moi chaque modèle est une oeuvre d' art qui a en plus une fonction utile, une oeuvre stylistique et d' ingénierie mécanique. Un objet sacré symbole de liberté. >>Le nombre de personne que l'on voit deffilé ici qui reve d'une ricaine a qui ont trouve des auto sympa et qui finissent par nous dire ca y est je acheté la voiture de mes reve une GTI Ouai je vois ce que tu veux dire, y' en a qui sont vraiment bizarre, mais quel rapport ça a avec moi ? >>Faut arretté de faire de fausse sensiblerie Je fais pas de fausse sensiblerie , ce que je dis est ce que je ressent. >>les models d'exception et haut gamme trouveront prenneur les autre iront a la ferraille . Mmmm j' ai un doute là, y' a beaucoups de véhicules haut de gamme dans les casses et courses banger, demo .. Naaaan faut pas dire ça. Tous les modèles ont le même droit d' exister. >>simple regarde les mercedes peu finissent dans les casses c'est pas mon truc sa prouve que toute les autos son pas a la meme enseigne. J' ai aucune raison de traiter differement une plymouth valiant 73 sans options et une lincoln continental 63 ou une mercedes. Toutes les autos ne sont pas à la même enseigne parceque la majorité pense comme toi , que les hauts de gammes et véhicules d' exception sont seuls digne d' intéret et les autres ne sont bon qu'a partir à la poubelle. >>Pour en finire la raison principale ou la plupart ont répondu sechement c'est ton arrivé direct sur le post sans passer par les differentes cases profil, presentation Je pensais pas que c' étais un problème grave à ce point , en tout cas j' avais commencer à remplir mon profil ( maintnenant j' ai tout ce qui devait l' être dedans ). >>ect c'est normal que le débat soit vif et chaud tu l'a dit toi meme tu étais tout rouge et ceux qui ton répondu était tout vert Ca me dérange pas . >>faut pas t'attendre a ce que l'on soit tous du meme avis Depuis que je fréquente le milieu j' ai rencontré ( sur le net ) seulement 4 personnes qui partagent mon avis (2 en france , 2 aux US) . Un peu maigre.

Oui Flatout Excellent. Enfin un jeu pas trop arcade ou tu peu utiliser des propulsions avec pont rigide, avec les trains roulant tout modélisés, et un moteur physique qui fait pas semblant. Avec une modélisation des dégat qui ferais presque croire que c ' est calculé en temps réel comme dans la série des Carmagedon. On s' en est fait en LAN, tu te marres vraiment bien. Coté config mon pc le plus lent actuellement es un athlon 1400 Tbird avec 256 meg de ram et une Gforce 4800SE et ca tourne plutot pas mal. >>aussi, ca me fait de la peine de voir des autos broyer en quelques instants sur un ring, j'ai vu une fois un type qui retapait des vieilles ricaines (un pro, resto de A à Z) il retape, roule 1 an ou 2 et hop Folcar !!! Ouai y' a vraiment des graves malades. >>son pretexte est que ces autos doivents mourrirent fièrement sur les terres americaines Si seullement il pouvait mourrir en même temps qu' une de ses caisses, ça limiterai les dégâts.

Pour vexer personne, je tiens à dire que ce que je marque n' est pas censé retranscrire de l' agressivité, même si le style peu parraitre rude. Mmm non en fait c' est pas une 58 c' est une 75 ma caisse. Avec un 225ci en boite 3 manuelle, sans option , même pas la DA. Quand je l' ai eu les pneus étaient nazes, le radia percé, la butée d' embrayage faisait le même bruit que quand on fait un épaulement sur un tour parrallèle, du boulot en élec. pas de batterie, et un peu de rouille par ci par là. Merci Phil pour ton analyse édifiante et réaliste. Everybody know what I mean now ? >>mais en attendant , mets des gants quand tu t'exprimes sur ce forum Pardon? C' est ce que je fais, je m' efforce de rester calme. En même temps ce n' est pas très délicat non plus de dire que c' est que de la feraille toute ces caisses (pour citer que cet exemple), sur un forum de passionnés de véhicules US ( oui passionnés, c ' est ce qui est écrit sur la page d' intro du forum). Ca m' étonne d' entendre ça de quelqu' un qui est passionné, voilà tout. >> je trouve plutôt ça agressif et donneur de leçons Mmm , non non , là c' était juste un question qui veux dire ce qu' elle veux dire. C' est à dire " comment peut-on savoir ce que les gens ressentent sans les avoir en face (et même là encore c' est pas évident) ?". Charger69 à dit :"UNE 505 ça fait rever personne" , ce qui laisserai supposer que tout le monde éprouve le même sentiment, ce qui est faux. >>je crois pas que tu ais la bouteille d'un "Général" ( ou d'un "Baron" , je suis prétentieux , je sais ... ) pour te la péter comme ça Qu' est ce qui donne l' impression que je me la pète ?? >>je suis prêt à respecter ton point de vue à partir du moment où tu respectes le mien ... Je respecte ton point de vue. Celà dit un point de vue est une chose , et agir selon un point de vue est déjà autre chose.

