Rémi55

Bonsoir à tous, Oui je sais, je vais me faire la mezzanine cette année pour que je puisse stocker toutes les pièces de la Cadillac + les autres, ça me fera gagner beaucoup de place. Entamer plusieurs projets à la fois, je connais bien, je le fais déjà depuis plusieurs années. Je m'y retrouve plutôt bien, je fais des photos, je mets des pièces dans des sachets ou des boites, je répertorie tout pour qu'après au niveau du remontage ça se passe bien. Je fais aussi un planning pour bien m'y retrouver dans les taches, je note tout. En fait, ça me donne plus un coup de peps quand j'ai fini une voiture et ensuite j'enchaine sur la prochaine. Bonne soirée à tous A+ Rémi

Bonjour à tous, Bon, je n'ai pas de retour concernant le Canadien (il a du m'oublier), je verrai avec les contacts à venir… J'ai encore acheté une voiture ancienne, une Simca 5 de 1937. Je suis obligé de commencer la restauration début 2026 car il y a du boulot (6 mois environ, il y a un gros travail de carrosserie). Je préfère pour l'instant finir les 2 voitures (la Simca et la Morris) l'année prochaine, dès que c'est fait j'attaquerais la Cadillac, c'est possible que j'y travaille un peu en 2026 sur le moteur par exemple. C'était juste pour vous tenir au courant des avancées. Bonne journée à tous A+ Rémi

Bonsoir à tous, Bon, effectivement j'ai appelé et laissé un sms, je n'ai toujours pas de réponse donc je vais me rapatrier sur mon contact au Canada en attendant. Ils répondent bien au mail mais il faut appeler dans tous les cas. Bonne soirée A+ Rémi

Bonsoir, Je connais pas cette entreprise mais je vais leur envoyer un mail. Merci pour le contact. A+ Rémi

Bonsoir à tous, Concernant la recherche des pièces, j'ai envoyé une liste des pièces qu'il me manquait à une casse à coté de Montréal au Canada. Il m'a trouvé une boite TH400 à réviser pour 680€ et pour le reste des pièces, j'attends son devis. Bonne soirée à tous A+ Rémi

On les réutilisent ducoup, merci de la précision. Bonne soirée A+ Rémi

Bonsoir à tous, Merci pour vos retours, c'est bien en deux parties. Je vais essayer de faire ton montage, je vais acheter un arrache à deux pattes et des plats d'épaisseur 5mm. C'est quoi le pas des vis ? Bonne soirée à tous A+ Rémi

Bonjour à tous, Bon, j'ai reçu l'extracteur, je l'ai positionné dessus avec des vis que j'avais et ça ne sort pas d'un poil. Là, je ne sais pas trop quoi faire. Bon weekend à tous A+ Rémi

Bonjour à tous, Pour mon cas, j'ai beau taper dernière avec du bois, ça ne vient pas d'un millimètre (j'avais mis du dégrippant). À mon avis, ça fait longtemps qu'il n'a pas été démonté... Merci pour vos conseils, je vais acheter l'outil et je verrai ce que ça donne. Bonne fin de journée à tous A+ Rémi

Bonsoir, J'ai déjà déposé la poulie double, merci pour ton retour. Bonne soirée A+ Rémi

Bonjour à tous, Hier, j'ai déposé la pompe à huile (l'intérieur), la pompe à essence et la tete d'allumage entière. Bien sur, j'ai pas pris de photo. Je voudrais savoir comment déposer la partie arrière de la poulie double, sur le manuel il utilise un outil spécifique (voir photo 2) mais on peut l'enlever avec un arrache à griffes ? Si vous avez une d'autre solutions je suis preneur. C'est la pièce en rouge que je veux déposer : Il utilise cette outil : Bon weekend à tous A+ Rémi

Bonjour à tous, Oui, c'est un peu normal de le remplacer, c'est un élément de sécurité. Merci pour le lien mais j'avais regardé aussi sur rockauto. Quand on l'achète en neuf, c'est sûr que ça marche mieux. Bonne journée à tous A+ Rémi

Oui c'est mieux, j'en mettrai un neuf. Merci pour le complement d'informations. A+ Rémi

Bonjour à tous, Hier soir, j'ai regardé les pièces et les prix pour les garnitures et les cylindres de roues + d'autres pièces et en comparant avec le kit que j'avais trouvé pour les disques (hyper cher), je pense que je vais garder les tambours. J'en démonterais un pour voir dans quel état il sera. Il faut que j'achète des vis pour fixer le bloc sur le support d'atelier pour que je travaille à bonne hauteur. Bon dimanche à tous A+ Rémi

Bonsoir à tous, D'accord pour vos messages, je verrai ce que je mettrai, c'était juste une idée, d'ici là, j'aurais changé d'avis, on verra. Aujourd'hui, j'ai déplacé le moteur pour commencer le démontage, il y avait encore du liquide de refroidissement dedans (j'en ai foutu partout au sol et un peu dans les cylindres). J'ai déposé les culasses (quelles sont lourdes), les rampes de culbuteurs, les tiges de poussoirs, le volant moteur et la poulie d'accessoires. J'ai une vis qui a cassé dans le bloc (heureusement qu'une). Voici quelques photos : Bonne soirée à tous A+ Rémi

