zen
-
Compteur de messages
392 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Profils
Forums
Store
Messages posté(e)s par zen
-
-
si je l achete je mettrai un boitier pour rouler a l'ethanol mais actuellement il n y a pas le boititer et vendeur roule 50/50 apres que ce soit bien ou pas je ne sais pas je me demande simplement si ca peu aider a avoir un CT avec des pots non catalysé
c est clair que l ideal c'est de rester stock pour eviter les emmerdements ou avoir la ligne de pots d origine pour paser le CT mais pour ce dodge ce n est pas le cas ce qui me fait hésiter pour l'achat
-
oui il est passé avec les magnaflow dessus ,, mais parfois d'un centre a l autre ...
est ce le fait de mettre 50/50 ethanol et 95 ca peu jouer sur un CT?
-
il roule avec avec 50% d éthanol ca pollue peut etre moins .... . ou le niveau d exigence n'est pas le meme partout ,
donc je pense que je vais laisser tomber si c est pour devoir changer la ligne d echappement au CT l'année prochaine ,
dommage il me plaisait bien ce dodge
merci pour vos reponses
-
Bonjour a tous ,
Après une periode d'absence du monde V8 j'ai reperé un petit dodge ram qui me plait bien , enfin petit ....
et je me pose une question au sujet du CT , il est equipé de pots magnaflow et les catalyseurs ont ete supprimés.
Est ce que ca va poser des problemes pour le controle technique? , il est vendu avec le CT mais je prefere poser la question
avant le prochain controle pollution dans 1 an , les pots d origines ne sont pas fournis avec et si je dois racheter une ligne d echappement d origine je pense que je vais laisser tomber
merci pour vos avis
-
Slt les gars ,
Bon des news du front , l expert est passé , tout est prit en charge par l assurance , jupe avant et aile , le carrossier peur débosseler sans problème plus peinture , du coup je fais refaire l aile arrière abîmé depuis l achat et il repeint tout la côté gauche ,ma ponpon est au garage depuis 1 semaine , apparemment pas de soucis car je suis en 100 pour 100 en droit , j ai eu chaud
L expertise c est sur je vais la faire
-
Je pense que l'interet n'est pas pour la revente de la voiture mais c'est d'etre indemnisé en cas d'accident en perte totale ou de vol a la valeur de l'expertise , enfin je crois , a confirmer par des specialistes en assurances ; Si la voiture a été surevaluée tant mieux pour le proprio , je crois que les experts auto comme d'autres corps de metier par exemple l'immobilier etc... utilise un outil pour la cote d'une voiture qu 'il ne connaissent pas :
le bon coin
-
mon assurance va passer de 62 euros a 300 environ pour valeur expert 20000 euros , a peu pret , ca fait 3 ans que j'ai eu le renseignement mais ca doit etre a peu pres ca .
Un sujet sur l'expertise, je vote pour
-
Bon ça y est je suis passée au garage , le carrossier peu la redresser il y à plus qu à attendre le retour de l assurance pour le passage de l expert , normalement ça va être complètement pris en charge , OUF
Dans la foulée je fais faire une expertise de la voiture après réparation , depuis le temps que devais le faire , ça m à fait réfléchir , si ça avait été une perte totale j avais plus de bagnole
-
Merci a tous pour vos conseils
-
Avec les voiures d'aujourd'hui qui ont le vitrage à 1m50 du sol...tu vois pas un museau de Firebird bas comme il est
Bon c'est chiant, mais effectivement, c'est réparable. C'est de la bonne grosse tôle par contre, donc j'éspère que le carrossier a des bras !
EDIT : je viens de voir que tu es de Lille, tu ne vas pas à l'Esplanade des fois ? La semaine dernière il y avait une Firebird de base de 1974 en 6 cylindres, avec presque aucune option, même pas de console centrale donc levier au volant (enfin il y en avait une mais pas d'origine), rouge également.
Non c'été pas moi la semaine derniere mais ca m'arrive de faire un petit tour a l'esplanade quand il y a du soleil ,en ce moment c'est pas souvent.
-
J'ai pris RDV je vais demain matin chez un carrossier voir ce qu'il en pense
-
merde , ca craint
-
salut les gars ,
Je ne laisse jamais ma bagnole dehors et ce week end je devais partir tres tot avec le samedi matin donc je l'ai garé devant chez moi , il y a juste 2 voitures la mienne et les deux du voisin et mon and****** de voisin a reculer dedans en partant bosser , voila le resultat
je suis passé au garage apparemmment il y a l'aile et le passage de roue , le chassis n'a rien et la voiture n'est pas pliée , est ce que qq a deja eu ce genre de soucis avec une ancienne , Sur le constat je suis 100% en droit , comment ca se passe pour les reparations , est ce que c'est remplacement par une aile d'occassion , neuves , reparer , comment un expert va evaluer le cout des reparations sur une voiture de 30 sans argus .
-
Je deconne ,c'est une image, c'est le cote depouillé qui m'a fait pensé a un rod , je ne suis pas interessé par cette cad , c'est juste que trouver une americaine sur un parking dans cette etat c'est plutot rare donc j'ai partagé la photo , de plus dans une salle des ventes je trouve que c'est encore plus surprenant
PS: le moteur est encore dedans
-
-
je suis rentrer la semaine derniere d'un road trip de 15 jours au US de 3500 KM , los angeles , las vegas , san francisco
mais en charger la je dis RESPECT le reve
Les US ca reste le pays de la bagnole
-
en photo on ne peu pas le voir mais elle tourne au dessus du bar
-
-
-
-
-
-
-
salut a tous
la mienne rentre dans un garage normal , porte 2 metres entre les deux montant de la porte et a l'interrieur entre les deux mur 2m 60 , j'arrive a sortir de la voiture sans probleme , par contre en longeur il faut 5 metres
CT et pot non catalysé dodge ram
dans Contrôle Technique
Posté(e)
C'est un 5,7 de 2004
Le ram est vendu avec le CT il sera fait avant la vente avec la ligne qui est dessus