Merci pour ces précisions et pour ton sens de la diplomatie Franck74. Je ne sais pas de quel genres sont les projets que vous avez récupérer, mais oui je sais que ça coûte toujours cher et que ça prend du temps. J' ai eu ma Fury en avril 2001, j ' ai pu commencer à rouler vraiment avec en octobre 2004. Elle est pas encore tout à fait au point, mais la pauvre avait souffert. Je l' ai eu pour 20000 F livrée chez moi, et j' ai du y mettre 30 000 F de frais dessus environ. Dans tous les cas "mon projet" sur cette caisse se terminera, je fais faire les choses petit à petit, et voilà, et je m' en sert en même temps. Quand je fais faire un truc dessus hop je roule avec l' autre. Je vois pas trop où est le problème. Je roule avec 2 "vieilles" caisses, ça me coute beaucoup moins cher que quelqu ' un qui change son scénic tous les 2 ans. Moi c' est vrai que ça me prend pas beaucoups de temps, parceque je fais presque tout faire. >> une restauration peut prendre des années.voila les conseils que l'on peut te donner et repondre a ta question Donc ce que voulasi dire Charger69 c' est : il vaud mieux bousiller toutes les epaves comme ça ça évite aux gens de les acheter et de galérer dessus en la refaisant ? >>UNE 505 ça fait rever personne Comment peux-tu savoir ce qui se passe dans la tête des gens? >>la vie est beaucoup plus courte que l'on le pense Ouai, je sais. >>a ton age et il faut faire les bon choix Mes choix sont fait en parti. Mais j' ai du mal à prendre en compte l' infinité de possibilités qui s' offrent à moi. Je vois que t' es axé sur l' aspect financier. C' est justement une des conséquences que j' évoquait dans un de mes dernier post. Dis moi quel serait le moyen pour que tu puisses trouver plus de pièces pour ta Charger, et même à des prix plus bas ? Bon j' vais mangerje répondrao à Le Baron après .

Cool . Mais c' est les roues de ta caisse ?

Pas grave des papiers, ça se trouve. Moi pour le moment je suis full, je doit récupérer une fury 70 suburban gratos qui marche pas mal en plus, déjà. Mais belle caisse.

Ouai c' est vrai que mon exemple a l' air absurde vu sous cet angle http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png . Mais tu sais même si tu te met au bord du périph de miami tu verra passer des impalas , mais surtout des 2002, et des hyundai, et des honda civic, et des pickups . Tu verra pas des masses de 1977. Là bas on en vois quelques une dans la circulation de la génération 1977-1990 ce serait bien qu' on les y vois toujours. Même à Phoenix y' a pas mal de classcis qui roulent. Mais c ' est vraiment de petites quantités. http://www.classicindustries.com/clunker.htm Je pourrais dire je m' en moque maintenant j' ai ma fury après tout. Mais les voitures ne sont pas une ressource inépuisable. Quand j' aurai des enfant qui vont me demander de leur payer une Caprice classic 1979 pour leur 18 ans ce serra peut etre tellement dur à trouver que je pourrai même pas. >GRAND respect notamment pour ce que tu as fait pour la newport sauvée grâce à toi (cf. l'ancien forum). Merci. hehe. Ouai mais c' est Christophe Minivan qui à fait le gros du boulot (qui est allé la chercher ), je le remercie aussi au passage.