Bonsoir à tous, Merci. A partir de Janvier 2026, je commence la carrosserie sur toute la voiture, je me suis pris 6 mois pour être bien (la marge). Après avoir fait aérogommer les éléments de carrosserie + la coque + le chassis, je commencerais à travail sur la partie tôlerie, je mettrai un apprêt phosphatant sur toute la Cad juste avant. Dès que cette étape sera faite, la peinture sera réalisé par un pro, le top ça serait en Haute-Garonne, j'ai déjà une piste. Je ferais mon carnet d'adresse lors de l'American Day / Auto Moto Classic en septembre à Toulouse. En parallèle de ça, j'ai l'intention de remettre en marche la Morris et je vais aussi acheter un pont mobile pour pouvoir travailler un peu mieux sur mes voitures et surtout pouvoir stocker une voiture en hauteur et mettre une voiture juste en dessous (je vais gagner de la place). Actuellement, je suis un peu bloqué pour commencer la Cadillac, je n'ai pas fini la Dauf (ça prend un peu de retard, elle devrait être roulante pour mon anniversaire et ça sera mon cadeau de Noel aussi). Je mettrai un kit de freinage à disque pour remplacer les tambours, ça sera plus sécurisant (je l'ai trouvé au US). Je commencerais à acheter des pièces aussi pour la partie esthétique et autre. Bonne soirée à tous A+ Rémi

Bonjour à tous, Oui ça avance à mon rythme. Concernant les fils : oui ils sont coupés mais ils seront de toute façon refaits, j'ai l'intention de refaire le faisceau entièrement pour que ça soit clean. Je vais faire en sorte que la Cadillac soit parfaite, à tous les niveaux ! Bonne journée à tous A+ Rémi

Bonsoir à tous, J'ai déposé une porte + la vitre qui était dessus. Elle fait son poids la porte, j'ai du me débrouiller tout seul pour la sortir (en mettant des pneus de la dauphine dessous). La semaine prochaine, je commencerais à démonter la structure de la séparation conducteur. Voici quelques photos : Bonne soirée à tous A+ Rémi

Bonjour, Oui, ça avance dès que j'ai un peu de temps. Pour la boite de vitesse, on verra dans un second temps. Hier, j'ai enlevé tout ce qu'il y avait dans le coffre, il reste à aspirer un bon coup. Il faut que j'enlève le ciel de toit + la séparation conducteur et les pare soleil, après ça je déposerais les ouvrants. Voici quelques photos : Bon weekend à tous A+ Rémi

Bonsoir à tous, Hier, j'ai déposé la banquette arrière + les tapis. Il reste à enlever ce que j'ai mis dans le coffre et à aspirer tout l'intérieur de la voiture. Je vais regarder où sont positionnés les vis entre la caisse et le chassis. Je mettrai des photos demain soir, j'ai oublié d'en prendre hier. Je suis aussi en train de m'équiper en termes de machine, je reçois le poste à souder (MIG/MAG) dédié à la carrosserie la semaine prochaine et il restera le compresseur (100L mini), une presse hydraulique, une seconde chèvre et support moteur d'atelier… Bonne soirée à tous A+ Rémi

Bonsoir Sébastien, à tous, Oui, j'avais envie de commencer, dans tous les cas il fallait bien que je commence. J'ai vu les deux vis sur l'avant. Hier, j'ai déposé la colonne de direction + les conduites de chauffage au sol et j'ai vu qu'il y avait de la rouille perforante (un petit morceau), rien de très grave à remplacer. Voici une photo : Bonne soirée à tous A+ Rémi

Bonjour à tous, Merci pour ton retour Can-am concernant la dépose de la caisse du chassis. Je ne suis pas encore à l'étape de dépose des gros éléments mais j'ai déjà pensé à faire un chassis pour la coque et pour le chassis, je ferai une structure pour le mettre en position verticale (avec un peu d'angle, il faut que je vois) pour que ça prenne le moins de place possible dans l'atelier. Avant tout ça, il faut que j'aménage un peu mieux le garage et que je finisse la dauphine, elle est en plein milieu de l'atelier pour l'instant. Bonne journée à tous A+ Rémi

Bonsoir à tous, Aujourd'hui, j'ai déposé tous les éléments mécaniques, le bloc chauffage, les fils électriques et j'en passe, pareil à l'intérieur (sur la partie avant). La semaine prochaine, je déposerai la colonne de direction, les conduits de chauffage au sol, la partie arrière (derrière la séparation conducteur) et ça sera pas mal déjà. Il faudra que je me fasse une mezzanine au dessus de la Morris pour pouvoir mettre les pièces de la Cadillac et aménager un autre coin de l'atelier avec des étagères. Voici quelques photos : Bonne soirée à tous A+ Rémi

Bonsoir à tous, Yes c'est ça, je fais une petite pause sur la dauphine (j'attends qu'il fasse meilleur pour faire la peinture sur quelques pièces). Aujourd'hui, j'ai déposé le moteur du chassis (en le soulevant il y a du liquide de refroidissement qui a coulé sur le sol, à part ça, je m'en suis bien sorti). Demain, on continue le démontage et le rangement des pièces. Voici quelques photos : Bonne soirée à tous A+ Rémi

Bonsoir à tous, Je vais entamer le démontage de la Cadillac à partir de ce weekend. Je vais déposer le moteur + l'ensemble hydrovac dans la baie moteur dans un premier temps pour faire de la place. J'ai mis des pièces que j'avais mises au sol dans l'atelier dans des anciennes caisses pour libérer de la place autour de la caisse. Bonne soirée à tous A+ Rémi