michel du 13

Bonjour à tous c'est bon le problème est résolu pour la pompe en fait c'était la canalisation qui était bouché j'ai envoyer à l'aide d'un compresseur 8 bars de pression. Pour Gégé la boite à vitesse c'est en cours mais pour l'instant j'attends de changer la crépine et l'huile après si ca ne fonctionne pas je démonte. Merci pour vos réponses et bonne journée

Bonsoir à tous voici mon problème ma dodge dart custom 1973 refusant de démarré plus d'arrivé d'essence j'ai démonté la pompe à la main elle fonctionne donc ma question est es ce que c'est l'arbre qui actionne la pompe qui à un problème ou c'est la pompe en elle même puis je la remplacer par une électrique dans ce cas le moteur ou le carburateur risque d'être endommagé merci d'avance pour votre aide

Bonjour et merci pour vos réponses donc si j'ai bien compris je change les disques de la boite et après tout sera fonctionnelle Pour le démontage j'ai acheter la revue Haynes repair manual mais il ne montre pas la boite en vue éclaté avez vous un schéma qui pourrait m'aider merci pour tout

Bonjour Gégé Quand je dis qu'il faut accéléré fort c'est juste pour que la marche arriere s'enclenche sinon pour la marche avant aucun soucis. Les vitesses passent normalement ça ne patine pas.

Bonjour j'ai remis de l'huile au total 7 litres la marche arriere passe mais il faut accelerer trés fort.Pour l'huile j'ai mis de la dexron aprés j'ai controler il y a une fuite entre la boite et l'embrayage est ce grave ? merci

Bonjour et merci pour vos réponses j'essaye demain puis je vous tiens au courant.

Bonsoir j'ai un problème de marche arriere sur ma dodge dart custom 1973 elle passait au début mais maintenant plus du tout j'ai vidangé la boite démonter le carter pas de pieces casser juste un peu de limailles j'ai tout remonter j'ai remis de l'huile 4 litres mais toujours pareil que faire car je débute aidez moi merci

Bonsoir pour l'alternateur c'est bon j'ai pu le rebranché sans le régulateur car l'alternateur qui est en place à son propre régulateur par contre pour la sonde je n’ai pas trouvé le fil correspondant. Au démarrage l'aiguille de température est presque au maximum je pense que c'est anormal de plus quand j'ai acheter la voiture le fil de la sonde était relier à l'alternateur étrange ou normal ?

Bonjour je suis nouveau dans le forum j'ai un problème avec ma dodge je dois refaire le branchement de l'alternateur avec régulateur externe. Le moteur démarre mais dés que je connecte le régulateur il fume , je dois relier un fil directement de la bobine à la batterie pour démarré en fait je l'ais acheté dans l'état donc tout est à refaire.J 'ai aussi la sonde de température qui est débranché il y a juste le fil qui se connecte sur la sonde mais il a était coupé. Merci pour l'aide que vous m'apporterez