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Messages posté(e)s par INDENOR

  4. Infos Riviera 1964

    dans Classiques

    Posté(e)

    Bonjour à tous,

     

    Profitant de mes vacances, je suis allé visité une riviera 1964 qui est à vendre. Prix de vente 9100 euros. Je vais avoir besoin de vous car mes connaissances sont insuffisantes pour évaluer à sa juste valeur le bien.

     

    Buick riviera couleur bleue marlin, 1964, moteur 401 ci, moteur refait à neuf avec côte réparation en 0.30. pneus cooper à liserés blanc neuf, valeur 360 euros. Jantes alu optionnelles valeur 1000 euros les 4. La sellerie est en bon état. les freins fonctionnent bien a priori. Des disques seront fournies avec la voiture et s'adaptent dessus. Quelques piéces et joints seront fournis avec l'auto.

     

     

    Mais:

     

    - A priori, de l'huile se promène dans l'eau ( le propriétaire très honnéte le mentionne) Je crains le pire peut être bloc fendu ou gelé ??? ou simplement radiateur mal lavé.

    -Les jantes sont pas trop mal mais il y a un petit peu de rouille dessus et 1 cabochon est cassé

    - Un peu de rouille dessous mais rien de perforant a priori

    - La peinture serait propre si ce n'est qu'elle est écaillée en bas du toit vynil d'un côté (à priori pas de perforation) un petit choc a l'arriére gauche qui a arraché 2 cm² de peinture et également au centre du capot tout à fait à l'avant. Deux petites bosses sur le capot. Des rayures diverses et variées.

    - Les chromes sont à rechromer pour être beaux (ils sont rayés)

    - Les baguettes chromées ou alu ont pour certaines pris des coups et les encadrements de feux arriéres sont à refaire (ils brillent plus, signe de rayure)

    - Deux encadrements de feux sont à changer (un manquant et un cassé)

    - un feu est un peu rouillé à l'intérieur, il a du prendre l'humidité

    - La calandre grillagée est cassée en bas ça se voit pas bcp mais elle a un bout qui manque)

    -L'intérieur:

    - Les placages en bois sont à changer totalement

    -L'entourage du volant est craquelé

    - La console centrale ne tape pas juste ( sans doute mal remontée lors d'une précédente restauration)

    -Les chromes ou alus intèrieurs sont abimés légèrement, des produits peu adaptés ont du être passés dessus.

    - Le poste radio est un buick de 1967 mais ca ne correspond pas a la forme de celui de 1964

    - le klaxon ne fonctionne pas pour linstt mais elle serait vendue avec un en état (surement une histoire de fil)

    - la boite a gant est un poil tordue

    - Il faut une ligne d'échappement neuve (actuellement ligne de fortune qui fait bien son office)

    - Le barillet côté passager est un peu abimé.

    - Les insignes buick ne sont pas sur l'auto (derriere latteralement et insigne capot). A l'intérieur celles sur les placages bois il en manque une à priori.

     

    Voila en gros, j'ai du faire le tour; pourriez vous me dire combien proposer pour un tel véhicule ???

     

    Merci de vos avis éclairés

  5. pontiac 400 ci 1970

    dans GPL (LPG)

    Posté(e)

    Bonjour, je voulais juste savoir s'il était possible d'installer un pontiac 6.6 l (400 ci) 300 ch au gpl et avoir plus d'infos sur la pontiac grand prix model j de 1970. Je veux juste savoir si ça vieillit bien et si les pièces se trouvent facilement et toujours la même chose, le coût des pièces et la consommation etc etc. Je vous remercie d'avance pour vos réponses. Est ce que 115000 km, c'est trop pour envisager une install en admettant que l'allumage soit bon??

     

    Pendant que j'y suis les mustang avec un 289 ça supporte bien les greffes au gpl ??

