system62

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Messages posté(e)s par system62

  1. De toute façon cherche pas un Van Chevrolet de 1995 à 2000 n'aura pas de certificat de conformité européen. Tous ceux qui sont immatriculés ont été reçus à titre isolé donc il devra être homologués en France de nouveau... Quitte à le faire homologuer c'est probablement pas plus cher de le faire venir directement des US et tu auras plus de choix.

    Merci pour vos réponses messieurs !

    Mais c'est la que je ne comprend pas , pour faire une rti ais je besoin du certificat de conformité ?

    Car si je vais le chercher au us il faudra qu'il est plus de 30 ans!

    Et moi j'aimerais plutôt mettre l'argent de l'importation et des taxes dans la rti !

    Mais ce que je veux savoir c'est si j'achète un van hollandais,allemand...entre 1995 et 2000 serat il obligatoirement homologues par les mines?

    Merci

  2. Bonjour à tous

     

    Après avoir parcouru le forum dans plusieurs sens certaines de mes interrogations restent sans réponses !

    Voilà je rêve de posséder un chevy van de type conversion.

    Je recherche un vh entre 1995 et 2000 car en collection j'ai remarqué que ce sont des vh qui vieillissent mal!

    Ayant beaucoup de mal à en trouver un en France à un prix RAISONABLE je pense me retourner vers les pays voisins pour après l'hommologuer (rti).

    Alors voilà mes questions :

    Un vh acheter en carte grise hollandais,allemand ou belge est il à coups sur homologuable par un spécialiste ( Manhattan cars...etc)?

    Pour ces vh acheter en europe la TVA a t elle à coups sur également été déjà payer ?

     

    Enfin bref vous avez certainement compris mon projet , passer par un pay européen pour économiser les frais d'importation et TVA pour les mettre dans les frais d'homologations!

     

    Merci à ceux qui me répondront !