khazai

Merci très cher Les 2. Dans son état d'origine pour certaines choses, et restaurée pour d'autre comme la peinture qui est de janvier 2012. L'intérieur est d'origine. Les petites choses a faire sont : - Relais du clignotant droit à changer (ça clignote plus, ça reste fixe) - Le cruise control ne fonctionne plu (le voyant tableau de bord s'allume mais ça régule pas) - La pompe de lave glace qui est HS. - Et si je veux être pointilleux, y'aurais les baguettes de porte a changer, elle sont retraici au soleil - l'autoradio d'origine est HS mais il y a un petit caisson posé sur le sur le tunnel de transmission. Donc vraiment des bricoles.

Voici les photos :

Non elle est dans le 52 (au dessus de Dijon). D'ailleurs, elle est encore sur le bon coin je crois.

Oui, vert claire, toit vinyl vert foncé, et intérieur vert bouteille aussi. Je vais essayer de mettre des photos

Elle est verte clair. Acheté en France. Elle est super propre, on dirait qu'elle sort de concession...

Salut les gars, bon j'ai suivi vos conseils, j'ai acheté une Buick Riviera de 71 Je vais la chercher a la fin du mois.

C'est à dire que tous le monde est venu vers ta buick ?

T'inquiète pas pour les binouses, on a ce qu'il faut généralement Et je suis sympa Et je faisais aussi référence a mon IROC-Z qui n'intéresse pas grand monde (connaisseurs ou pas) mdrrrr

Une autre question, rien a voir avec la technique lol. Possédé une Buick Riviera et l'exposé dans des rassemblements annuels, on fait un carton auprès des visiteurs? Car j'ai un ami qui à une Dodge Charger 68 rouge, et il monopolise toute l'attention des visiteurs, c'est chiant lol. Je veux y faire de l'ombre avec la buick mdrrrr Et l'avantage de pas avoir la console centrale, ça permet de mettre 3 personnes devant non?

Et ça dans le monde je suppose, sur la production totale

Oui très clair merci, je connaissait un peu le principe du pont auto-bloquant (j'ai une chevrolet camaro de 87 avec un pont auto-bloquant), mais ton explication complète mes connaissances Je connaissais pas le terme "max trac"

Le cruise control je pense en avoir vu aucune a vendre en France lol. C'est quoi le max trac?

Ok, merci pour tout tes renseignements c'est cool

Je suis d'accord avec toi, je la préfère sans toit vinyl Il y en a qq unes a vendre sur le bon coin aux alentours de 18000€. A ce prix là, elle doit être sans aucun frais a prévoir ?

Salut Guillaume, ça fait une paire d'années que je suis inscrit ici mais ça fait aussi très longtemps que je ne post plu lol

Ok, merci pour les infos, c'est cool. La GS doit être quasi introuvable en France à la vente non? Pourquoi privilégier la console au plancher? C'était au choix a l'époque ça?

Ok, merci pour tes précisions. Donc le moteur entre la version 71 et 72, c'est le même? Même puissance?

Bonjour à vous tous, je me permets d'intervenir sur ce sujet car je suis de plus en plus intéressé par l'achat d'une Buick Riviera Boat tail. J'ai actuellement une Camaro Iroc-Z 5,7L de 230cv. Je cherche un max de renseignements sur les Buick Riviera 71 à 73. Comportement routier, comportement moteur, puissance du 455ci suffisante? Est-elle considéré comme un muscle car? Pièce facile a trouver (normalement oui car c'est du GM, plus facile que du MOPAR), confort routier, option répandu... Enfin bref, j'ai soif de connaitre cette voiture, donc je fais appel aux passionnés et propriétaires de ces modèles, notamment la boat-tail. Merci d'avance a tous. Flo

Ahhhh une T/A 77 couleur noir/gold Mon rêve absolu Dès qu'elle est fini, je te l'echange contre ma 3gèn B)

Tu as bien fait, au moins c'est amusant ce genre de petites blagues

Rouge à lévres accrocher a une ficelle, seche cheveux sur l'allume cigare ...

Il faut bien que je l'a mette quelque part la plaque. C'est vrai que ca m'a bien fait ch*** de cacher le CAMARO (et de faire des trous dans la calandre) mais sinon fallait fixer la plaque sur le bouclier avant, pas envie d'y faire tes trous

Merci pour tout vos messages, ca me fais chaud au coeur Aujourd'hui, j'ai enlevé la bande noir/gris qui fait le tour de la voiture pour la remplacer par une bande noir/gold (retour à l'origine, comme les Z28 qui sont également gold). Ca claque. Je voulais remplacer les IROC-Z gris par leurs homologues gold mais il fait trop chaud.

Sympa ton gif dans ta signature, mais ce n'est plus vrai aujourd'hui. Avec le gestionnaire de logiciels, tu fais une recherche par mots clés, tu coches le logiciel que tu veux et il télécharge et installe à la volée Ensuite, il met à jour tous les logiciels tout seul, plus besoin de surveiller la sortie d'une nouvelle version

Encore quelques photos toutes fraiches de ya pas longtemps et après un bon lavage : Et ma nouvelle calandre avec sa plaque US : Et la calandre ancienne/nouvelle :