mercu72

BONJOUR SUR MA MERCURY QUI EST EQUIPE D UN 351 CLEVELAND J AI MONTE UNE PIPE EDELBROCK UN CARBU 4 CORPS DE LA MEME MARQUE UN 600 CFM TOUS FONCTIONNE SAUF QUE JAI DES TROUS A L ACCELERATION QUAND JE METS LE PIED DEDANS QUI POURRAIT ME CONSEILLER SUR DES REGLAGES MERCI

Sympathique elle viens d'où Allemagne

Salut a tous du nouveau dans mon garage si tout va bien je la ramène samedi plus de 1000 bornes en corvette le pied; La mercury ne va plus être seule Allez quelques photos

:goatee: merci pour infos il s'agit d'une xr7 code 94 donc 1929 ex merci du tuyau sûr!!!! cette année nous allons à vierzon avec alors on se verra la bas pour ceux qui pourront venir a+++++++++

bon aller quelques infos sur la restauration qui a réellement démarré en juin 2007. La carrosserie chez un carrossier elle y retourne pas top et puis pas fini surtout La sellerie chez un sellier elle y retourne quleques détail + top. La mécanique alors la on a refait tout le train avant disque et plaquette ceramique la ça freine Le pont arriere a été demonté les joints spy changés les roulements neufs kit de frein arriere neuf. Echappement neuf silencieux vidés une musique d'enfer avec groupe nommé V8 Tout le dessous de la caisse a été décapé puis protégé avec de la bombe anti gravillon. Moteur remplacement des caches culbu par des ford racing alu la clim a été dépôser pas besoin sur un cab et puis plus de CV Filtre a air alu reste un problème avec le boitier MSD on a pas compris pourquoi mais il ne fonctionne plus. voila pour l'instant

allez encore 1

le plus beau le moteuuuur

le cougar sur le siege j

interieur

arriere

vue un peu moin haut

vue de haut

vue cote 2

vue cote 1

une autre de l'avant

voila les photos tant attendues depuis la restauration la face avant :

voila en avant premiere la video difficile du redemarrage sans l'allumage MSD qui ne fonctionne plus suite a une mauvaise manip de ma part B)MOV06418.MPG MOV06418.MPG

B) salut la restau est presque treminé elle a redémmarré apés de long moins d'attente enfin un son du V8 magnifique la ligne Inox reste des bricoles l'allumage MSD Puis les poignées de portes un pingspiting en attente et puis voila en route pour le réglage du train avant puis finition peinture et le tour est joué.

bon il s'agit d'un 351 cleveland 2 v on me dit pas de problème kit edelbrock et tu passe en 4 v pour environ 350Cv donc je dit je réfléchi. Je me renseigne ++ et on dit oui mais pour le kit il faut refaire les soupapes problème de carburant SP Je me renseigne +++ et on me dit pour le kit il faut changer arbre a came pour avoir 350CV sinon 300CV a peine soit environ 30 CV de + . Je me renseigne ++++ et on dit pas de problème avec le kit holley ??? Merci de donner votre opinion

http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/megatop.gif a vendre peut-etre ????????????????? super caisse si tu m'en connais une je suis preneur enfin tout dépend du prix et de l'état bien entendu

aucun problème pour les papier carte grise collection ça roule ça va même mieux roulé aprés la restauration

Du nouveau elle va faire une toilette cette hivers même que j'ai peur de ne pas la reconnaitre. http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sifflement.gif Elle devrait être prête pour vierzon superrrrrrrrr J'espére quand on démonte on espére remonté. C'est décidé je lui mais une double ligne échappement avec un echangeur pour roulé au calme et pour le plaisir du v8 sur sorties latérales cooool non http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png ce qui est moin cool ce n'est pas moi qui le fait pas assez de temps et peu de connaissances alors je fais faire mais je sui de très prêt le chantier le mec chiant quoi Aplus je vous mets de photos dés que ça demarre a++++++++++

Je vais quand même vous donnez des anecdotes sur l'acquisition de cette voiture. Je rêvais et je reve encore et toujours d'une mustang fasback mach 1 des année 70. Alors ma petite femme me dit je sais quoi sais un fasback. Il me fallait réparer au plus vite cette injustice, donc après une journée de travail pénible, nous allons mon épouse et les enfants, voir la boutique Dreams car au Mans a 5mn de chez nous. Je lui montre fierement une fasback mais pas mach 1 et elle me dit tu as vue la rouge et noir. Elle était sale de chez sale capote percée comme maintenant d'ailleur uniquement pour la capote. Bref je lui dit : elle te plais elle me répond oui enfin peut être le son du v8 dans mon garage. Dés le lendemain direction dream car elle arrive droit de californie elle a encore les plaques us Je vais faire un essai le v8 ronronne parfaitement quelques négociation sur prix notament et direction la maison. Quelques heures de nettoyage et le résultat n'est pas si mal. Enfin un ricaine bien a moi Maintenant après deux années a rouler je vais attaquer la restauration complète dur de trouver des docs d'époque Selon les sources de NITRO magazine seules 1985 exemplaires aurait été construit et toujours selon NITRO il en resterait 200 roulantes mais il n'en connait pas en europe. Oiseau rare ou pas j'ai pris la décision de faire des modifs tout en respectant le caractère de l'auto. La couleur d'origine était Jaune moi je vais la laisser rouge et noir Je pense mettre 2 sorties d'échappements latérales Dés octobre j'espère pouvoir la mettre en carroserie puis changement de la capote et de la moquette du sol ainsi que des assises des siéges avant déchirés Puis la mécanique joint spy de boite fuyant cylindre de roue arrière idem JE vous tiendrais au courant de l'avancement des travaux

Mercury Cougar XR7 Convertible 1972 : Re voila l'auto je l'avait déjà mise dans l'autre show room Celui qui peut me trouver de la doc ou n'importe quoi qui ressemble de très près a mon auto auras toutes mes mes mes mes mes amities et plus si affinités voila la face avant Arriere Cote Interieur Moteur voila voila voila voila le velo rouge me demander pas des renseignements techniques mais donner les moi merci beaucoup