laplombe83

Bonsoir, Je pense que "BRU301" a raison, ce n'est pas spécifié dans la doc technique 64, donc modif des prédécesseurs. En ce qui concerne, le distributeur, je parlais de la tête d'allumeur, mais j'ai trouvé mon probleme de leger cognement: inversion des cylindres 3 et 4 sur l'allumeur.........erraré humanum......bref ça tourne mieux, merci encore des réponses, à bientôt, Pascal.

Bonjour à tous, Aprés une grosse révision moteur (pompe à eau durite radiateur, pipe admission, allumage, nettoyage carter, vidange, flexible direction.....) qui m'ont occupé quelques WE, je me pose quelques questions: d'abord l'utilité du vase d'appoint (photo jointe) à coté du radiateur, alors que le radiateur possede un bouchon soupape de 16 lbs. D'autre part sur la trinqlerie accelerateur, coté carrosserie on trouve une sorte de valve, est ce un simple amortisseur. Par contre j'ai quelques problemes avec le distributeur et le rotor neuf (les contacts ne sont pas en cuivre?), cognements du moteur, il a fallu remettre le viel ensemble, quelqu'un à t'il eu le même probleme? Merci d'avance de vos reponses, à bientôt, Pascal.

Bonjour à tous, J'ai l'intention de démonter la pipe d'admission de ma Cad64 (photo jointe), afin de ressouder, la ou les fissures, changer les joints et reprendre la peinture. Je suppose que la partie centrale correspond à la communication de la pipe d'échappement, assurant le rechauffage de la colonne d'admission. J'ai remarqué que le clapet d'échappement, sortie manifold droit ne s'ouvrait pas moteur en température, donc la question que je me pose, peux t'on supprimer ou bloquer en position ouverte ce clapet, merci de votre réponse, à bientôt de vous lire, bonne balade et peut être à une prochaine concentration. Pascal Cad 64.