titoux57
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comment se faire des potes ...meme chez les gendarmes ?
achetez une mustang !!!!
l'année derniere le show de mirecourt etait du 1 au 3 mai ...je pense que cette année , ca doit etre a la meme periode .a confirmer .
Pour l'instant je crois que Mirecourt est annulé en 2010, le directeur de l'aeroport refuse que l'évenement ait lieu je crois.
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toi t'a été sur le bon coin! Malheureusement j'ai fait une sortie de village au panneau à 94 km/h et c'est grosse sanction direct... J'ai pas rendu mon permis j'ai dit que je l'avais pas mais je dois l'amené à la gendarmerie et avec mon permis probatoire je me fais pas d'idée... jsuis blazé
si je me suis permis de dire ça, c'est que des fausses annonces sur leboncoin j'en ai vu une tartine! Quand je vendais ma camaro, mon annonce a été détournée plusieurs fois. (avec des prix pour le moins fantaisistes)
mince, pour ton permis! Tu es sûr que tu risques de le perdre?
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Est-ce que tu es en train de la vendre?
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Ok pour les embouts, mais le reste de la ligne?? Tu as un double échappement.
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Mon Dieu 7 mois!
Je serais fou, moi qui aime bien la prendre 4 jours par semaine en moyenne. Sympa tes pots, ce sont des magnaflow?
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Sympa un Mosellan..., bon je ne le suis pas (Savoyard) mais depuis 2004 je vis sur Mondelange, donc j'espère avoir le plaisir de te croiser et voir ta jolie Mustang.
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Je confirme ça pousse bien
La dernière fois je suis allé décrasser un peu le moteur sur une autobahn allemande,je suis monté à 220 sur une portion avec quelques virages large,une simple formalité et j'avais encore de la réserve sous le pied
Je passe la frontière je roule tranquillement à 110,et dix kilomètres plus loins à la sortie,contrôle de gendarmerie
Le gendarme un jeunot,me demande à combien je roulais?
Je lui répond tranquillement 220.........en allemagne
L'ambiance s'est détendue,et finalement il m'avoue qu'il m'a uniquement arrêté pour voir la voiture
Tu es de quel coin?
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Très belle, même si je préfère la camaro 5th gen.
Quand au gros couple, je confirme, les 44mkg de ma z28 5.7 de 1999 me rendent dingue tous les jours, d'ailleurs je vais vraiment devoir me calmer sinon je vais perdre tous mes points. Passer de 50 à 200 km/h est une formalité, sincèrement, et au dela de 200 ça pousse encore très fort jusqu'a 260 compteur....mais en cruise c'est génial aussi.
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Je suis fou des corvettes, de la C1 à la C5 (pas encore la C6, trop moderne.....) mais besoin de 4 places...dommage car j'échangerai bien ma z28 LS1 contre une C4 LT1 cab.......
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La poisse est de retour !!
Hier j'ai pris ma caisse pour aller chez un client (ma Fulvia), au retour, je m'arrête dans une station service pour faire le plein, jusque là, normal. je checke mes pneus avant et là, je vois le pneu avant droit un peu flat. je décide de faire la pression, OK pour le gauche, pour le droit, rien, même pas 1 bar, et impossible de le gonfler !!!
Bilan, un pneu crevé...
réparation chez le Midas le plus proche, et hop, un train de pneu à 116 € posé monté équilibré !!
Youpi !!
Tu portes bien ton pseudo, lol....
L'avantage avec un mec comme toi comme ami, en restant près de toi (enfin pas trop près) on est à peu près sûr statistiquement de ne rien avoir, lol.....
Moi je cumul aussi :
1er mai fracture de la tête de l'os de l'index gauche en faisant le con avec un copain
très douloureux, main très gonflée, bleue/noire....mais je ne m'affole pas, sauf 1 mois après = chirurgien de la main = trop tard, me reste à serrer les dents....bilan, arrêt du sport (jujitsu) pendant 4 mois puis aujourd'hui douleurs persistantes au doigt.....
juillet = mon xtrail est crepi par du ciment = repeint à 70 %
Aout = je dois refaire 70% de mon toit (de maison)....bilan beuacoup d'euros....
aout = panne étrier camaro = pas utilisé pendant plus d'un mois et facture..
aout = je me fait vandaliser une portière sur le xtrail
aout toujours = une collègue me défonce l'avant du xtrail sur un parking = carosserie
septembre = je prend un maxi éclat sur la merco classe A de 10 ans de ma femme...Et dans la foulée crève une durite de DA......(rien à voir mais ça arrive ensemble)
Bon, rien de grave, mais un peu de calme se serait top...
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Prends des photos du lieu de l'accident aussi pour réexpliquer la situation aux gendarmes, ça peut aider peut-être.
Bon courage.
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Malheureusement ton histoire est super courante.....on appelle cela des pots de fleurs...
Je sais que je suis de nature bileuse, mais tu ne t'es pas du tout renseigné avant de claquer tes sousous??
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Je ne veux pas en rajouter.....bon courage à toi.
De la part d'un garagiste pro c'est un scandale. Retourne toi contre lui, pour manquement à son obligation de conseil et t'avoir vendu une caisse inimmatriculable en France. J'espere vraiment que pour un V6 quasi inimatriculable tu l'a payé pas trop cher...
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pour soulager le budget, si tu ne désires pas les réviser, tu peux avoir des remanufacturés chez Rock Auto
Merci, je crois qu'il faut renvoyer les anciens....en fait c'est le bins, lol.
Elle ira chez Ludo, un mécano de Metz.