Hey relax prenez pas ce que je vous dis comme une agression. (même si j' étais rouge comme une tomate quand j' ai écrit ça). >>T'es passionné, c'est très bien, alors va donc les sauver, toi, toutes ces voitures, nous on a que >>deux mains. Mais c' est ce que je fais, j' en sauve le plus que je peux. Moi aussi je n' ai que 2 mains et un salaire de contrat qualif. Mais c' est pas à 1 personne qu' on peu contrer un phénomène d' une telle ampleur au niveau mondial avec l' inertie qu' il a acquise depuis le temps. >>Je sais pas, moi, t'as qu'à monter une assoce contre le demolition derby... Oui c' est pévu. Mais là on serait que 3 membres potentiels pour le moment. Le projet est en cours de développement. On arrive un peu après la bataille 70 ans de retard par rapport à l' adversaire, mais on fera notre maximum. >>Et puis Seb a raison, c'est comme ça, vaut mieux en rire que se choper un ulcère. C' est bien de rire. Moi aussi j' aime bien, rire. Mais on peut pas rire de tout. >>Après tout, ce ne sont que des bouts de tôle comme dit le Baron. Ouai, je suis pas un ordinateur. Pour moi c' est beaucoup plus. La Joconde c' est juste de la vieille peinture sur un vieux chiffon, je vais pas aller allumer mon barbecue avec pour autant. Faut un minimum de respect pour le travail des gens. >>mais faut pas exagérer non plus: une R11 n'est pas "rare". Une Caprice non plus, du reste. C' est peut etre pas très rare les R11 (quoique t'en vois souvent toi ?) , mais bon ce que je voulais dire, c' est que peut etre des gens les aiment bien. Par contre les Caprice , met toi une chaise longue au bord du périph et compte le nombre de caprice que tu vois passer, je pense que t' en verra 0, ou 1 peut etre avec beaucoup de chance ( mais vraiment beaucoup alors ). Une caisse qui n' est pas rare c 'est une que tu vois 20 fois par jour. >>Moi j'aime TOUTES les voitures Je me trompe peut etre, mais tu les aimes pas au point que ca te déchire le coeur quand tu vois ce qu' on en fait dans les trucs genre demo derby. >>Le jour où ils commenceront à faire ça avec des Delahaye 135 ou des Bugatti, je >>commencerai à râler mais là quand-même... http://community.webshots.com/album/213733051lpvASG/1 C' est pas une Delahaye ou une Bugatti , mais bon. Voilà ce qui se passe en europe, en angleterre dans ce cas, chaque week end c 'est pareil. Vous maitrisez les maths un minimum, prenez votre Standard Catalog, regardez les chiffres de production. C' est pas facile de se faire une idée, mais entre tout ( l' industrie du cinéma, les accidents, les catastrophes naturelles, le monster truck, les cascadeurs, le demo derby et dérivés,...). Si on pouvait faire des recensement, le total serait bien maigre par rapport aux chiffres de prod. >>Bon, à part ça, bienvenue sur le forum Merci! J' avais pas encore rempli l' inscription depuis l' implantation du nouveau forum. >>Je pense aussi que ça serait bien que tu te presente et que remplisse ton profile. Je connais pas grand monde non plus. A part charger69 que j' ai rencontré au QMM à Lurcy en 2004 >>et tu a reagi sans nous connaitre Je réagi à ce que vous avez dit , pour exposer mon point de vue. >>et moi les 505 je sait meme pas ce que c'est . Une propulsion peugeot à moteur avant longitudinal et à 4 roues indépendantes, comem les ford sierra en fait. >>si ça t'interesse je pourrait t'expliqué que la passion c'est bien mais quelle doit pas etre une >>source de connerie. Un peu trop vague pour moi. Pourrais-tu préciser? >>surtout si ont peut les éviter aux autre et que l'on les a déja fait soit meme. Là je pige pas par contre. >>Demolition Derby, c'est aussi un jeu. J'y jouais sur Playstation 1, c'était sympa et marrant Ouai sympa, j' ai joué à al démo su 1 sur pc. J' ai le 2 en version originale très sympa aussi. Je pense que tu devrais essayer Flatout ça va te plairen. Moi je le trouve excelent en tout cas. Voilà ça c' est marrant. C' est marrant parceque c' est juste un jeu vidéo.

