thierryn

Salut Phil, "Truckman", mais bon j'aurai rien contre une cad 59 ou quelques autres. Je crois qu'on a parlé du forum à Magny donc ça y est, je suis inscrits et je découvre le doucement le forum .

C'est vrai, arrèté de me pourrir mon post, moi j'ai pas demandé ce qu'était un V6 ou un L6, mais j'ai hésité. bon en même temps dans les pick-up, quand tu passes au 3500, tu n'as pas forcément un V8.

Je vais tous les ans 1 mois en Suède en hiver, et là-bas, ils ont tous ça dans le nord, et si toi tu en a pas, t'es foutu.

C'est le genre de chose qui m'inquiétait quand j'ai acheté mon ram, mais en fait, mis a par le problème du prix, j'ai mes pièce pour le lendemain en commandant chez Dodge. Bon pour des pièces chère, je compare avec des commandes au US en fonction de l'urgence.

J'espère pouvoir faire encore beaucoup de km, j'ai pas l'intention de changer pour l'instant. A part pour un 3500 qui serait mieux pour la charge que j'emmène, ou un pick-up US de la même puissance qui consommerait moins de 10 litres au 100 en charge, et là c'est pas gagné pour l'instant.

Si, j'ai frotté une fois sur un mur de neige, je croyais que c'était de la poudreuse, c'était pas le cas. Et j'ai eu de la carrosserie sur l'aile arrière après un petit problème de roulement de pont et un arbre de roue cisaillé. Mais sinon, je n'ai jamais eu d'accident avec.

Comme neuf, avec quelques 100 000 km de plus depuis que je l'ai acheté. (en Allemagne). Pour l'instant, il tourne bien, pourvu que ça dure. Les chiens sont tranquilles, c'est un peu leur niches, ils se sentent bien dedans.

Quelques photos de mon ram: