sergio24

ok je regarde demain et je te dit sa.

et j'ai oublier les bougies sont noir .. ..

salut a tous, j'ai régler les soupapes il n'y avait presque rien a faire .le volet de starter j'ai mis un ressort pour être sur, et toujours pareil .personne pour une idée de génie je commence a me lasse ..

comment regle t on les soupapes?

Bonjour, je pense avoir la poisse, j'ai changé le 6 cylindre en ligne pour le 2.8 v6 d'une ford mustang fox de 1979, tout paraissait bien fonctionner mais au bout de 10 minute, une fois le moteur chaud, elle ratatouille et ce coupe et ne démarre plus à chaud, il faut attendre qu'elle refroidisse, c'est un allumage électronique, depuis j'ai changé: - Module d'allumage neuf - Bobine neuve - bougie neuve mais elles sont noires - Bobine de capteur du distributeur neuf - tous les tuyaux de dépression sont branchés Les compressions sont bonnes, l'essence arrive bien, est ceux que sa peut venir des soupapes? Merci de votre aide

Bonjour, je pense avoir la poisse, j'ai changé le 6 cylindre en ligne qui était KO pour le 2.8 v6 d'une ford mustang fox de 1979, tout paraissait bien fonctionner mais au bout de 10 minute, une fois le moteur chaud, elle ratatouille et ce coupe et ne démarre plus à chaud, il faut attendre qu'elle refroidisse, c'est allumage électronique, depuis j'ai changé: - Module d'allumage neuf - Bobine neuve - Bougie neuve mais elles sont noires - Bobine de capteur du distributeur neuf - tous les tuyaux de dépression sont branchés Les compressions sont bonnes, l'essence arrive bien, est ceux que sa peut venir des soupapes? Merci de votre aide

salut a tous enfin des nouvelles, la peinture est faite et pour le moteur j'ai fini avec un v6 mustang 3 de 79 plus dans mes prix je suis passer en boite auto il a fallu faire beaucoup de modif . le 6 cylindres en ligne ou le v8 trop cher pour moi .

encore une ss.

Voici des photos et une video de l'avancement de la comet, le moteur est un 170 donc pas de poussoir hydraulique, les culbu ont été réglés à chaud, fontionne bien mais cliquette

salut le ct passer hier 0 défaut .bientôt des photos ,le moteur tourne bien mais cliquette pas mal les culbuteurs sont réglez pourquoi?

bonsoir a tous enfin la mercury tourne. après avoir contrôler les compressions il y avait que 2ou3 k de pression par cylindre j'ai donc du redemonter pour changer les segments et roder les soupapes résultat 7a8 k maintenant.ca démarre nikel. . je vais pouvoir avancer dans la restauration.

salut oui j'ais des retour de flammes dans le carburateur .sa voudrais dire que j'enlève le distributeur je fait un tour au moteur et je repose le distributeur?,

enlève les cherry bombs .

bonjour a tous problème je n'arrive pas a remettre mon moteur en route.il tourne au démarreur il y a de l'allumage je ne suis pas mécano qui peut me dire comment fonctionne un 6 cylindres pour le calage distribution allumage ...le premier cylindre piston en haut le doigt d'allumeur face au premier cylindre sur la tète .quel est la positionnes des soupapes dans ce cas. ce moteur est passer dans plusieurs mains merci d'avance ...

pour le moteur c'étais les coussinets de bielle a changer et les chemises trop sèche .pour les soubassement c'est de l'huile de coude poncer gratter brosser et deux couches de peinture anti rouille et une couche de peinture insonorisant..et sa devrais tenir 20 ans .je pense ..reste encore beaucoup a faire.mais Pas presser ....

bonjour a tous des nouvelles du moteur de la mercury prêt pour être remonter j'attend encore quelques pièces pour les freins ..bientôt les premiers essais voici les photos du bébé

ou deux sacs de ciment sur les ailes...lol.

bonjour a tous des nouvelles de la comet restauration en cours carrosserie presque fini le moteur est démonter il n'a pas voulu démarrer après avoir déculasser je pense que les segments ont été changer .mais pour une cote trop grosse sa serre de trop j'ai du mal a tourner le vilebrequin avec une clé a rallonge je ne sais pas quoi faire.des idées peut être a me communiquer . voici quelques photos.

je suis allé la chercher a cote de cahors et oui j'espère la finir et la gardé plus longtemps..

Bonjour à tous, me revoilà avec une mercury comet caliente 1965 4 portes 6 cylindre 200ci 3.3l, vous me connaissez déjà avec ma coronet parti au cimetière, elle est à restaurer comme la coronet, toutes les pièces sont fourni, les sièges sont propres, les baguettes aussi, le moteur est à remettre en route, niveau carrosserie un peu de rouille perforante aux ailes arrière, voici quelques photos:

départ de ma coronet pour le cimetière même offert personne en veut.

alors personne pour me répondre.

bonsoir un mec me demande si mon arbre de transmission monte sur une dart de 68 slant 6 merci de me répondre

moteur.et boitier de direction vendu

bonjour je suis un peut fou mais pas complètement je donne ma demi coronet pour celui qui la veut pour deco dans le jardin.les baguettes je ne les ais plus désoler cordialement..