pippov

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Tout ce qui a été posté par pippov

  1. trop cool je veux faire le même avec 3,8 l
  2. Quel C... c'est logique AAC, merci Phil Ce GV est ma troisième voiture, mon petit jouet et j'ai toujours le pied enfoncé Ce que je veux c'est plus d'accélération, pas de la vitesse de pointe, et un peu plus de bruit, car le V6 , pour la consommation je m'en fou, actuellement je suis à l E85 et je consomme environ 17/18l
  3. Bonjour Eagle1_77 merci de ton intervention, pour la cartographie je suis en contact avec un préparateur local pour savoir si cela est faisable, j'aurai plus d'information la semaine prochaine. Petite question bête mais c'est quoi les AAC ? Vachefolle d'après ce que j'ai lu un shiftkit c'est des joints que l'on place dans la boite pour faire varier la pression, afin de pousser les rapports un peu plus loin, c'est bien ça ?
  4. C'est quoi ça un shiftkit ? Et ça existe un shiftkit pour mon gros jouet ?
  5. Merci Senior pour cette intervention, ça aide. Si tu as d'autres conseils n'hésite pas .
  6. Bonjour J'aimerai savoir si c'est possible de booster un peu mon GV de 1997 Je sais que c'est une grosse patate de 2T mais j'aimerai bien améliorer son accélération et pousser son 3,8 l un peu plus loin …..
  7. Et un réservoir tout beau tout propre
  8. C est vrai que les 300 c Touring on de la gueule
  9. Salut Même si j'y connais pas grand chose en américaine, elle est vraiment très chouette cette " petite " voiture. Ton trip pour l'achat et la vente de tes voitures est exactement comme je les aimes, Amuse toi bien et au plaisir de te lire pour la suite
  10. Merci manu Même si comparé aux voitures que l'on voit sur DC c'est quand même pas pareil
  11. Bonjour à tous Je vous présente notre dernière acquisition pour Madame: Un Pt Cruiser 2L Limited de 2001 Il a un peu plus de 130 00 Km. Il a eu droit à une préparation Startech d'usine, il s'agit d'une filiale de Brabus, Toute la voiture a été modifié, chassis, suspension, intérieur, jantes, ligne d'échappement, même le moteur est passé de 140 à plus de 160 CV. Ce n'est pas une bête de course mais c'est quand même plus marrant que la version d'origine, Ce qu'il faudrait revoir c'est l'accélération, car il n' y a rien avant 3000 tr/min <a href= <a href= <a href=
  12. Super jolie ta mustang un vrai plaisir pour les yeux