On verra cela à mon retour de vacances dans 15 jours. En attendant, je vais rouler mon xtrail 2.2 dci, moins excitant, mais bon...
Merci pour vos conseils quand même.
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Exactement. A moins de passer tes vacances à rouler sur la plage ou dans une usine de toile émeri, ça ne risque pas grand chose.
Le problème, c'est que
- si tu remplaces le cache-poussière maintenant, tu n'as besoin que d'un nécessaire de réfection.
- si tu remplaces plus tard (mais quand ? dans une semaine, un mois, un an ?) le bazar aura pris la poussière, l'état de surface sera imparfait et il faudra changer l'étrier complet sous peine de bousiller le joint au montage comme l'a écrit Tof.
Décision prise, je ne roule plus avec, et la ferai réparer.
Merci
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Exactement. A moins de passer tes vacances à rouler sur la plage ou dans une usine de toile émeri, ça ne risque pas grand chose.
Le problème, c'est que
- si tu remplaces le cache-poussière maintenant, tu n'as besoin que d'un nécessaire de réfection.
- si tu remplaces plus tard (mais quand ? dans une semaine, un mois, un an ?) le bazar aura pris la poussière, l'état de surface sera imparfait et il faudra changer l'étrier complet sous peine de bousiller le joint au montage comme l'a écrit Tof.
Merci
J'ai la voiture depuis 14 mois, et 13500 kms, et si ça se trouve c'est comme ça depuis un moment. En fait, je n'avais pas regardé moi, j'avais demandé au gras qui avait changé mes pneus avant de regarder l'épaisseur des plaquettes. J'aurai du le faire moi il y a un an, j'aurais au moins vu l'évolution.
Le plus raisonnable sera de toutes façon de changer tous les joints et les deux pistons. Je ferais faire ça par un pro, je ne veux pas me lancer là dedans, n'y connaissant rien.
Reste à trouver un garagiste sur Metz/thionville qui saurait faire ça sur une Camaro 4th gen.
Il faut que je décide vite si je part avec ou pas. Je me donne la journée de reflexion.
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T'embete pas Toutouxe , l'étancheité est obtenue par le gros joint situé à l'interieur , le soufflet que tu voie à l'exterieur n'est la que pour la protection des poussieres .
Deplus j'ajouterai que selon le vecteur balistique du filtre desmodromique l'action antitartre du péroné ne devrait pas suivre la trajectoire rectumienne dans sa phase ascendante , en clair du moment ou le piston ne fait que sortie du a l'usure des plaquettes cela va aller par contre le jour ou tu va devoir rentrer le piston pour inserrer de nouvelle plaquettes LA ta interret a bien nettoyer et lubrifié le dit piston parce que là si tu le rentre a sec pffffffff tu va jouir .............. euh nan c'est le joint de ton étrier qui va jouir ouai c'est (mais à quoi je penssai moi , quel con je suis aussi) .
Donc, l'étanchéité ne dépend plus que de la pièce numéro 15 sur le schema joint? Si ce joint fuit, c'est le lookeed qui se barre?
Dur dur de savoir, entre certains qui me disent de ne plus rouler, que c'est très risqué pour la sécurité, et les autres qui me disent qu'il faut réparer mais que elle peut rouler et partir en vacances.
La raison me dit de la laisser, mais c'est con, je devais partir 2 semaines avec demain....
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c'set pas bien grave tu roule comme ça avant que ça grippe il faudra quelques années , saut si c'est deja corrodé
et les risques de fuite de lookeed? il ne reste plus que la membrane interieure non?
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Posté le: Aujourd'hui à 16:49 Sujet du message: Soufflet déchiré, besoin de vos lumières
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Voilà, cette après midi, je demonte mes 4 roues, changement de plaquettes AV et inspection AR.
AR = Nikel
AV, je savais que je devais changer les plaquettes, et en démontant je me rend compte que à gauche, côté conducteur, les deux soufflets extérieurs (en tout cas je ne vois que ceux-là) sont déchirés.
Que faire? Je devais partir en vacances avec ma camaro demain ou après demain, et je ne sais plus.
Alors, je sais ce n'est pas bien, la poussière va entrer, et risque de déchirer plus...
Mais je suis ennuyé car pour refaire ça, comment faut-il s'y prendre? Y a t'il des kit? changement des étriers? Dans ce cas, il faut tout purger, et c'est la le gros HIC, car ayant lr TCS (traction control system) il faut la valise tech I ou II....
Help
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titoux,
elle est en plaque suisse...
Oups, d'où le prix
enfin, sans soucis, on trouve des 3800 camaro à 80000 kms et 7000 euros maxi.
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Génial comme daily, moi j'utilise ma z28 camaro ls1 99 quasi tous les jours.
Tu as une boite auto ou manuelle? En BVA, faire 10l/100 ne sera pas forcement aisé.
Moi avec le 5.7 LS1 je tourne entre 10.5 et 16 (moyenne de 12/13) et le 3800 V6 GM n'est pas plus sobre.
Si je devais racheter une autre, mais en V6, je prendrai celle ci, superbe affaire :
http://www.leboncoin.fr/vi/59934617.htm?ca=15_s
pas de kms et pas cher.
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C'est une voiture de rêve !!
Pas du tout mon budget, mais sublissime.
Bonne vente.
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hello
Peut-on avoir des nouvelles de ton dossier?
merci
jsuis blazé
Buick Park Avenue 1993
dans Années '90
Posté(e)
Ah ben dans tes valoches, je veux bien un capot SS de camaro 1999, et un echappement magnaflow...lol