apparament on ma dis que le numero etait sur le bas du parebrise coter chauffeur mais j ai controlez mais de la rouille a tout emporter ,j ai passez mon ct avec succes pour 2 ans mais apres obtention de la carte grise collection je repasserez pour avoir 5 ans . j ai bien un numero gravé sur le longeron mais il a pas l air d etre d origine j espere que la ffve s en contenteras.
la carte grise hollandaise est en G et sur le document de sorti du territoire c est en gpl il n y aucune indication en essence ou bi carburation et comme tu dis le ct valide si norme francaise c est bien la communauté europeenne .
merci du compliment oui je l ai deja rapatriez et je circule avec des plaques transit fait en hollande j ai deja eu quelques americaines en plaque etrangere mais la le soucis c est l instalation gpl , au niveau de la ffve pas de problme si carte grise gpl il delivre l attestation en gpl et donc carte grise gratuite en prefecture
je viens de rachetez une cadillac de ville cabriolet de 1969 en gpl en hollande il y a t il un problme au passage du controle technique ?aussi ou se trouve le numero de chassis frappe a froid si vous avez une photo cela m aiderez bien merci ? , voici photos du montage gpl
pourtant j ai bien indiquez sur la carte grise hollandaise GPL et si je retire le systeme pour le controle techn est ce que le controleur la passera en essence ?
l installation je pense a ete fait en hollande mais j ai telephonez a la ffve qui mon dit qu il y a pas de probleme il reporte l energie mentionner sur la carte grise .
des pour et des contre sur le v 8 diesel dis moi le baron tu penses que le v8 diesel 5.7l monter sur la cadillac deville an 83 est un modele d ou dx?
LA POMPE AUSSI A SES DEFAUTS ??
c est clair c est vraiment un moteur critiquer et qui poser beaucoup de probleme de joint de cuilasse mais en prenant des precautions style bien chauffer ,ne pas depasser les 3000trs/min risque t on d avoir la panne habituelle?
mais qui dis entrer d air dis fuite oui ou non??
le voyant brake s allume et s eteint mais lorsque j appuis bien fort sur la pedale le voyant s allume.
bizzarre??
voila j ai controlé les 4 roues, cylindres de roue ,etriers,flexibles mais aucune fuite j ai remarqué lorsque que j appuié sur la pedale de frein ca souffle et la course de la pedale est plus longue???
merci pour ces presitions demain je vais demonter les roues pour controler et verifier les flexibles en plus au paravent lorsque je freiner ca grincer est ce qu il y a un rapport?