  8. Consommation corvette 1975

    dans Classiques

    Posté(e)

    Phil à raison j'ai mis la charrue devant les boeufs. Je me suis pas inquiété de l'assurance. Il est exact du reste que j'aurais peut être des soucis car j'ai demandé un devis pour une mercedes 560 sec avec 40 cv, et il m'a dit qu'elle était pas dans les grilles. J'ai pas insisté, j'ai tout laissé tombé.

     

    Il faut résolument tout prévoir, je vais quand même demander par curiosité à mon assureur pour une americaine.

     

    Par contre je me posais la question pour la CGC, et je sais désormais que l'on peut aller bosser avec; cest une bonne chose.

     

    Pour mes vieilles voitures, je suis chez legende assurance, assurance minimale qui n'assure pas grand chose et qui ne permet pas d'aller travailler avec réguliérement.

     

    BREF, ma question etait utopique, je suis désolé, je me suis laissé aller à réver.

  10. Consommation corvette 1975

    dans Classiques

    Posté(e)

    Désolé :D je dis que des bétises. Pas adapté aux anciens V8 la synthése donc

    ok ok je note enfin je l'avais déjà entendu mais je pensais pas que c'était nuisible à ce point. Je voulais une huile dont la viscosité à froid était top pour éviter l'usure sur petits trajets

  15. Consommation corvette 1975

    dans Classiques

    Posté(e)

    Et bien je reflechissais effectivement à un usage quotidien, mais c'est surement de la folie. 12 km aller 12 retour pour aller au boulot dont les 3/4 sur départementale déserte le reste en ville. C'est surement pas raisonnable. De plus je ne suis pas cresus loin sen faut. Alors bon :sifflement:

  16. install anciennes US

    dans GPL (LPG)

    Posté(e)

    Et oui c'est la le soucis, en France, c'est compliqué, et moi je peux pas rouler avec un V8 à l'essence, psychologiquement et financiérement je le vivrai mal. C'est la raison pour laquelle j'embète Michel depuis des mois pour trouver un courageux qui accepte ces montages. Michel, la retraîte c'est bien mais on a du boulot pour toi désolé :sifflement:

  18. Consommation corvette 1975

    dans Classiques

    Posté(e)

    Bonjour à tous

     

     

    Je souhaiterais connaître la conso d'une corvette de 1975 en ville et sur route (conduite normale et cool :megatop: ). Avec l'augmentation du carburant, je pose des questions trés pénibles pour les oreilles des passionnés mais la réalité économique est la. :sifflement: Je vous remercie d'avance pour vos relevés et vos commentaires.

  19. install anciennes US

    dans GPL (LPG)

    Posté(e)

    Bonjour à tous, salut Michel

     

     

    Un petit post pour savoir s'il est toujours possible d'installer des américaines des années 60 au gpl. Effectivement, vu la hausse des carburants, il faut bien avouer que ça devient difficile de rouler.

     

    (Michel apparemment tu n'as pas reçu mon mail de confirmation, pourtant envoyé aussitôt aprés, je précise que j'avais bien reçu ton MP, donc tout va bien).

  23. Lutter contre la rouille

    dans Carrosserie

    Posté(e)

    bon je prends note . Je vais me renseigner pour le chromato et le garnissant car je sais pas ce que c'est concretement ou alors je connais mais sous un autre vocanle. merci pour tout mais je crois que j'ai pas fini de pleurer. Sinon pour la tôle je prends quoi comme epaisseur ??

     

    A plus

  24. Lutter contre la rouille

    dans Carrosserie

    Posté(e)

    quand tu as une piéce interne qui est bouffée 2 solutions:

    1) si cette piéce n'est pas complétement morte et/ou qu'elle n'est pas structurelle, tu traite ce qui reste de tôle et basta.

     

    2) tu fais sauter les soudures par point d'origine (perçeuse, burin), et tu remplace la piéce compléte (soit repro en vente, soit façonage maison).

     

    dans ton cas, vue les degats, je preconise de depointer la jupe compléte :D

    Dreams-Cars je desoude la totalite mouarf euh la je sais pas si je suis capable. On fait comment avec quel outil ?? :blink: