ced215

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Messages posté(e)s par ced215

  2. Import allemand...

    dans Importation

    Posté(e)

    Il y a 2 heures, Pit a dit :

    Ça sent la fausse bonne idée, je crois que Olds a raison!

    Si tu veux t'amuser avec une homologation, alors autant faire l'import directement, tu zappes un intermédiaire.

    Si les prix en France sont élevés, c'est pas pour rien, quelqu'un doit se payer pour l'homologation...

    ;)

    Merci les gars 

    je comprends...

    mais si tu veux faire importer  une us  pas trop vieille et avec un peu de km...bah c mort ça intéresse pas les importateurs...

    soit tu raques 40000 pour un truc neuf soit c de l'ancienne...

    et sur Leboncoin c tj les mêmes mustang a 25000 ou les 4x4 us a 13000 de 2002 ...

    en allemagne c bourré de modèles intermédiaires à 100000km !!

    pourquoi pas chez nous ???

    ceux qui homologue ne prennent pas de vh à plus de 50000km ??

  3. Import allemand...

    dans Importation

    Posté(e)

    Bonsoir 

    voila je suis à la recherche d'une us récente ...mais en france difficile de trouver quelque chose à - de 30000 euros...

    Et quand je compare en allemagne...je suis surpris par les prix...

    ma question est simple :

    quels sont les risques à acheter une us là-bas ?(qu'elle soit en immat allemande ou encore en us title)

    du moment où je sais que je vais refaire une rti, puis je acheter n'importe qu'elle us là-bas ?

    pourquoi ça bloquerait ?

    voici les types de vh qui m'intéresse :

    tahoe/suburban/escalade min 2007

    camaro V6 min2008

    challenger V6 min2008

    mustang V6 min2010

    merci

  4. Mopar 318 ci...possible more power ?

    dans Moteur

    Posté(e)

    Bonjour

    J'ai fais les compressions ...

    9 à 9,5 sur chaque cylindres.

    Toutes les bougies sont gris blanches.

    J'ai un amis à qui fais essayer l'auto (hors milieu us)

    Lui aussi a été surpris....

    Il trouve que la voiture est longue à monter en tours... il trouve que la boite patine ...pas de vous de pied au cul ...pas dé Kickdown...

    Par contre il pense que mon moteur tourne super bien .

    Bref pas avancé

  5. Mopar 318 ci...possible more power ?

    dans Moteur

    Posté(e)

    LB57

    Ok je vais voir...après quand je dis que je suis pas hyper caler mécanique...ça va j'ai les bases quand même ...avec un peu d'explications,je m'en sort pas mal 😅

    Après sortir des billets à des connaisseurs...dur dur de trouver de nos jours ...beaucoup de "je veux bien le faire mais je vous garantie pas le résultat "...

    Gilles

    Comme j'ai mentionné dans mon dernier message...je ne veux pas en faire une fusée 🚀

    Mais il y a une différence entre cruiser en V8 et sortir mémé sur la route ...

    Et puis si il y a possibilité de tirer un peu plus de potentiel de la voiture ...pourquoi s'en priver

  6. Mopar 318 ci...possible more power ?

    dans Moteur

    Posté(e)

    Merci lb57

    Je vais commander une mallette 😅

    Salut lion king

    Attention ...je veux pas en faire dragster 💸!!

    Je veux juste que son ramage se rapporte à son plumage 🦊🐦...

    C'est à dire un bien meilleur ronronnement et une meilleure reprise !

    Rien de plus !

    Car à cause de son manque de tonus ...me viens des idées de vente alors que je l'adore et qu'elle est dans très belle état 😉

  8. Mopar 318 ci...possible more power ?

    dans Moteur

    Posté(e)

    Mais parce que...

    -ma caisse ne sort que 3 heures par semaine et que (dans mon coin) ils ont autre chose à foutre que d'emmerdes les passionnés !

    -"faire du bruit" ne veut pas dire réveiller le quartier ...mais un peu plus glouglouté et respiré !

    -je suis fan d'américaines et pas de méhari...j'entend par là que ça parti de la culture us , la customisation ou l'amélioration de nos véhicules et de nos moulins!

    Bref si d'autres personnes ont des conseils...

  9. Mopar 318 ci...possible more power ?

    dans Moteur

    Posté(e)

    Bonjour

    Donc voilà ...j'ai une dodge coronet de 74 et j'en suis vraiment très satisfait 👌

    Elle dispose d'un V8 318 ci 2bbl de ...150cv

    Et voilà ...n'étant pas super caler en mécanique j'aurais voulu savoir si il y avait moyen de upgrader un peu la bête ...temp au niveau hp qu'au niveau bruit...

    J'ai déjà remplacer la simple ligne par une double ligne (sans changer les collecteurs) ...j'ai gagner en son mais c'est pas encore ca non plus 😩

    Quelles seraient d'après vous les modifications à apporter pour gagner en puissance ?

    Metre un carbu 4bbl?

    J'ai pu lire ...changer l'arbre à came ?

    Des idées?

    J'ajoute que la voiture a été restauré presque dans sa totalité et que j'aimerais profiter de cette bonne base pour là booster !

    Merci à ceux qui me liront

  12. surtension dodge coronet 1974

    dans Electricité

    Posté(e)

    Tout le problème est là...

     

    Batterie neuve(varta) acheter ce matin

    Tension prise avec 2 multimètres diffèrent

    Le 1er régulateur a été changé il y a 3 ans (lorsque la voiture a été restauré)

    Le 2ieme commandée cette semaine sur rockauto

    (Même si les 2 sont made in china ...la probabilité qu'ils soit tous les 2 hs est faible 🤔)

    Et alternateur qui a 3 ans...

  15. surtension dodge coronet 1974

    dans Electricité

    Posté(e)

    bonjour a tous

     

    Je viens d'acquérir une dodge coronet 1974.

     

    En la remontant de son lieu d'achat , la batterie s'est mis a bouillir et a sentir l'oeuf pourris !(voyant huile allumer aussi bizarrement )

    J'ai réussi tant bien que mal a la remonter chez moi .

     

    J'ai tout de suite penser au régulateur de tension car j'ai pris la tension a la batterie et celle ci m'indiquait 15,7V !!

     

    Mais après commande d'un nouveau et remplacement ...toujours pareil 15,7V !!

     

    L'alternateur a l'air neuf ...

     

    Est ce quelqu'un aurait une idée par ou je devrais commencer ??

     

    merci