DCharger69

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Messages posté(e)s par DCharger69

  1. Sinon, pour la voiture, le côté "bonne affaire" dépend surtout du prix demandé ;) . Après, ça dépend aussi de tes compétences à réparer toi-même toutes les m**des qu'on voit (plus celles qu'on ne voit pas...), si tu dois faire appel à un garagiste ça va vite douiller.

    La boîte du sud qui prend 950 € (pas cher mon fils), c'est pas du côté de Montpellier par hasard ? :D

    Tout ce qui est meca pas de soucis, c est plus au niveau "équipement" que ce soit pas une merguez lol

    Après se serait un echange contre ma moto sans rajout d une partie ou de l autre, donc comme si je la payait dans les 6500€

    Aucune voiture ou moto que j ai possédé n est passé dans un garage, que ce soit pour une vidange ou une refection moteur/boite etc...donc ça me coute que les prix des pièces :aimer:

     

    Donc sinon pour la bv pour vous ça viendrai de quoi pour quelle reste en 2 ?

    La TH350 est une boite 3 rapports ?

    En 2 la vitesse maxi est de combien ?

  2. Oué j'ai déja vue cette auto , il y a très longtemp quel est à vendre , sur beaucoup de site . J'avais contacter le proprio lorsque j'envisager d'en acheter une , il avait était plus que vague sur le problème . Un coup c'est lui qui l'avait retaper et un coup non :) . Il y avais pas un blème avec les papiers ?

    Tu devrais la voire avec quelqu'un qui si connaît vraiment . Au pire vois déjà le prix d'une boîte d'accaze + un rajout pour le boulot , t'auras une idée du coût de l'affaire non ? En plus t'auras pas de C.Technique et il semble que tu auras quelque truc à revoir pour quel passe . :P

    Moi il m'a parlé de probleme au niveau des embrayage (dixit une boite du sud qui prend 950 € pour la refaire et le transport), mais pas de soucis niveau papier (sont a son nom), le ct elle est refusé pour 3 causes (flexible de frein, frein à main détendu et une rotule) mais il refile de quoi refaire le train av complet et l'outillage spécifique.

    Pour la bv, c'est plus pour voir si je m'aventure à la refaire (si c'est rien) car c'est mon boulotou la changer, donc me coutera que le prix des pieces ;)

  3. Bonjour, je vais surement faire l'acqisition (echange contre ma moto sur une base de 6500 €) d'une Trans-Am de 1980 4.9, avec un moteur de 5.7 350 CI provenant d'une Pontiac le mans de 72, admission et carbu (600 cfm) Edelbrock.

    Elle à été en grande partie restauré (plancher changer, collecteur echappement et echappement neuf, jantes cragar et pneu neuf, etriers neuf, canalisation de frein neuf etc...).

    Mais voilà il y a un soucis avec la bva, c'est une TH350. Elle reste en 2 meme en montant dans les tours. Sinon on peut selectionner toutes les vitesses.

    A votre avis, d'où cela peut venir ? Est-ce une bonne affaire ?