J' y passerai. Mais là n' est pas le sujet. :closedeyes:

Ha Ha Haaaaaaa . Ha mais oui c' est vraiment très amusant le demolition derby. Moi aussi ça m' amuse beaucoup, c' est bien. Avec ce genre d' événement notre communauté va connaitre un essort foudroyant, c ' est sur. Aussi sur que 1-1=0 . Starsky: Bon, on va dire qu'elles étaient toutes bonnes pour la casse avant sifflement.gif Mais pour certaines j'en doute . Mais oui tu peux douter, c' est rarement bon pour la casse ( moi je dirais même jamais ). Moi par exemple j' adore les 505 , ( une des caisses francaise qui ressemble le plus au productions US ). Vous êtes libres de pas aimer. Ca vous plait pas que des gens cassent les US que vous aimez, y' en a qui aiment pas qu' on casse des 505 , sierra, R 11, volvos... etc comme vous savez ce qu' on ressent pourquoi se permettre d' infliger cette souffranceà quelqu' un d' autre. Pour répondre à Mat K20. J ' ai échangé plusieur email avec le président de l' IDDA, ( qui roule en Caprice estate 75) qui m' a dit "crois le ou non mais je suis au moins aussi passionné que toi" . Ouai à d' autres, tu roules en caprice estate 75 tout le temps et le week end bah tu pète une caisse semblable dans une arène et tu trouves ça amusant , et après tu te dit passioné ?? Donc pour eux ca représnet aussi quelque chose, mais ne même temps leur disparition n' a pas l' air de les gêner. SEB: Bon c'est vrai que ça fait quand même un peu mal masi bon c'est comme ça. Bah oui tout le monde les laisse faire pourquoi ça changerai. Pourquoi accepter la fatalité piti SEB , we have to fight . CHARGER 69: bof normal il y a des autos irrecuperables sans valeur marchande et tu va dépensé de l'energie et de l'argent sur une ruine qui vaudra rien meme refaite Des caisses y en a plein, j'ai vu des démolitions derbi au us je me suis bien marré irrecuperables: Ha bon ?? sans valeur marchande: certes tu va dépensé de l'energie et de l'argent sur une ruine qui vaudra rien meme refaite: ouai, on appelle ca , avoir la passion. Des caisses y en a plein: Ha? Les caisses qui sont utilisées en derby très franchement vous en voyez combien par jour? Moi perso 0 ( à part la mienne bien sur). Ouai es 307 y' en a plein par contre , ça oui. j'ai vu des démolitions derbi au us je me suis bien marré: Moi ca me donnerai plutot envie de chialer, mais bon. Si ils veulent casser des caisses , suffit d ' aller chez le plus proche concessionnaire acheter un engin neuf, à la limite. Vous pensez très franchement que c' est la peine de bousiller des caisses qu' on ne croise pour ainsi dire jamais sur la route. On est en train de perdre la diversité de la production automobile. Ca pose un autre problème. Moins de véhicules de ce genre seront en circulation, plus les pièces d' entretiens seront chère, ou ne seront plus produites. Souvent j' entend dir " Ouai cest que des 4 portes personne en veux, moi je m' en fout j'ai mon coupé camaro, ou je ne sais quoi dans mon garage. " . C' est amusant que ces gens là ne se sentent pas concerné , même si le destin 4 portes leur est égal toutes les caisses de chaque groupe utilisent les même blocs, les même boites, les même ponts. Plein de pièces communes , ceci rejoint ce que j' ai dit juste avant. Plus de pièces à produire donc coût de productions réduits etc etc. Bon je continuerai demain j' ai sommeil, et me faudra des forces demain pour gratter le parebrise gelé de ma Fury '75, qui m' attend chaque matin pour aller au travail. Bonne nuit.

Le V6 peugeot a un bloc en alu et le renault un bloc acier. Le chassi est bien , conçu par lotus. MAsi c' est ricain quand même.