monté-carlo

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Messages posté(e)s par monté-carlo

  6. edelbrock tunnel x2

    dans Performance

    Posté(e)

    sa riri des connerie tu c en dire :megatop:http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png

    c vrai rencero j'ai deja vu que sur certaine pieces sum etait moins que des pieces que j'avait trouver sur ebay ex:pochette de joint

    je pense que je vais deja refaire mon bloc a neuf et pour les pieces perf on verra si c vraiment se sera utile ou pas

    en tout cas merci

    au fait riri j'ai du linge a laver il te reste de l'essence dans ta ford :grr::D mdr

    caio tout monde http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png

  10. edelbrock tunnel x2

    dans Performance

    Posté(e)

    ben en faite comme sa fait pas longtemps que je l'ai je reprend le moteur a zero je vais tout changer

    -pochette moteur,ditri,pasti,pompe a huile,piston segment,coussiner etc....

    en fait je voudrai un truc qui marche bien quand meme sans trop en faire non plus

     

    j'aimerai bien :

    -arbre a came

    -carbu 750 cfm

    -pipe admi

    -je vais modifier un peut les culasses

    mais le prob c que je c pas quoi va avec quoi

    l'arbre je c pas quel degré prendre?,le carbu holley ou edel?

    quel pipe mettre avec etc

    il faudrai si quelqu'un peut me faire une liste pour faire un moulin sympa

     

    a prix raisonnable :wub:

    merci a tous bye bye http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png

  15. Rouille de surface

    dans Carrosserie

    Posté(e)

    salut a toi :D gratte deja la rouille pour voir si la tole et perforé si c le cas c plus du travail de finition (si tes connaissance son limiter)et si c pas le cas prends 1 cale a poncé dure avec du 80 sec gratte la roiulle jusque tu arrive a de la tole propre mes un stop rouille quelquonque ponce le un peu avec du 240 a sec et mes un mastic alu ponse le mastic au 80 et mes un mastic de finition apres que tu ponse au 120 et 240 puis caché le mastic (attention bien cacher large pour les raille de ponsage aussi non quand tu va peindre les raille de 80 von ressortir) mettre l'appret phosphatant et de l'appret normal de charge puis ponser au 400 puis 800 toujour a sec eviter a l'eau

     

    pour le matos

    appret en bonbe de charge

    appret phosphatante en bonbe

    papier a sec 80 120 400 800

    scotch large

    papier pour caché (journal)

    et du stop rouille en bonbe

     

    mais malheureusement la rouille comme le cancer sa revient toujour le top c de couper et de souder une tole

    voila avec sa tu devrai faire un truc sympa salut toi.john

  17. Rouille, carrosserie attaquée...

    dans Carrosserie

    Posté(e)

    salut a tous http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png la fibre de verre c bien mais a eviter sur la tole ;)c reservé pour les elenents en fibre voir les plastiques :) car sur se type de reparation vous ne suprimer pas la rouille ;)et les pauvre americaine ils finissent par etre des vrai pot de mastic roulant :D . la durer de vie de l'operation est entre 6 mois et 2 ans avant que la rouille que vous avait choucrouter de face fisuré la fibre et le matstic ;) donc operation et non valable pour nos belle americain pour une operation dans les règle il vous faut malheureusement un poste a souder semi automatique (mig-mag)que vous trouver dans n'inporte quel garagiste du coin si vous pouvait rouler avec la voiture ramener lui, une tole a souder sa prend maxi 1 heure ;) c quand meme domage de tout preparer et de peindre pour devoir recomencer ensuite si vous avait besion de quelque conseil carrosserie-peinture-tolerie si je peut vous aider se sera avec plaisir caio-caio a tous .john

     

    operation:imagesla rouille,couper,souder une tole derriere,meuler;masitc alluminium ou etain;et mastic de finition,appret et peinture pour finir.

    Sans_titre.GIF