newick
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Terrible et originale :guitar:
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Je suis sur Lesneven au dessus de Brest nous sommes presque voisin.
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Hello,
tu as cette adresse sur Pluvigner, http://www.bretagnechrome.fr/.
Il semblerait qu'il soit connu dans notre région, je n'ai pas eu à faire avec eux mais j'en ai entendu que du bien.
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Une question concernant cette finition que je trouve plutôt sympa.
Comment garder la tôle en bon état quand elle est sans protection ?
Ils appliquent une protection dessus ?
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Voila une bonne nouvelle, pour mettre les mains dans la meca il faut bien commencer par quelque chose voila qui est fait cool.
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Bravo, Superbe engin en effet la combinaison des couleurs de la carrosserie est superbe.
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Hello tout le monde,
Je viens d'écouter le son du moteur sur ta vidéo cela ressemble bien à une ""bielle coulée"". J'ai eu l e même soucis que toi et j'avais presque le même bruit, difficile d'être sur via un son d'ordi.
L'occase de refaire ton moulbif, au moins tu seras sur de son fonctionnement pour les kms à venir.
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Hello tout le monde,
J'ai aperçu ton auto sur le bord de la route lors du tour de Bretagne. Je l'ai entendu et vu ensuite tu te rendais sur Fouesnant. Elle est vraiment belle cette auto et un son de fou.
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Moi je fais au WD40 et chiffons, au passage cela protège.
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Bon, j'ai essayé l'ammoniaque, ça à drôlement atténué la tache (et ce n'était qu'un essai rapide).
Pour l'instant, c'est le meilleur résultat que j'ai eu
Hello,
Oui j'avais eu aussi de très bon résultat avec, comme suggéré plus haut tu peux aussi le faire avec une brosse à ongle pour décrasser dans les nervures.
Nos grands mères se servaient de L’ammoniaque pour détacher les cuirs les tissus et moquettes. Il n'est pas agressif comme certains produits, il ne fait que décrasser.
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En fait toutes les méthodes sont bonnes à prendre, sauf qu'elles ne sont pas toujours valable pour tout les supports et salissures.
Par contre Ammoniaque n’abîmera pas ta surface j'ai eu à nettoyer une banquette en skaï, elle est ressortie comme neuve.
Encore une fois cela dépend des taches à enlever.
Pour des taches difficile à enlever faire du 50/50 ou encore 70ammoniaque/eau30 . moi j'appliquais le produit avec un chiffon blanc rinçage à l'eau clair et chiffon.
Tu n'auras pas d'odeur une fois sec.
Bon courage et bon Noël
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un truc qui pue mais qui fonctionne bien,de l’ammoniaque bien dilué et rincer correctement.
Tu n'auras pas d'odeur après.
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Merci pour le reportage, toujours sympa les photos de voyage.
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si la fuite vient du joint de sortie de boite, le prix du joint torique n'est pas très coûteux il faut juste avoir un weekend d'avance pour travailler dessus.
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Hello,
Pour ma part j'ai bien l'impression que l'additif est un peu de la poudre de perlinpinpin.
On a retiré le plomb de l'essence, à ma connaissance il n'y en a pas non plus dans l'additif.
Les canadiens roulent au sans plomb depuis 1970 ils ne parlent pas d'additif.
Nos anciennes roulent rarement en pleine charge, le risque est plutôt minime.
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Ok, un électricien auto serait peut être en mesure de le réparer, à comparer avec un neuf.
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tu dois bien avoir un atelier auto dans ton coin qui doit être capable de réparer le démarreur.
Tu connais l'origine de la panne ? Souvent le solénoïdes est en cause.
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Merci newick,
Tu sais , je l'ai seulement depuis Vendredi, et le peu que j'ai roulé avec...................un vrai plaisir.
Sur la 60, je trouve les ailerons trop petit
Mais je croie que si je n'avais pas trouvé de 59, j’aurais opté pour une 60.La tienne à l'air vraiment nickel
Pour moi la 59 a les ailerons trop haut les goûts et les couleurs....... vaste débat.
Ceci étant je n'aurai surement pas craché sur une 59
La 59 a un avantage on aime ou pas dans tous les cas elle fait parler d'elle.
La mienne est loin d'être fini, il me reste les bas de portières un bas d'aile avant.
Encore un peu d'elec, je dois encore démonter cette hiver mon train avant.
Et pour finir le carbu qui me fait encore des misères. Tout cela sera mes travaux d'hiver.
Déjà tu as un véhicule avec lequel tu peux te faire plaisir et rouler, je trouve que tu as la le bon compromis un peu de travaux qui ne t’empêche pas de rouler.
La restau c'est bien, j'aime travailler sur cette auto mais pouvoir rouler c'est super cool.
Tu as une auto dont tu ne te lassera pas, cette été je suis partit avec pour les vacs.
plein de rencontres sympa, les petites routes les paysages dans un vaisseau qui t'invite sur une autre façon de voyager.
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Hello,
Félicitation pour l'acquisition de cette Cadillac.
Je te souhaite beaucoup de plaisir à son volant.
Voici ma 60 Flat top 1000 Miles environ depuis la réfection. il me reste encore un peu de boulot Carrosserie dessus.
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Hello tout le monde,
Je n'avais pas encore vu ton topic. superbe voyage que beaucoup aimerai faire moi y compris.
Merci de l'avoir partagé
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Hello,
Pffff c'est vraiment degueu.
Si ton assurance ne prend pas en charge..... ton propriétaire doit avoir une assurance pour ses locaux, il est aussi possible que son assurance couvre les bien à l’intérieur.
dans tous les cas fait du forcing avec ton proprio
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Hello
Si il est possible de visiter sur rdv, il est toujours possible de créer l’évènement non ?
http://www.keyaerts-cadillac.abcsalles.com...iche.php?n=3711
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c''est assez bizarre car ces logos cadillac (couronne de laurier) sont collé par exemple autour de la fermeture de coffre et comme tu dis la surface est pourrave car la pièce est creuse et seuls les bords pourrait toucher la tôle, a l'origine c'est rempli d'une sorte de pâte noire qui est peut être un double face ??
cette limo est de 1991
il ne s'agirait pas de butil ? une pâte qui ne sèche jamais et reste vraiment très collante.
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Je pense à autre chose concernant la glace dont tu disposes, si le galbe est bon tu dois pouvoir la faire retailler pour avoir la bonne dimension. Il te faudra surement faire un gabarit
Je ne connais pas le procédé je sais juste qu'il est possible de le faire.
Mais je croie que si je n'avais pas trouvé de 59, j’aurais opté pour une 60.
voyant "pression d'huile" allumé
dans Huile
Posté(e)
Hello,
Je ne suis pas sur mais il est possible que la crépine soit bouchée du coup le circuit ne se fait pas correctement.