beretta77
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oui les entraxes correspondent à peu pret mais il va y'a avoir un peu de modif je pense!
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Slt Maya,
oui la clim à été enlevé, les deux radiateurs, compresseurs tuyaux etc... de quelles modifs tu parles? au niveau des courroies ou de la ventilation?
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Bon pour ouvrir le coffre j'ai trouvé un bouton dans la boite a gant avec commande electrique!pour le ventilo vici ce qui etait fourni avec la voiture
en sachant qu'elle etait climatisé et avez un gros boitier dns le compartiment moteur avec radiateur detendeur et tous et tous!
A prioris le ventilo fourni ne s'adapte pas!
si quelqu'un peu me dire si il y a des modifs a faire ou si il existe un ventilo pour remplacer la clim merci
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Merci, oui bien conservée et, a prioris toujours dormis à l'abris. Si quelqu'un peu me trouver une photo du ventilateur de chauffage, car j'en ai eu un avec la voiture neuf? ou reconditionné, je ferai une photo demain, mais je pense que c'est pas le bon model. et une photo de l'emplacement de la batterie avec son support ca m'arrangerai bien! Y 'a t'il une tirette normalement pour ouvrir le coffre de l'interieur? car vu qu'il n'y a pas de batterie je ne peu pas recuperer la clef du contact pour ouvrir le coffre!
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Super! Merci à toi j'espere que je vais puvoir me debrouiller un peu plus avec tes photos!
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Merci à tous, effectivement elle est assez saine, un peu de rouille sur le chassis mais superficiel, chose que j'ai traité! The Lion King je serai ravi d'avoir les photos en ta possesion, car je me perd un peu dans les branchements ça pourait effectivement m'aider!
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Merci! oui Un 3L8 autant pour moi!
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Voici encore quelques photos de l'etat actuel
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Salut Pontiac 72 Ca me serait grandement utile si tu povais me retrouver ca! oui, a ce qu'on m'a dit "je ne suis pas vraiement conaisseur" c'est bien une th 350 et un pont auto-bloquant
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Voici les photos de son arrivée tant attendue
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Bonsoir, presentation de mon achat, une Pontiac Firebird de 1980. A la base c'est une Esprit, mais reconditionné il y'a deja plusieurs années en Trans Am. Je l'ai "racheté" demontée, avec deja une bonne restauration moteur. Elle est equipée d'un V6 4L8 .
Elle à été stockée quelques année à l'abris dans un garage. Je l'ai convoyé samedi 16/02 et deja j'ai bossé "un peu" dessus.
Decapage et traitement chassis, passage de roues , reservoire... démontage face avant, remplacement tuyau de depression, vidange boite auto et remplacement crepine.
Remontage du moteur. J'ai quelques soucis avec la partie electricité,durites et tuyau de depressions car je n'ai aucune doc et, il y'a egalement quelques pieces ou je me questionne de leur emplacement! Si des passionné aurait des photos des connexions et du compartiment moteur, je suis preneur. Voila quelques photos le jour de la visite au garage.
Panne demarage et contact firebird
dans Electricité
Posté(e)
Bonjour à tous, j'ai un soucis sur ma Pontiac Firebird de 1980, je l'ai acheté demonté et je suis en train de la remettre en etat "voir ma presentation"
Mon probleme : etant pret à la redemarer, j'ai quelques soucis:
Apres avoir tous rebrancher de la bonne facon "je pense" je ne peu pas enlever la clef du neiman et j'ai que deux position:
position arret et position contact.
Je n'ai pas de position demmareur, j'ai beau essayé quoique ce soi, la clef ne tourne pas!
en position contact j'ai tous qui fonctionne feux clignotants etc... et le voyant d'huile allumé.
Y'a t'il une securité qui empeche le demmarage et qui pourait m'empecher d'enlever la clefs?
Si je met du 12v sur l'exitation du demmareur, le demmareur tourne.
Merci de m'eclairer car l'electricité n'est pas ma tasse de thé moteur V6 3L8