philippe1

ah, je ne la connais pas celle la.... je ne pense pas qu'elle roule, par contre mon petit doigt me dit que toi tu as une plymouth fury....

la delorean passionne (et ce n'est pas tous les jours fun) le public, quand je m'arrête à la pompe a essence c'est le rush photo et questions (souvent débiles). Le film a fait de cette voiture une vedette et vu qu'elle est plus rare que la deuch des gendarmes ou que la coccinelle de disney, les badauds se ruent dessus. J'ai deja failli avoir deux accidents car des inconscients me coinçaient réellement de trop prêt pour la photographier sur la route.

pour ce qui est de la couleur, les delorean sont toutes en inox brossé à l'origine (sauf trois plaquées à l'or fin ). De vaines tentatives ont ete faite pendant sa production pour les peindre, mais les aprets de l'epoque n'etant pas ce qu'ils sont maintenant, la peinture s'ecaillait. pour ce qui est de la place de la delorean sur la route, et bien ma foi vu qu'elle est relativement recente (80-82) et qu'elle etait à la pointe de l'epoque, elle est tres à l'aise sur les routes et passe un CT NORMAL sans problemes (la mienne a une imatriculation tout à fait conventionelle) pour les deux annonces vues plus haut, je connaissais le proprietaire de la premiere et elle est vendue, quand à l'autre (la rouge), je dirais que ce n'est pas une bonne idée de l'acquerir....

Je comprend ton point de vue et le partage, cette voiture a des origines et une histoire mouvementée. J'ai ete le premier a admettre que il y avait bcp de renault dedans (moteur, comodos, etc....). Mais ou dois je parler de ma voiture qui je le pense a une place sur votre site ( si je me trompe dite le moi) ? Pour tout le monde c'est une americaine, mais je comprend que les puristes pensent le contraire, et ils ont raison ! Et puis le fait dêtre assez fou pour en acquerir une est un choix personnel qui depend du gout et des attentes de chacun. Je respecte tout le monde et ma foi, tous les gouts sont dans la nature (et heureusement)

mefiez vous des pas cheres...... ya deja assez de tracas avec une delorean en bon etat. Si il vous faut des pieces pour une delorean à restaurer le seul moyen de se les procurer est via delorean europe et ses rares revendeurs ! On ne trouve pas de pieces de delorean au hasard des casses ou des brocantes auto, elles sont trouvables car il n'y en a pas eu assez tout simplement.

on ne peut jamais dire que l'on les connait toutes, mais si vous voulez reelement une delorean, prenez en une en BON etat general, vous en aurez deja plein les mains avec une bonne base, croyez moi !. Cette voiture n'est pas comliquée, mais tout simplement differente de ce que l'on a l'habitude de restaurer. La solution la plus simple pour s'en procurer est tout simplement d'aller l'acheter chez Ed en hollande. Les delorean de france en bon etat sont connues et si parfois un proprio en vend une son etat general est connu de tous les amateurs de delo ! si vous etes reelement en chasse, je peux vous doner le prix maximum à payer en fonction de l'etat dans lequel vous la desirez en MP

une petite photo de l'atelier de Ed Uding, "gourou delorean" et representant delorean pour l'europe. Il faut savoir que la marque a ete reprise et que la distribution de pieces est toujours assurée pour les etats unis et l'europe....Cette photo a ete prise la semaine derniere Chez Ed en hollande ou ma voiture se trouve en ce moment pour quelques travaux. Elle y passe en fait l'hiver et c'est celle qui est en plein milieux de l'atelier (la plus visible sur la photo)

il y a un petit club en belgique qui en compte six (dont la mienne). Cela represente toutes les delorean roulant en belgique regulierement. Le club francais est bcp plus gros (une quarantaine de delorean en france). Je ne sais pas à quelle occasion ta photo a ete prise (surement avant que je n'achete la mienne car je ne suis pas dessus). les delorean que l'on voit sur ta photo ne sont en tous les cas pas toutes belges. Quand il y a un rassemblement de delorean on pense vite en voir une tres grande quantité car elles se ressemblent comme des soeurs. sur la photo tu montres 5 delo. Aligne 5 porsches quelconques les une à cote des autres cela ne donne pas la meme impression de quantité !

je te le souhaite, et sache qu'une fois que les defauts sont corrigés (tout en lui gardant ses elements vitauc d'origine) ta delorean te le rendra au centuple et te rendra heureux. la mienne roule 10.000 km par an et est la star incontestee des manifestationd 'ancetre ou elle se pointe. Cette voiture ne laisse personne indiferent. cette voiture a quand meme la qualité principale que l'on lui voulait, j'entend par la que le squelette et la carosserie sont quasiment indestrucibles et que cette voiture est concue pour defier le temps. TRES robuste. de plus le PRV bridé à 130 cv n'est pas du tout "pointu", loin de la. Ce qui signifie qu'avec un minmum de soins reguliers ce moteur ne souffre absolument pas et rouleera sans broncher 1 million de km (c'est mon avis)

ya bcp de renault en effet dans la delorean. Cete voiture est un curieux mélange de patron americain et de fournisseurs europeens, le tout assemblé en irlande à dunmurry pret de belfast. pour les pieces, aucun soucis on trouve TOUT, en effet quand delorean a fait failllite, il restait de quoi assembler un paquet de voitures de stock de pieces. Un petit malin a tout racheté et revend maintenant les pieces dans le monde entier. les delorean restantes ont dond la longeveité assurée....

Il y en a une quarantaine en france, donc en voire deux n'est pas improbable. Pour resumer, la delorean est un "cruiser" lourd et pas maniable pour un sou. Tenue de route correcte sans etre exceptionelle. Elle n'est vraiment agreable que "lancée" sur une autoroute.......... ceci dit je ne peux parler que de ce que je connais, la mienne est une automatique et je presume que la boite manuelle est un peux plus vive.

qui a dit paradoxe temporel ?

Bonjour, je vous propose sur ce topic de parler de la Delorean. Beaucoup d'idées recues et de mythes tournent autour de cette voiture qui sans une trilogie cinématographique serait tres certainement tombée dans l'oubli et ne serait connue que des amateurs eclairés seulement. Ayant la chance d'en posseder une, je répondrai à toutes les questions que l'on se pose sur cette voiture si particulière et il faut l'admettre tout à fait unique en son genre. voici déja ses caracteristiques principales -poids 1400 kg -carrosserie en acier inox et chassis lotus en acier coaté à l'epoxy, coque en fibre de verre. -moteur prv6 130cv -injection bosch kjtronic -boite manuelle 5 rapports ou boite auto 3 rapports -vitesse de pointe annoncée 220 km/hr, MAIS aucune delorean n'aura jamais depassé les 190 km/hr en version d'origine. -sur les 8000 exemplaires produits (3 millesimes avec seulement d'infimes différences), on estime que 6000 sont encore "complets" dans le monde. la delorean est en fait largement sous motorisée et a souffert d'une qualité d'assemblage tres médiocre (main d'oeuvre non qualifiée). Ces deux points sont à mon avis les plus grands responsables (avec le cout elevé de la voiture pour l'epoque) de la faillite rapide de delorean. Il est imperatif pour les proprietaires actuels de repenser le circuit electrique et de securiser la voiture afin de ne pas avoir de farces et de pannes incessantes. voici une petite photo et une video de mon exemplaire Sur le film il y a deux catadioptres sur les feux arrieres qui etaient necesssaires pour l'homologation, mais il ont bien sur disparu video présentation delorean