julien9325

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Messages posté(e)s par julien9325

  3. interieur 4

    dans Intérieur

    Posté(e)

    desolé j'ai pas de numerique mais ma stang est toute rouillé niveau chassis et j'ai commançé a demonté la boite et c'est une th 200 !!! j'ai été surpris de voir sa et puis le v6 j'ai commançé a le demonté mais tout est rouillé la dedans c'est la galere..

  12. interieur 4

    dans Intérieur

    Posté(e)

    putin une richmond !! sa envoi grave y parait ! et dans le dernier fast and furious tokyo drift ( je suis allé le voir que pour la monte carlo) la premiere voiture du hero elle a un big block bill mitchel 10.3 litres et une boite richmond t10 manuele 4 rapport pour le drag sa doit etre sacrément renforcé ce bazar !

  13. interieur 4

    dans Intérieur

    Posté(e)

    la chaannce moi on m'a arnaqué avec cette mustang de merde j'ai jamais cherché a la demonté je sais qu'elle est bouffée par la corosion... le v6 est presque mort et si je demonte je croi que vu le nombre de pieces a changer sa va etre impassible a remonter

  14. interieur 4

    dans Intérieur

    Posté(e)

    oui c'est vrai je ne connais pas grand chose au moteurs v8 je roule en mustang 74 v6 pourrie et je n'ai pas la pretention de dire que je connais tout j'ai tout vu . et puis vous savez plus de chose que moi vu que vous ete tous plus vieux ! j'ai 23 ans et je travaille comme un malade pour economiser et m'acheter une vrai voiture et c'est vrai aussi que je n'ai pas posé les bonne question mais quand on voit des sites ou ils disent : "une boite manuele a un meilleur rapport de pont" je me pose des questions....

  17. interieur 4

    dans Intérieur

    Posté(e)

    merci beacoup je crois que se sera une th 400 renforcé... et puis c'est pas un dragster de la mort que je veux c'est une voiture qui puisse faire un peu de drag par la route mais surtout qu'elle soit performante sur la route c'est pas forcement pour faire que du drag

  22. moteur 454 perfo

    dans Performance

    Posté(e)

    ou alors javais pensé a un moteur assere bien preparé (mais faut s'en mefier parce qu'il y a de sacrés arnaques) et l'installer sur u coupé et le garder comme sa et le jour ou je me sent pret a tout modifier moi meme j'ataque les grand traveaux ...

  23. moteur 454 perfo

    dans Performance

    Posté(e)

    merci beacoup pou ses conseil enfin je crois que le rail sa va pas etre possible par manque de place... mais sinon je vais essayer de trouver une caprice coupé par chere . c'est surtout que j'en ai marre de rouler en mustang 74 v6. pour le drag je ne sais pas parce que sa demende beaucoup de travail et surtout pour avoir quelque chose de bien il faut un van une remorque .... donc vraiment beacoup d'argent ... mais merci et je vais voir si il est possible que j'achete l'impala 350. pour finir je respecte beaucoup le proprio de la camaro 572 car il a osé faire une telle voiture par les temps repressifs qui cours..

  25. moteur 454 perfo

    dans Performance

    Posté(e)

    c'est vrais qu'il est tres mal demaré mon topic....

    pour la voiture j'avais vu une chevrolet impala coupé de 1977 je c'est pas tres bien ce que sa vaut vraiment mais le prix eétait pas mal 1600 euros , mais si sa pese 2 tonnes j'irais voir ailleur...

     

     

     

     

     

     

    c'était le meme que celui la sur la photo..

    Pub_Chevrolet_Caprice_1978.jpg