Jeromec3

J'ai regardé un peu plus en détail, ce qui est bizarre c'est que si j'essaye de décaler mon moteur côté conducteur je vais avoir un problème avec mon collecteur qui va toucher ma colonne de direction. Et j'ai l'impression que le support châssis côté conducteur est plus long que celui côté passager.

Merci the King lion, par contre ce n'ai pas mon moteur qui est de 85 mais juste le bloc fonte, j'ai pas encore mis l'injection .

Y a vraiment personne qui a une C3 pour me dire ?

Merci Gilles, j'espère que c'est ça, j'aimerai juste que quelqu'un qui a une C3 mesure et me dise sur la sienne. En tout cas merci beaucoup à tout ceux que me réponde même the King lion 🦁 lol

Désolé mais le moteur ne bouge pas , juste que j'ai l'impression que le moteur n'est pas au centre de son emplacement . mais peut être que c'est une impression mais par contre je n'ai pas besoin de personne me faisant la morale sans savoir de quoi il parle?

Je ne vois pas ce qui est illégal, c'est un 350 comme à l'origine. Quand tu fais un échange de moteur en concession c'est la même chose.

. Le moteur n'est pas d'origine c'est un bloc de 85 sur une 75. Pour mesurer je suis parti du filtre à air jusqu'au ailes, j'ai 6 cm d'écart entre gauche et droite et de même par rapport au centre de pare brise j'ai vraiment l'impression que le moteur est plus sur la gauche qu'en on est face à la voiture. Pourtant la boîte à vitesse a l'air à la bonne place.

C'est quoi ces yeux

Bonjour tout le monde, mon titre va peut être vous paraître bizarre mais sur ma corvette C3 mon moteur n'est pas centré dans son compartiment , je voulais juste savoir si sur ceux qui on des C3 c'est pareil. J'ai l'impression que c'est normal mais j'aimerai quand même un confirmation. Merci par avance.

Merci beaucoup pour les renseignements. je confirmerai si tout ok quand j'aurai attaqué.

Merci, j'ai vu l'émission et c'était la bird cage coupé . La différence avec la mienne c'est que lui l'arrière de sa porte est bien alignée.

je pense pas que ce soit la bird cage vu que l'arrière de la porte est plus bas que l'aile . et mon aile a bien l'air en place .

J'ai oublié de préciser lol, c'est une corvette de 1975.

Bonjour, tout le monde, j'aimerai savoir si il y a un réglage pour les portières car j'ai un écartement plus important en haut qu'en bas avec l'aile avant et l'arrière trop bas par rapport a l'aile arrière.

Bonjour tout le monde, Olds 60's je sais quelle chauffe tout simplement parce que le liquide de refroidissement est sorti sous pression du radiateur par le bouchon et oui l'aiguille était sur 230 F. Le liquide est neuf, la pompe à eau contrôlée et l'eau circule bien. Par contre je ne sais pas si elle circule vraiment partout dans le radiateur. Et pour le bouchon je n'ai pas contrôlé. Et pour le garage je ne donnerais pas le nom mais en effet je ne compte pas y retourner lol.

Elle sort d'un garage spécialisé qui a contrôlé et nettoyé tout le circuit, il faut que je remonte le spoiler qui va sous la voiture après je verrais bien.

😁

Alors pour commencer elle chauffe en roulant et aussi à l'arrêt , j'ai un radiateur gros radiateur alu et il y a un ventilo électrique que tourne en continu mais un peu petit, thermostat neuf 160°. réglage carbu à la rentré car elle a quelques ratés sur le filet de gaz mais je crois pas que la chauffe vienne de là.

Bonjour à tous, voilà je vous expose mon petit problème. J'ai un gros soucis de chauffe sur ma corvette C3 de 1975. Radiateur alu, pompe a eau neuve, réglage allumage 7° fait et toujours pareil elle chauffe. Il me manquait le spoiler sous la voiture , et pour l'instant je ne l'ai pas encore monté. Est ce que celui-ci peut changer les choses? Merci par avance .