Je ne suis pas un grand spécialiste, mais mon mécano qui lui est un fou furieux des américaines s’arracherait les cheveux a voir ce que vous avez écrit.
En fait les gros moteurs on besoin d’une huile ultra fluide et sont très très sensibles a l’huile qui est utilisée.
Il faut que l’huile qui arrive toute suite au démarrage.
Il m’a montré de l’huile d’époque encore dans les bidons, et en fait il s’agit de W40 autrement dit 0-40.
Je me suis sérieusement penché sur le problème, car lors ce que j’ais acheté ma corvette, a 200.000 Km, même les came étais bouffées au point que sur 2 cylindres, l’ouverture étais de 0, l’arbre étais rond.
Je vous trouverais une photo.
En fait, il ne faut pas plaisanter avec l’huile même si beaucoup disent que c’est très résistant, limite matériel agricole comme moteur.
Le 0 de 0-40 permet d’avoir la lubrification même a froid.
Je verrais pour vous poster une photos de l’arbre, et le moteur n’as pas 500.000, s’est juste un point sensible de ces moteurs.
Vincent.
