spoke

Bonjour a tous , A quoi servent la fente et les deux trous ronds au milieu de la culasse ? J aimerai changer les joint de la pipe d'admission et j ai le choix entre un joint avec et sans trou ? Merci a vous de vos précieuses informations, je n'ai pas de starter auto pour info.

Merci a toi, bizarre l'histoire surtout que je n'ai jamais eu le problème avant, je m'en suis rendu car j'avais de l'huile sur le timing cover je pensais que ca pissait par les joints de la pipe d'admission et pour finir non .Donc pour toi pas de joint a changer ?

Bonsoir , Petit problème j'ai de l'huile moteur a l'intérieur de l'allumeur HEI , quel est le joint a remplacer ? joint timing cover ou de l'allumeur . Si vous avez un schéma ou plan ça m'arrangerai bien merci Merci de vos lumières.

Ca marche merci pour les infos

Merci pour la réponse, qu'entends tu par palier de serrage intermédiaire ?

Bonjour a tous , Quelqu'un aurait t il l'ordre de serrage de la pompe a eau gates pour buick 455 de 70' Merci a vous.

c'est bon il faut gratter un peu ok c'est cool merci a toi

oui j'ai bien regardé aucun numéro, ni d'un coté ni de l'autre ?

Re non , j'ai pas trouvé le code aucun numéro y aurait t'il un autre endroit c est un 455 de 70

MERCI je regarde ça de suite. Bonne journée

Bonjour je cherche le numero d'identification du moteur Buick 455 de 1970, ou se trouve t il SVP Merci.

Merci pour les infos A bientôt sur la route.

Bonjour a tous , Quel est l'ordre de déserrage et serrage et le couple de serrage sur une pompe a eau Buick 455 1970. Concernant la pâte a joint, quelle pâte utilisez vous ? et quel endroit ? pompe et bloc ou seulement pompe ? Merci a vous ?

Non en effet j ai passe un coup d abrasif, j ai mis de la graisse bleue et resserre . Il va falloir que je redemonte et vérifier La planéité . On doit faire rectifié l ensemble tu penses ou rectifie manuel suffit Merci à toi

Bonsoir a tous, J ai remonte les joints neufs Victor reinz mais maintenant fuite des deux côtés Manque de serrage erreur de sens de montage ?

Merci Phil, nickel a bientot

Bonjour a tous , Je cherche l'ordre de serrage et couple de Serrage concernant les collecteurs d'échappement sur Une Buick SKYLARK 455 (7 Boulons) Merci bien.

ca a toujours fuit comme cela, le chauffage est bien chaud, je vais vérifier si il n'y a pas de fuite sur les durites de radiateur de chauffage ou humidité, pas de LR dans l'huile et le niveau ne bouge pas, je vais vérifier aussi si les durites de chauffage sont bien serrées , j ai changé tous les colliers des durites de refroidissements. Pas de durites craquelées non plus

Merci COMCOT pour ta réponse, Joint de thermostat changé et bouchon neuf mais c'est pareil.

Merci pour ta réponse Je l'ai demonté et vidangé et oui j ai un mano il monte 180 et 200 F et j ai redémonté le radiatuer suite a la fuite. Mon radiateur etait froid en bas pas cote pompe a eau mais de l'autre coté et chaud en haut.

Bonsoir a tous, A chaud ma durite haute est hyper dure, je pensais que le radia etait bouché mais visiblement non, j'ai un 455 Buick, le probléme c'est que ca pisse soit par le water neck ou vis de vidange radiateur ou durite haute. J'ai fait bouché la vis de vidange par une pastille, j'ai reformé les entrées radiateur haute et basse un peu ovalisées et quand jai remis en route fuite au radiateur cette fois. j'ai changé le thermostat . Radiateur ? pompe a eau ? air dans le circuit ? quelqu'un peut il m 'éclairer sur le sujet ?. Je n'ai pas d'huile dans le LDR et je ne surchauffe pas. Merci a vous